Paskutiniame Latvijos ralio čempionato etape Roko Kvaraciejaus ir Mariaus Samuolio bei Justo Vaitekūno ir Dominyko Veršinsko ekipažai iškovojo prizines vietas 2WD klasėje, o štai Roko Lipeikio ir Renato Vaitkevičiaus ekipažas patyrė avariją.
Rokui Lipeikiui tai turėjo būti paskutinės varžybos karjeroje ir jos, deja, baigėsi nebūdinga panevėžiečiui avarija. Prieš šį etapą R. Lipeikis bei latvis Martinšas Svilis Latvijos taurės „A plus" klasėje turėjo surinkę po vienodai - 36 taškus, tad „Latvija-Kuldigas rudens" ralis lėmė, kas nugalės šios klasės įskaitoje. Mat artimiausias varžovas Ivaras Vasaraudzis nuo lyderių atsilikinėjo net 14 taškų ir neturėjo jokių galimybių pagerinti savo situacijos (už pergalę etape skiriama 11 taškų).
Po pirmųjų trijų greičio ruožų (bendras ilgis 39,89 km), „A plus" klasėje pirmavo bei ketvirtąją vietą absoliučioje įskaitoje užiminėjo M. Svilis, antras klasėje ir penktas absoliučioje įskaitoje buvo R. Lipeikis (nuo latvio lietuvį skyrė 8,23 sek.). Deja, ketvirtajame greičio ruože R. Lipeikis per greitai įlėkė į posūkį ir smarkiai sudaužė automobilį. Laimei, ekipažas nenukentėjo. Prieš „Latvijos" ralį Rokas Lipeikis finišavo net 66 varžybose iš eilės!
Tačiau Roką Lipeikį galima tituluoti Latvijos taurės laimėtoju. Mat, M. Svilis „Latvijos" ralyje užėmė tik trečią vietą, o atmetus vieną blogiausią rezultatą, R. Lipeikio ir M. Svilio sąskaitoje liko tiek pat - po 36 taškus. Kadangi R. Lipeikis „A plus" klasėje nugalėjo „Joensuu" etape Suomijoje, o M. Svilis taip ir nelaimėjo nei vieno etapo, Rokui Lipeikiui skirta pirmoji vieta galutinėje įskaitoje.
Tuo tarpu įdomi kova klostėsi 2WD klasėje (į ją patenka visi N grupės iki 2000 cm3 automobiliai). Iki priešpaskutiniojo, septintojo ruožo, šioje klasėje pirmavo su latvių licencija važiuojantis anglas Thomas Cave‘as („Ford Fiesta ST"), antras buvo latvis Janis Farenhorstsas („Renault Clio"). Labai rimta kova dėl trečiosios vietos vyko tarp Roko Kvaraciejaus („Renault Clio") ir Justo Vaitekūno („Honda Civic Type-R"): juos skyrė vos 1,25 sek.
Paskutiniąjame, 14,6 km ilgio greičio ruože, T. Cave‘as, lūžus iš Vytauto Baranausko nuomuotam „Ford" vairo trauklei, prarado apie 1 minutę laiko. Į pirmą vietą iškopė J. Farenhorstsas, T. Cave‘as nukrito į antrąją vietą, o R. Kvaraciejus iki 5,53 sek. padidino persvarą prieš J. Vaitekūną.
Tačiau ralis pasibaigė tik po techninės komisijos. Ištyrus Janio Farenhorstso automobilį, buvo aptikta, kad jo automobilyje sumontuotas didesnio nei leistina skersmens įpurškimo sistemos kolektorius. Latvių ekipažas buvo diskvalifikuotas. Taigi abu lietuvių ekipažai palypėjo laipteliu aukštyn.
„Latvija-Kuldigas rudens" ralyje startavo 59 ekipažai iš Latvijos, Lietuvos, Estijos, Rusijos, Suomijos ir Didžiosios Britanijos. 93,39 km ilgio greičio ruožus baigė 39 ekipažai.
