Pergalę šventė beveik visą laiką dominavęs monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“). Iš „pole“ pozicijos startavęs monakietis rimtesnio spaudimo sulaukė tik iš olando Maxo Verstappeno („Red Bull“), kuris anksčiau stodavo už varžovą, „nukirpdavo“ 2-3 sek. deficito ir tada jį atakuodavo.
M.Verstappenas du kartus buvo aplenkęs Ch.Leclercą, bet monakietis po kelių posūkių susigrąžindavo poziciją.
Lenktynių pabaigoje dėl užsidegusio prancūzo Pierre‘o Gasly („AlphaTauri“) bolido pasirodė saugos automobilis.
Tai galėjo suteikti progą M.Verstappenui dar vienai atakai, bet tuo metu jis jau pradėjo jausti, kad bolidas neveikia taip, kaip turėtų. Olandas tikino, kad turi problemų su vairu. Komanda pranešė, kad situacija iki lenktynių pabaigos neturėtų nei pagerėti, nei pablogėti, todėl į boksus jo nekvietė.
Pratęsus lenktynes, Ch.Leclercas greitai atitrūko nuo M.Verstappeno. Olandas antroje vietoje laikėsi, kol nebuvo leista pradėti naudoti DRS sistemą. Tada ispanas Carlosas Sainzas („Ferrari“) nesunkiai jį aplenkė ir atvažiavo antras, įtvirtindamas pirmą „Ferrari“ dublį nuo 2019 m. rugsėjo.
Tuo tarpu M.Verstappenas netrukus beveik sustojo trasoje. Olando bolidas visiškai sugedo ir jis nepasiekė finišo.
Tuomet į trečią vietą pakilo M.Verstappeno komandos draugas meksikietis Sergio Perezas, bet jis po kelių akimirkų staiga irgi pranešė apie prarandamą galią. Paskutiniame rate jis dar važiavo trečias, bet staiga bolidas nustojo dirbti – meksikietis apsisuko trasoje, sustojo ir nepajudėjo.
Tokiu būdu trečia vieta tarsi iš dangaus nukrito britui Lewisui Hamiltonui („Mercedes“). Iki ketvirtos vietos pakilo jo komandos draugas ir tautietis George‘as Russellas.
Negalima nepaminėti ir nuostabaus dano Kevino Magnusseno sugrįžimo. Jis su „Haas“ bolidu finišavo penktas, nors pernai ši komanda per visą sezoną nepelnė nė taško.
