Vienas ryškiausių pavyzdžių – gynybos ir automobilių komponentų tiekėjas „Rheinmetall“. Bendrovės karinis padalinys 2024 metais išaugo net 50 proc., pasiekdamas 7,6 mlrd. eurų metinę apyvartą. Tuo tarpu automobilių padalinio veikla turėjo sumažinti apsukas. Ekspertai prognozuoja, kad 2025 metais gynybos padalinys išaugs dar 35-40 proc.
„Rheinmetall“ vadovybė neslepia pasitenkinimo – pasirinktas kelias atnešė reikšmingų rezultatų. Bendrovės pelno marža prieš palūkanas ir mokesčius (EBIT) siekia 19 proc. – tai gerokai lenkia daugumos automobilių komponentų tiekėjų pelningumą.
Į gynybos pramonę aktyviai žengia ir dar vienas automobilių sektoriaus milžinas – „Schaeffler“. Nors gynybos sektoriaus pajamos iki šiol sudarė mažiau nei 1 proc. visos apyvartos, bendrovė mato augimo galimybių. Daugiausia šių pajamų generuoja JAV padalinys, tiekiantis komponentus kariniams sraigtasparniams.
Pasak „Schaeffler“ generalinio direktoriaus Klauso Rosenfeldo, įmonė turi daugybę galimybių plėsti gynybos padalinį. Anot jo, tai viena iš sričių, kurioje bendrovė mato realią plėtros perspektyvą.
Tačiau ne visi automobilių komponentų gamintojai žengia į gynybos sektorių su tokiu entuziazmu. Pavyzdžiui, pasaulinis automobilių komponentų lyderis „Bosch“ į šią sritį žvelgia itin atsargiai. Bendrovė nesiekia aktyviai plėsti veiklos gynybos sektoriuje, nors pripažįsta, kad kai kurie jos gaminiai, tokie kaip vairo sistemos ar kuro įpurškimo technologijos, gali būti pritaikomi karinės technikos gamybai.
Kitas Vokietijos komponentų milžinas – „ZF Friedrichshafen“ – taip pat išlieka atsargus. Gynybos sektoriui skirtos technologijos sudaro vos 0,3 proc. visų bendrovės pajamų, kurios 2023 metais siekė 46 mlrd. eurų. Nors bendrovė neskelbia plėtros planų, didėjanti karinės technikos paklausa verčia atidžiau peržiūrėti gamybos pajėgumus.
Karinės technikos paklausa atveria naujas galimybes ir darbuotojams. Kai kurios įmonės, mažindamos automobilių gamybą, padeda darbuotojams pereiti į gynybos sektorių.
Pavyzdžiui, „Continental“ padėjo apie 100 darbuotojų iš stabdžių gamyklos įsidarbinti „Rheinmetall“ amunicijos fabrike. Panašiai elgiasi ir „ZF“, bendradarbiaudama su gynybos kompanijomis, kad padėtų atleistiems darbuotojams rasti naujas darbo vietas.
Ekspertai pastebi, kad tarp automobilių ir gynybos sektorių egzistuoja akivaizdžios sąsajos. Gamybos apimčių valdymas, logistikos sprendimai ir kokybės kontrolė – visos šios kompetencijos, išvystytos automobilių pramonėje, gali būti sėkmingai pritaikytos karinei pramonei.
Henningas Rennertas, konsultacinės įmonės „Strategy&“ partneris, pabrėžia, kad Europai reikia skubiai atkurti karines atsargas. Tam būtina pasitelkti automobilių pramonės ekspertizę.
Pavyzdžiui, „Rheinmetall“ domisi „Volkswagen“ grupei priklausančia gamykla, kur šiuo metu gaminamas „Volkswagen T-Roc“ kabrioletas, tačiau serijinė modelio gamyba bus nutraukta 2027 metais.
