Kalendorius
Gruodžio 24 d., antradienis
Vilnius +1°C
Horoskopai
Programos image
Orai
Pranešti naujieną
Paieška

Naujausios

Karas Ukrainoje

Lietuva

Verslas

Užsienis

Gyvenimas

Sportas

Video

Žmonės

Automanas

Mano naujienos

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas
REKLAMA
Komentuoti
0
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS
Link copying icon
Kopijuoti nuorodą
Email icon
Siųsti el. paštu
Facebook icon
FB Messenger icon
Messenger
LinkedIn icon
LinkedIn
Twitter icon
Daugiau panašių naujienų
Mažiau panašių naujienų
Pranešti apie klaidą
TV3 naujienos > Lietuvos verslas

Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcija: asfalto per dieną sunaudojama tiek, kiek sveria Eifelio bokštas

2017-08-07 13:22 / šaltinis: tv3.lt
2017-08-07 13:22

115 tūkst. tonų asfalto, 165 km elektros kabelių ir 1000 sumontuotų žiburių. Šie įspūdingi skaičiai – iš šiuo metu Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo take atliekamų darbų eilučių. Pagal planą vykstanti rekonstrukcija perėjo į antrąją pusę ir leidžia užtikrintai teigti, kad pagrindiniai oro vartai į sostinę grįš, kaip ir buvo numatyta, rugpjūčio 17 d. 23:59 val.

Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcija (nuotr. Tv3.lt/Ruslano Kondratjevo)
72

115 tūkst. tonų asfalto, 165 km elektros kabelių ir 1000 sumontuotų žiburių. Šie įspūdingi skaičiai – iš šiuo metu Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo take atliekamų darbų eilučių. Pagal planą vykstanti rekonstrukcija perėjo į antrąją pusę ir leidžia užtikrintai teigti, kad pagrindiniai oro vartai į sostinę grįš, kaip ir buvo numatyta, rugpjūčio 17 d. 23:59 val.

REKLAMA
0
REKLAMA
REKLAMA

„Didžioji take numatytų darbų dalis jau baigta, pavyzdžiui, kilimo ir tūpimo takas šiandien jau išasfaltuotas. Tačiau tai yra ne vienintelis dalykas, kurį turime atlikti, šiuo metu dar vyksta grunto stiprinimo, drenažo ir žiburių sistemų įrengimo darbai, - teigia Vilniaus oro uosto direktorius Olafas Martensas.

REKLAMA

Likusias rekonstrukcijos plane nurodytas užduotis statybų aikštelėje plušantys specialistai turėtų baigti rugpjūčio 12-13 d. Tuomet galėsime pradėti vykdyti skrydžių bandymus, kurie padės įvertinti žiburių sistemą ir tako tūpimo įrangos pasiruošimą priimti lėktuvus. Kaip ir planavome, rugpjūčio 18-osios naktį atsinaujinęs takas vėl taps pagrindine Lietuvos oro jungtimi su pasauliu.“

REKLAMA
REKLAMA

Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcija
(72 nuotr.)
(72 nuotr.)
FOTOGALERIJA. Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcija

Vilniaus oro uosto vadovas pastebi, kad Lietuvos aviacijos padangėje svarbiausiu pastarojo meto įvykiu vadinamos Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcijos įgyvendinimas pareikalavo ne tik didžiulio įvairių sričių ekspertų indėlio, bet ir gausybės statybinių medžiagų. Pavyzdžiui, visų take nutiestų naujų elektros kabelių su pirminėmis grandinėmis ilgis siekia 165 km, o tai prilygsta atstumui nuo Vilniaus iki Šakių. Tako lietaus surinkimo latakų nutiesta apie 3 km – būtent tiek, kiek sostinės Gedimino prospektą skiria nuo centrinės stoties. Daugiau nei keturis kartus šių latakų ilgį viršija lietaus ir drenažo nuotekų tinklo ilgis, siekiantis 12,5 km.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Įspūdingas ir bendras tako rekonstrukcijai sunaudoto asfalto skaičius – apie 115 tūkst. tonų. Vien tik liepos 28 d. buvo panaudota 7137 tonų asfalto, o tai jau beveik garsiojo Eifelio bokšto metalinės struktūros svoris.

Rekonstruojant taką planuojama sumontuoti ir apie 1000 žiburių, iš kurių 400 bus įrengti pačioje tako dangoje, bei įrengti 240 šulinių.

REKLAMA

Vaizdo įrašą apie Vilniaus oro uosto tako rekonstrukcijos darbus galite pamatyti čia.

Apie Lietuvos oro uostus

Lietuvos oro uostų tinklui priklauso trys oro vartai Vilniuje, Kaune ir Palangoje. Per 2016 m. jie aptarnavo 4,8 mln. keleivių ir 52 tūkst. skrydžių. Vasaros sezono metu iš Lietuvos oro uostų 17 aviakompanijų skraidina 69 kryptimis į 59 miestus 26 šalyse. Tarptautinės oro uostų tarybos (ACI Europe) duomenimis, Lietuvos oro uostai prie Lietuvos BVP prisideda 2,5 proc.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
toliau skaitykite
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų