Atšaukus pandeminius apribojimus, oro linijų bendrovės ir oro uostai susidūrė su sunkumais įdarbinant reikalingą skaičių darbuotojų, todėl šiuo metu jaučiamas darbo jėgos stygius.
Londono Getviko oro uostas penktadienį pranešė, kad sumažins vasaros skrydžių skaičių, paaiškindamas sprendimą ribotais personalo ištekliais pandeminių apribojimų atšaukimo atsigaunančios paklausos fone.
Pirmadienį „EasyJet“ pareiškė, kad „imasi iniciatyvos ir konsoliduoja virtinę skrydžių per paveiktus oro uostus“, įskaitant Getviko oro uostą.
Vežėja pridūrė siekianti „užtikrinti, kad išliks atspari“ susiklosčiusioms sąlygoms.
Nepaisant chaoso kelionių pramonėje, „EasyJet“ pabrėžė, kad jos užsakymų apimtys išliko „geri“ didžiausios paklausos laikotarpiu – liepos ir rugpjūčio mėnesiais.
Dėl darbuotojų trūkumo aviacijos sektoriuje pastarosiomis savaitėmis dalis skrydžių vėlavo arba buvo atšaukti.
„Apgailestaujame, kad kai kuriems klientams negalėjome suteikti paslaugos, kurios jie tikėjosi iš mūsų“, – kalbėjo „EasyJet“ vadovas Johanas Lundgrenas.
„EasyJet“ teigė besitikinti, kad oro linijų bendrovės pajėgumai šį trečiąjį grupės ketvirtį sudarys 87 proc. 2019 metais buvusio lygio, kai dar nebuvo prasidėjusi pandemija.
Bendrovė skaičiuoja, kad per tris mėnesius iki rugsėjo pabaigos – paskutinio „EasyJet“ finansinių metų ketvirčio – pajėgumai pasieks 90 proc. buvusio lygio.
Apskritai 2022 metais oro keleivių srautai, numatoma, kad pasieks 83 proc. ikipandeminio lygio, o aviacijos pramonės pelnas 2023 metais „atsigaus“, pirmadienį pranešė Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA).
Tuo tarpu Jungtinės Karalystės geležinkelių tinklą šią savaitę paralyžiuos didžiausias per daugiau nei tris dešimtmečius streikas, nulemtas nesutarimų dėl atlyginimų, darbuotojų perkamąją galią praryjant smarkiai išaugusiai infliacijai.
