„Renault“ šiandien Paryžiuje pristatė 2014 metų 1,6 litro V6 variklį su turbokompresoriumi.
Bendrovė savo naująjį variklį pavadino „Energy F1“. Tai pirmasis „Renault“ variklis skirtas naujai „Formulės-1“ erai, kuri prasidės kitąmet.
„Nuo kitų metų, F-1 susidurs su vienu didžiausiu iššūkių - maksimalizuoti energijos naudojimo efektyvumą ir degalų taupymą, išlaikant tokią galią, kokios tikimasi iš F-1 bolidų“, - sakė „Renault Sport F1“ prezidentas Jeanas-Michaelis Jalinieris
„Renault“ jau turi sutartį su „Red Bull“ ekipa. Taip pat prie „Renault“ klientų prisijungs „Toro Rosso“ komanda, anksčiau naudojusi „Ferrari“ agregatus.
Taip pat kompanijos variklius turėtų naudoti „Caterham“ ir „Lotus“ komandos.
„Renault“ šiandien Paryžiuje pristatė 2014 metų 1,6 litro V6 variklį su turbokompresoriumi.
Bendrovė savo naująjį variklį pavadino „Energy F1“. Tai pirmasis „Renault“ variklis skirtas naujai „Formulės-1“ erai, kuri prasidės kitąmet.
„Nuo kitų metų, F-1 susidurs su vienu didžiausiu iššūkių - maksimalizuoti energijos naudojimo efektyvumą ir degalų taupymą, išlaikant tokią galią, kokios tikimasi iš F-1 bolidų“, - sakė „Renault Sport F1“ prezidentas Jeanas-Michaelis Jalinieris
„Renault“ jau turi sutartį su „Red Bull“ ekipa. Taip pat prie „Renault“ klientų prisijungs „Toro Rosso“ komanda, anksčiau naudojusi „Ferrari“ agregatus.
Taip pat kompanijos variklius turėtų naudoti „Caterham“ ir „Lotus“ komandos.
