Apie savo ketinimus dalyvauti pakilino lenktynėse „Pikes Peak“ trasoje „Mitsubishi“ paskelbė dar kovo mėnesį, tačiau galiausiai paaiškėjo, kad legendinių liepos 3 – 8 d. vyksiančių varžybų elektromobilių klasėje pasirodys ne vienas, o du „i-MiEV“ automobiliai.
Pirmas iš jų bus visiškai perdarytas „i-MiEV Evolution“ prototipas, kurio pirmuosius eskizus publikai gamintojas pademonstravo porą mėnesių, o šalia jo – standartinis „i-MiEV“. Pirmasis iš automobilių buvo sukurtas specialiai „Pikes Peak“ pakilimo į kalną varžyboms ir kaip teigia gamintojas svarbiausius mazgus perėmė iš serijinio modelio. Konkrečiai kalbant, iš standartinio gatvėms skirto modelio buvo paimta akumuliatorių baterija ir variklis. Tiesa sakant, motorai buvo paimti net trys, taip pat jie šiek tiek modifikuoti ir pritvirtinti prie anglies pluošo gaubtu dengto vamzdinio rėmo.
Visą transmisiją sudaro vienas motoras sukantis priekinius ir dar du, kurie sukimo momentą perduoda galiniams. Kiekvieno iš jų galia siekia 80 kW arba 107,3 AG taigi bendra sistemos galia siekia 240 kW arba 321 AG. Vieną sėdimą vietą turinčio modelio ilgis sudaro 4341 mm, plotis 1900 mm, o aukštis – 1339 mm. Bolidas apautas įspūdingų 245/40 R18 išmatavimų padangomis.
„Mitsubishi i-MiEV“ (nuotr. Gamintojo)
Antras „Mitsubishi“ modelis šiose varžybose yra nežymiai modifikuotas serijinės gamybos „i-MiEV“. Ruošiant lenktynėms jis buvo aprūpintas aerodinamišku priekiniu buferiu, taip pat saugos lankais ir visa kita būtina saugumo įranga. Galinius elektromobilio ratus suka 49 kW arba 66 AG galios elektros motoras.
„i-MiEV Evolution“ bolidą vairuos ne kas kitas, o pats Hiroshi Masuoka. Šis lenktynininkas yra pirmasis japonas du kartus iš eilės laimėjęs Dakaro ralį automobilių įskaitoje. Kasdieniškai atrodantį „i-MiEV“ pilotuos tarptautinių „Score“ serijos bekelės lenktynių serijos nugalėtoja Beccy Gordon.
