pikes peak

Yra tokia Darvino premija. Ją įsteigė amerikiečių žurnalistai ir psichologai, kai įsitikno, kad žmonija praranda įgimtą atsargumo jausmą.

Už Atlanto gyvena toks jau gana solidaus amžiaus beprotis Mike Ryan. Beprotis jis gerąja prasme, nes jo rankų valdomi penkias tonas sveriantys sunkvežimiai skrieja kaip kalnų lavina net pačiais siauriausiais keliukais.

Kaip gaminami lenktynėms skirti bolidai? Tai gana įdomus procesas. Juo labiau, kad tokie automobiliai neturi praktiškai nieko bendro su serijinėmis mašinomis. Taigi, siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku, kuriame tik per 30-mt sekundžių įamžinta „Pikes Peak“ lenktynėms skirto „Peugeot“ prototipo surinkimas.

Kolorado valstijoje (JAV) rengiamos tarptautinės „Pike's Peak International Hill Climb“ automobilių lenktynės laikomos vienomis įtempčiausių pasaulyje. Na o ką pasakytumėte apie trasos šturmą su serijiniu visureigiu? Tebūnie ambicingu.

„Peugeot“ išviešino šiek tiek techninės informacijos apie „Pikes Peak“ lenktynėms parengto „Peugeot 208 T16“ techninę dalį. Pasirodo, iki 100 kilometrų per valandą greičio šis automobilis spurtuos per 1,8 sek.

Po 14-os metų pertraukos „Peugeot“ sugrįžta į tarptautines pakilimo į kalną varžybas „Pikes Peak“. Prancūzai jau pasidalino pirmosiomis naujo „208 T16“ bolido, kurį vairuos ne kas kitas, o pats Sebastienas Loebas. Aprūpintas anglies pluošto aerodinaminėmis detalėmis, kurių nerasite ne tik vieninėje gamintojo atstovybėje, bet ir perdarymo specialistų šis modelis turi ir neįprastą kabiną, kurioje vairuoto pozicija patalpinta centre.

„McLaren“ rinkodaros specialistai sugalvojo puikų būdą pažymėti 616 AG galios „MP4-12C Spider“ debiutą Šiaurės Amerikoje. Prie minėto automobilio vairo jie pasodino „Pikes Peak“ pakilimo į kalną sprinto rekordininką Rhysą Milleną, kuriam neįprastose lenktynėse Uoliniuose kalnuose teko varžytis su žiemos X žaidynėse dalyvaujančia snieglentininke Chanelle Sladics. Varžybos vyko Lovelendo perėjoje, Kolorade.

Apie legendines „Pike's Peak International Hill Climb“ lenktynes mesjm pasakojame kiekvienais metais. Ir ne po vieną kartą. Nes tai ambicingos varžybos, o filmuota pakilimo į kalną varžybų medžiaga visuomet atrodo itin ambicingai.

„Pikes Peak“ pakilimo į kalną lenktynės niekuomet nepraeina be incidentų – ne išimtis ir šių metų varžybos. Praėjusį sekmadienį, rugpjūčio 12 d. čia vėl susirinko sportininkai, susirungę didžiulės ištvermės reikalaujančiame renginyje, tačiau ne visiems jiems pavyko įveikti pavojingą trasą. Žemiau pateiktas vaizdo įrašas puikiai iliustruoja pasyviojo automobilių saugumo pažangą.

90-osiose tradicinėse „Pikes Peak“ pakilimo į kalną varžybose šiais metais su „LoveFab“ komanda debiutuos lenktynininkas Cody Lovelandas. Laisvoje klasėje jis važiuos su du turbokompresoriais aprūpintą 850 AG galios variklį turinčiu, „Acura NSX“ modelio pagrindu paruoštu C96S bolidu ir bus vienas iš trijų „HRE Wheels“ remiamų lenktynininkų.

„Lexus“ negaišta laiko ruošdama „IS F CCS-R“ sportinį autombilį liepos 8 d. vyksiančioms tarptautinėms „Pikes Peak“ pakilimo į kalną varžyboms. Po to, kai automobilis buvo atgabentas į JAV, komanda nuvyko į „Willow Springs“ lenktynių trasą Rosamonde norėdama išbandyti jį ant Šiaurės Amerikos grunto.

Kartu su „Toyota Motorsport“ parengtu „EV P002“ elektromobiliu trečiadienį, birželio 8 d. buvo pristatytas ir dukterinės japonų kompanijos „Lexus“ automobilis „Pikes Peak“ pakilimo į kalną lenktynėms. Sportinio „IS F CCS-R“ sedano kėbulas nudažytas ryškiai oranžine spalva ir apdailintas anglies pluošto detalėmis, taip pat standartiniai langai buvo pakeisti polikarbonado skydais, o į žemę modelis remia „Yokohama“ padangomis apautais naujais 18 colių skersmens lengvojo lydinio ratlankiais.

„Toyota Motorsport“ pristatė naująjį savo bolidą „EV P002“, su kuriuo liepos 8 d. komanda ketina šturmuoti tarptautines „Pikes Peak“ pakilimo į kalną varžybas. Iš esmės šis automobilis yra patobulinta „Radical“ lenktyninio modelio pagrindu sukurto pirmojo elektromobilio „EV P001“ versija. Joje sumontuota 42 kWh ličio – keramikos akumuliatorių baterija, tiekianti energiją dviems elektros motorams, kurių bendra išvystoma galia siekia 476 AG, o sukimo momentas ‒ 900 Nm.

Maždaug prieš mėnesį buvo pristatytas Nabuhiro „Monstro“ Tajimos automobilio išorės dizaino eskizas ir daugelio nuostabai tai nebuvo nauja paskutinio jo vairuoto sportinio „Suzuki SX4 Hill Climb Special“ bolido versija. Naujasis automobilis, kuris kaip mes dabar žinome, buvo pakrikštytas dar ilgesniu „Monster Sport E-Runner Pikes Peak Special“ vardu atrodo kaip tikras LMP1 prototipas, gausybe pritvirtintų mažyčių vaizdo kamerų.

Apie savo ketinimus dalyvauti pakilino lenktynėse „Pikes Peak“ trasoje „Mitsubishi“ paskelbė dar kovo mėnesį, tačiau galiausiai paaiškėjo, kad legendinių liepos 3 – 8 d. vyksiančių varžybų elektromobilių klasėje pasirodys ne vienas, o du „i-MiEV“ automobiliai.

Valteris Riolis – tikrų tikriausia automobilių sporto legenda. Tiesa, dabar šis jau solidaus amžiaus vyras automobiliais „skraido“ tik bandydamas automobilius – Riolis dirba su „Porsche“ kompanija, kurios inžinieriai itin vertina lenktynių legendos pastabas dėl vienų ar kitų automobilio valdymo savybių suderinimo. Bandymai bandymais, tačiau kartais taip norisi vėl prašvilpti tomis pačiomis trasomis, kaip kadaise.

„Mitsubishi“ paskelbė, kad kompanijos sportinis elektromobilio „i-MiEV“ prototipas dalyvaus tarptautinėse „Pikes Peak“ pakilimo į kalną lenktynėse. Gamintojo teigimu, dalyvavimo tokiose sudėtingose varžybose tikslas yra surinkti daugiau informacijos apie automobilio patikimumą ir ilgaamžiškumą, tam kad ateityje elektromobilius būtų galima tobulinti. Lenktynėse dalyvausiančiam „i-MiEV“ prototipui sukurti bus panaudoti serijinės gamybos elektromobilio mazgai.

Už Atlanto gyvena toks jau gana solidaus amžiaus beprotis Mike Ryan. Beprotis jis gerąja prasme, nes jo rankų valdomi penkias tonas sveriantys sunkvežimiai skrieja kaip kalnų lavina net pačiais siauriausiais keliukais. Šis vyras išgarsėjo savo pasiekimais prestižinėse „Pikes Peak“ serijos lenktynėse. Jo specialiai paruoštas „Freightliner“ irgi yra skirtas legendinės pakilimo į kalną varžybų trasos šturmui.

Šių metų legendinės Pikes Peak lenktynės baigėsi gana netikėtai – ant nugalėtojų pakylos lipo J. „Monster“ Tajima, kuris šioje trasoje pasiekė ir naują rekordą. Dar niekam nebuvo pavykę šios trasos įveikti greičiau, nei per dešimt minučių. Tajima tai padaryti sugebėjo per 9 minutes ir 51 sekundę. Lenktynininkas į kalną kilo su tikrai monstrišku “Suzuki SX4". Automobilis atitinka specifinius amerikietiškų varžybų „Unlimited“ klasės reikalavimus, kuriais neribojami variklio dydis ir jo galia.

Mes jau pasakojome jums apie tokį vyruką iš Amerikos lygumų Mike Ryan. Jis išgarsėjo savo pasiekimais prestižinėse „Pikes Peak“ serijos lenktynėse. Jo specialiai paruoštas „Freightliner“ irgi yra skirtas legendinės pakilimo į kalną varžybų trasos šturmui. Panašu, Mike Ryan nusprendė, kad laikas pasipuikuoti ir srityse, kur sėkmingai žibėjo jo tautietis Ken Block.

Automobilių gamintojai žūtbūt siekia įrodyti, kad vairuotojai greitai taps nereikalingi. Vienas paskutinių tokių bandymų - kompiuteriu valdoma „Audi Autonomous TTS", įspūdingu greičiu įveikusi legendinį „Pikes Peak" kalną Jungtinėse Amerikos Valstijose. Bendromis pastangomis „VW Electronics Research Lab" ir Stenfordo universiteto bei „Audi" gamintojų sukurtas autonominis kupė automobilis vingiuotą 20 kilometrų ilgio kelią į lenktynininkų pamėgtą kalną įveikė dar rugsėjo mėnesį.

Senas, bet geras trumpo metražo filmas apie žmogaus kilimą į savo tikslo viršūnę. Šią bei kitas metaforas įkūnija lenktynininkas, „Peugeot 405 T16“ automobilis ir 4302 metrų aukščio Pikes Peak kalnas Kolorado valstijoje (JAV)....

Savarankiškai važiuoti sugebančius automobilius Stenfordo universiteto Robotikos laboratorija kuria jau keleri metai. Neseniai jos sukurtas automobilis pasiekė tokio tipo transporto priemonių greičio rekordą - 224km/h („Audi TT-S“, kodinis pavadinimas “Shelly”). Tačiau kitas jų tikslas yra dar ambicingesnis: su „Shelly“ pralėkti iki pat Pikes Peak kalno viršūnės.