ASO lenktynių direktorius Davidas Castera tikino, kad dabar daugiau dėmesio bus skirta motociklams, kadangi keturračių kategorija nesulaukė pakankamo gamintojų palaikymo.
„Dakare nusprendėme nutraukti keturračių klasės varžybas, nes ketiname daugiau dėmesio skirti motociklams“, – sakė D. Castera.
„Turime labai daug reikalavimų iš konkurentų ir norime daugiau dėmesio skirti motociklams. Dabar turime nedaug keturračių, nėra gamintojo, kuris galėtų remti visus dalyvius, todėl tai ketiname sustabdyti.“
Keturračiai pirmą kartą Dakare pasirodė 2009 m., per pirmąsias lenktynes Pietų Amerikoje. Nors iš pradžių jos buvo labai populiarios, tačiau po dešimtmečio populiarumas ėmė mažėti. Dauguma keturračių lenktyniauja su „Yamaha Raptor“, gaudami tik nedidelę gamyklinę pagalbą, tuo tarpu „CFMOTO Thunder Racing Team“ buvo vienintelė visiškai darbinė programa šioje klasėje.
2023 m. Dakare trečią vietą keturračių klasėje iškovojęs Pablo Copetti aštriai kritikavo tokią ASO politiką ir dar kiek anksčiau paskelbė pavojaus signalą socialiniuose tinkluose.
„Kaip jie ketina naikinti kategoriją, kuri sukūrė nepriklausomus lenktynininkus, kurie patys susikūrė savo transporto priemones kaimynų dirbtuvėse arba namuose? Mūsų Pietų Amerikoje turėjo būti 60, tačiau jie privertė mūsų skaičių sumažinti, kol galiausiai panaikino kategoriją“, – sakė P. Copetti.
P. Copetti svarstė galimybę 2024 m. Dakare pereiti prie SSV motobagių, tačiau nerado lėšų.
„Tai buvo simbolinė Pietų Amerikos klasė. Jie nelogiškai nužudė šią kategoriją. Labai liūdna“, – pridėjo P. Copetti.
L. Kancius pranešė, kad apie savo ateities planus Dakare praneš vėliau.
