Elektromobilių teikiama nauda aplinkiniams ir savininkui retkarčiais gali atrodyti tiesiog neišsemiama. Elektromobiliai važiuodami neišmeta nei kruopelytės CO2, mažesnis judančiųjų detalių skaičius sumažina eksploatacijos išlaidas, tačiau elektromobiliai turi vieną, ypatingai brangų komponentą, kurio keitimo kaina gali daugelį išgąsdinti.
Milijonus vartotojų turinčiame „Reddit“ socialiniame tinkle įvyko diskusija, kuri turėtų sudominti daugelį vairuotojų. Vienas šio tinklo vartotojų paskelbė, jog naujas „
Ford Mustang Mach-E“ akumuliatorius gali būti brangesnis už pigiausią šios markės pikapą – „Ford Maverick“, kuris šiuo metu kainuoja nuo 19 990 JAV dolerių.
Naujos baterijos kaina, be abejonės, gali skirtis priklausomai nuo atstovybės, tačiau jeigu naują bateriją įsigytumėte iš „Lakeland Ford“ atstovybės, tuomet pasiruoškite sumokėti 18 514 JAV dolerių už standartinės modelio versijos bateriją. Turite „Long Range“ versiją? Tuomet baterijos kaina išauga iki 23 649 JAV dolerių.
Verta pažymėti, jog įdėjus pastangų ir pradėjus ieškoti pigesnių alternatyvų, „Ford Mustang Mach-E“ savininkai netrukus suras pasiūlymą, kuris leis sutaupyti beveik 3000 dolerių. „Village
Ford“ atstovybėje „Long Range“ modeliui skirta baterija kainuoja 20 811 JAV dolerių. Bet tai dar ne viskas.
Perkant naują bateriją, taip pat turėsite sumokėti papildomą, 5000 dolerių siekiantį „Core Charge“ mokestį. Tai lyg užstatas, kuris jus įpareigos „Ford“ sugrąžinti seną bateriją gamintojui, o tai padarė – atgausite 5000 dolerių siekiantį užstatą. Šis neįprastas mokestis galioja ne tik „Mustang Mach-E“, bet ir kitiems „Ford“ modeliams.
Nepaisant aukštos baterijos kainos, „Ford“ elektromobilis džiaugiasi nemažu susidomėjimu Jungtinėse Valstijose ir stebėtinai didžiule paklausa Europoje. Per pastarąjį pusmetį Europoje buvo parduota beveik 17 tūkst. elektrinių „Ford Mustang Mach-E“ automobilių.
Norime priminti, jog „Ford Mustang Mach-E“ Lietuvoje kainuoja nuo 55 750 eurų ir gali išaugti iki 79 700 eurų, jeigu pasirinkite „GT AWD“ versiją.
Elektromobilių teikiama nauda aplinkiniams ir savininkui retkarčiais gali atrodyti tiesiog neišsemiama. Elektromobiliai važiuodami neišmeta nei kruopelytės CO2, mažesnis judančiųjų detalių skaičius sumažina eksploatacijos išlaidas, tačiau elektromobiliai turi vieną, ypatingai brangų komponentą, kurio keitimo kaina gali daugelį išgąsdinti.
Milijonus vartotojų turinčiame „Reddit“ socialiniame tinkle įvyko diskusija, kuri turėtų sudominti daugelį vairuotojų. Vienas šio tinklo vartotojų paskelbė, jog naujas „
Ford Mustang Mach-E“ akumuliatorius gali būti brangesnis už pigiausią šios markės pikapą – „Ford Maverick“, kuris šiuo metu kainuoja nuo 19 990 JAV dolerių.
Naujos baterijos kaina, be abejonės, gali skirtis priklausomai nuo atstovybės, tačiau jeigu naują bateriją įsigytumėte iš „Lakeland Ford“ atstovybės, tuomet pasiruoškite sumokėti 18 514 JAV dolerių už standartinės modelio versijos bateriją. Turite „Long Range“ versiją? Tuomet baterijos kaina išauga iki 23 649 JAV dolerių.
Verta pažymėti, jog įdėjus pastangų ir pradėjus ieškoti pigesnių alternatyvų, „Ford Mustang Mach-E“ savininkai netrukus suras pasiūlymą, kuris leis sutaupyti beveik 3000 dolerių. „Village
Ford“ atstovybėje „Long Range“ modeliui skirta baterija kainuoja 20 811 JAV dolerių. Bet tai dar ne viskas.
Perkant naują bateriją, taip pat turėsite sumokėti papildomą, 5000 dolerių siekiantį „Core Charge“ mokestį. Tai lyg užstatas, kuris jus įpareigos „Ford“ sugrąžinti seną bateriją gamintojui, o tai padarė – atgausite 5000 dolerių siekiantį užstatą. Šis neįprastas mokestis galioja ne tik „Mustang Mach-E“, bet ir kitiems „Ford“ modeliams.
Nepaisant aukštos baterijos kainos, „Ford“ elektromobilis džiaugiasi nemažu susidomėjimu Jungtinėse Valstijose ir stebėtinai didžiule paklausa Europoje. Per pastarąjį pusmetį Europoje buvo parduota beveik 17 tūkst. elektrinių „Ford Mustang Mach-E“ automobilių.
Norime priminti, jog „Ford Mustang Mach-E“ Lietuvoje kainuoja nuo 55 750 eurų ir gali išaugti iki 79 700 eurų, jeigu pasirinkite „GT AWD“ versiją.
