„Nežinau, ką ir kaip reikės daryti, bet aš neketinu šiemet taip lengvai atiduoti čempiono vardo“, – tokius žodžius rinko vienas iš Lietuvos „drifto“ čempionato favoritų Timas Simniška. Kaip teigiama pranešime spaudai, „Drifter.lt“ ekipos lyderis jau spėjo prakeikti visus tuos, kurie pakeitė IV etapo datą ir taip etapą sudubliavo su vestuvėmis, kuriose Timas pasižadėjęs dalyvauti.
Šiuos žodžius buvęs Lietuvos „drifto“ karalius renka ne be reikalo – po trijų etapų jis nuo lyderiaujančio daugkartinio čempiono Andriaus Vasiliausko atsilieka vos 8 taškais ir, iki čempionato pabaigos likus dviem etapams, Timas žūtbūt privalo gauti taškų šį sekmadienį Kačerginės „Nemuno žiede“ vyksiančiame „Uphill Drift PRO“ etape.
Panaši situacija ir tarp kiek daugiau atsilikusių, tačiau vis dar rankas į „drifto“ karūną tiesiančių Manto Kulvinsko, Kęstučio Kelpšos, Andriaus Čibirkos ir Povilo Lencevičiaus. Visi šie sportininkai turi puikias teorines ir praktines galimybes lipti ant čempionato nugalėtojų podiumo, tačiau nė vienam iš jų tai nebus lengva.
Arčiausiai tikslo po Timo ir Andriaus – M. Kulvinskas. Vienintelis iš lyderių ketverto netapęs „drifto“ karaliumi Lietuvoje ir turėdamas 196 įskaitinius taškus, Mantas tikrai mąsto apie podiumą, jei ne aukščiausioje, tai bent antroje ar trečioje pozicijose. Jo 700 arklio galių bolidas šiemet nė karto jo nenuvylė, o laisvu nuo „drifto“ metu jis dar geba parvežti taures ir iš „Fast Lap“ lenktynių.
Jam įkandin, atsilikdamas kone keturiomis dešimtimis taškų, – A. Čibirka. Šis patyręs sportininkas visada mokėjo ir moka pateikti staigmenų, tad jis gali tapti žmogumi, sumaišančiu kortas lyderiams. To reiktų tikėtis – praeitais metais Čipas keikė savo vos 300 arklio galių turėjusį variklį, o šiemet šis skaičius bent padvigubėjo, tad kilti į kalną problemų jau nebebus.
Būtent tą patį variklį šiuo metu rengia vienas iš pajūrio velnių – K. Kelpša-Kipšas. Niekaip kitaip nepavadinamu, kaip tik „nurautu“ vairavimo stiliumi pasižymintis pilotas galbūt ir susidurs su galios stoka kildamas į kalną, tačiau kas kartą jis geba tai kompensuoti visiškai protu nepamatuotais poriniais važiavimais – tai vienas laukiamiausių žiūrovų favoritų.
Teorines galimybes į podiumą dėsto ir „NP Team“ atstovas P. Lencevičius. Su naujo automobilio techninėmis problemomis visą sezoną kariaujantis pilotas nenuleidžia rankų ir jau du savaitgalius iš eilės leidžia „Nemuno žiede“ intensyviai treniruodamasis ir kartu gaudydamas vis išlendančias variklio valdymo problemas. „Tai turbūt lepiausias variklis, kurį kada nors sukūrė BMW koncernas, – vos tik „kažkas“, ir jis pradeda ožiuotis kaip vaikas žaislų parduotuvėje“, – tokiais žodžiais Povilas apibūdina savo dviejų turbinų 3.0 litrų darbinio tūrio agregatą. Kartu su Povilu savaitgalius trasoje leidžia ir komandos jaunėlis, šešiolikmetis Džiugas Matusevičius, kuris nepraleidžia progos tobulinti savo porinių važiavimų įgūdžius su komandos senbuviais ir jau kitąmet ketina sudrebinti PRO lygos gretas.
Be visų šių dalyvių, čempionate blaškosi dar vienas koziris – tai Darius Balys. Ilgametę važiavimo patirtį turintis Darius per stebuklą startavo trečiajame čempionato etape, kur taip pat pirmą kartą išbandė savo bolidą. Patekęs į kvalifikacines varžybas, be treniruočių važiavęs sportininkas nusileido tos dienos priešininkams, tačiau po to sekusiame „Prestigio EEDC“ ir praeitą savaitgalį vykusiame „Kretinga Drift“ renginiuose Lietuvos „drifto“ legenda gerokai pataisė savo formą ir neabejotinai pabandys sugadinti visus čempionato taškų skaičiavimus. Po pastarųjų varžybų „Drifter.lt“ atstovas vėl grįžo prie minčių apie kompresorių – tai kol kas nepavykęs projektas, tačiau iki sekmadienio varžybų dar lieka penkios naktys, o tai daugiau nei pakankamai laiko.
Išvados žvelgiant į turnyrinę lentelę? „Driftas“ gyvas! Šį sekmadienį galima laukti neįtikėtinų pasirodymų: trasa greita ir gana sudėtinga, dalyviai stiprūs ir pasiruošę gauti pylos nuo žmonų už švenčių praleidinėjimą, tad azarto ir gero „drifto“ tikrai bus. Trasos vartai žiūrovams atidaromi nuo 11.00 val.
