Mes beveik visi iš istorijos žinome apie Napoleono Bonaparto karinius žygius, apie jo karvedžio talentą. Kaune turime Napoleono kalvą, visi žinome kurioje miesto vietoje jo kariniai daliniai kėlėsi per Nemuną ir kur girdė savo žirgus. Kur kas mažiau žinome apie jo sūnėną Napoleoną III-ąjį, o dar mažiau žinome apie to meto architektą Hausmaną, kuriam Napoleonas III pavedė sutvarkyti Paryžiaus miesto infrastruktūrą. Vykdydamas Prancūzijos ūkio modernizavimą Napoleonas III daug dėmesio skyrė miestų infrastruktūros sutvarkymui. Jo ir jo vyriausiojo architekto Džordžo Justino Hausmano dėka mes galime grožėtis šiandieniniu Paryžiumi. 1853-1856 metais jo iniciatyva įvykdyta plataus masto Paryžiaus rekonstrukcija, per kurią buvo praplatintos miesto gatvės ir aikštės, pastatyti viadukai, įvesta kanalizacija, įrengti miesto fontanai, įrengtas geriamo vandens tiekimo tinklas. Kodėl prisiminiau būtent dabar Paryžiaus miesto sutvarkymą, architektą Hausmaną ir Napoleoną Bonapartą bei jo sūnėną Napoleoną III-ąjį? Galbūt čia kaltos hipotetinės sąsajos su mūsų miesto meru, kuris, palikęs miesto valdymą pavaduotojui, sugebančiam dirbti su 3 promilėmis alkoholio koncentracijos kraujyje, uoliai mokėsi karybos meno. Pritariu šiai iniciatyvai, kiekvienas vyras turi mokėti ir būti pasiruošęs ginti Tėvynę, tačiau viskam yra savas laikas. Laikas kariauti ir laikas kurti. Galbūt miestiečiams būtų naudingiau, jei miesto vadovas pavyzdį imtų ne iš karingojo Bonaparto, o iš jo sūnėno -reformatoriaus ir kūrėjo Napoleono III. Sekdamas jo pavyzdžiu meras galėtų suburti tokią komandą, kuri asfaltuotų gatves ne tik prie savo namų, tačiau sutvarkytų visą miesto infrastruktūrą, kad laikinoji sostinė neatrodytų tokia netvarkinga ir apleista kaip Paryžius iki Napoleono III-ojo. Užduotis gerokai lengvesnė nei Hausmano, nes jau turime veikiantį vandentiekio tinklą ir kanalizaciją. Aišku, optimizavus jų valdymą, atpigtų šių paslaugų kaštai gyventojams. Taip pat turime fontanus, tiesa neveikiančius, tačiau lengviau sutvarkyti nei pastatyti naujus. Ir aišku, pagrindinis dalykas - gatvės, jei jos savo pločiu ir lenkia iki rekonstrukcijos buvusias Paryžiaus gatves, tai dangos kokybė skiriasi labai nedaug. Manau pats metas tuo (tvarkymu) užsiimti, surinkti tinkamą, kompetetingų specialistų komandą, pritraukti privatų verslą ir viešosios bei privačios partnerystės pagrindu sutvarkyti visą miesto infrastruktūrą arba leisti daryti tai tiems, kurie sugeba.
Dr. Gintautas Labanauskas
