(nuotr. Egidijaus Babelio, Keturi Ratai)
Ini, trumpai – kaip į Tavo gyvenimą įžengė 1992m. raudonas barškaliukas, kuris turėjo viską, ko Tu nemėgai: pakeliamus priekinius žibintus, raudoną spalvą, trūko normalios garso izoliacijos. Kodėl būtent Mazda? Ir kaip nusprendei šį automobilį naudoti slalomo trasose?
Ini - Automobilį nusipirko mano vyras, kurį būtų naudojęs šaltuoju metų laiku, tam, jog nereikėtų gadinti lenktynėse naudojamos „Miatos“.
Kaip šiandien prisimenu tą dieną, kai Justas pasakė, jog turėsime važiuoti į Klaipėdą jos parsigabenti. Manote, jog tą akimirką likau sužavėta? Tikrai ne. Mano atsakymas skambėjo taip - ,,Ir kokio velnio pirksi tą šrotą?“
Tuo metu pasipiktinau (kvatoja). Tačiau, vieną dieną teko pačiai sėsti prie vairo, pavairuoti ir nuo tos dienos mane pakerėjo. Artėjant pavasariui, paprašiau vyro, kad man ją paskolintų iki rudens, kol rasiu automobilį sau, tačiau vyras mane labai nustebino. Vietoj to, kad man „Miatą“ paskolintų – padovanojo (ach, koks nuostabus tas mano vyras!).
Kadangi iki tol turėti automobiliai nebuvo labai ,,lankstūs” važiuojant lėtus slalomus, puikiai žinojau, kad su šiuo roadsteriuku galėsiu būti konkurencinga. Standartinė „Miata“ jau turi viską, ko gali reikėti norint laimėti bet kurias slalomo varžybas.
Prisiminus nuostabius rytus su kava ir lėkimus į slalomų varžybas, nebėga šiurpulys kūnu? Nes man bėga... Ką Tau reiškė ir ką suteikė tokie rytai? Kam Tau to reikėjo?
Ini - Tie rytai buvo kažkas TOKIO. Net ir dabar atsakant į šį klausimą ir prisiminus, skrandyje drugeliai sušoka pasiutpolkę. Tie rytai skubant į varžybas suteikė tik pačius geriausius dalykus: ilgą dieną, galimybę mėgautis dar tik bundančiu miestu, naujus žmones, adrenaliną, geras emocijas, azartą, prizus, vairavimo technikos tobulinimą. Kam man to reikėjo? Net nežinau, čia kaip bandyti atsakyti – už ką mane myli? Jei atsakysiu, reiškia iš tiesų net nemyliu (juokdamasi atsako buvusi „MX-5“ savininkė).
(nuotr. Egidijaus Babelio, Keturi Ratai)
Tavo ir tavosios Vyšnios pasiekimai slalomų metu įrodė, jog Mazda MX-5 – idealus variantas slalomo trasos brūžinimui. Kodėl pasirinkai būtent tokį modelį? Nebuvo gaila? Koks didžiausias nuostolis, tavo nuomone, slalome važiuojant savo automobiliu? Kokios didžiausios išlaidos tau teko važiuojant savo Vyšnia?
Ini - Pasirinkimo, kuo važiuoti, neturėjau – naudojau tai, ką turiu, tačiau „Miatos“ trumpa bazė, galu varoma ašis ir geras pasukamumas tam puikiai tiko ir patiko. Gaila tikrai nebuvo, nėra ko gailėti.
Automobiliui slalomai yra tas pats, kas žmogui – sporto klubas. Pramankštini pakabą (ir panašiai), neleidi mašiniukui ,,apkerpėti”. Nuostolių neteko patirti, nebent labai jau nedraugiški slalomo kuoliukai paliko sunkiau nuvalomas drūžles ant kėbulo.
Iš techninės pusės automobilio slalomų trasos negadina, jei jau kažkas ir pabirs, tai tik todėl, kad ir taip tai būtų atsitikę. Labiausiai ten dyla padangos – ypač, jei danga nėra draugiška. Pasakysiu taip – varžybų išlaidos nėra didelės: kuras, startinis mokestis ir tavo paties laikas.
(nuor. R Photography)
Pasidalink, prašau, su skaitytojais varžybų, kurios labiausiai įstrigo į atmintį, akimirkomis. Žinome, jog jų būta be galo daug, tačiau neabejoju, kad yra ir įsimintiniausios !!
Ini - Labiausiai man patiko ,,Slalomo Akademijos” organizuojamos varžybos - dvikovų formatas. Šias varžybas įdomu stebėti ne tik dalyviams, tačiau ir žiūrovui (pripažinkime, kad paprastam stebėtojui žiūrėti, kaip pirmu bėgiu burzgi sau vienas, tikrai nėra įdomu ). O man pačiai labiausiai įstrigo greituminio slalomo varžybos Rukloje. Kiek ten teko dalyvauti, visada važiavau su vyro kovine „Miata“, jos galimybės visai kitos, automobilis ruoštas žiedui, tai ir tos ribos, kiek gali sau leisti, yra kur kas toliau. Žinoma, kai jau turėjau savo Vyšnaitę, vykome kartu su savo „antromis pusėmis“. Ir ką Jūs sau galvojate? Susisukau vilkeliu išeinant iš posūkio esant ~90km/val. Peržengiau savo automobilio ribas, nes buvau pratusi, jog jos - toliau. Pirmas kartas, ir buvo tikrai baisu.
(nuotr. R Photography)
Girdėjome, jog „Mazda“ keturvietį kabrioletą pagamino... (Mieli automano skaitytojai, paklausta, kada pagaliau vaikai, Ini atšaudavo, jog kai „Mazda“ keturvietį kabrioletą pagamins). Mūsų juoką supratai, Ini! Kaip pasikeitė varžybų savaitgaliai į gyvenimą atėjus sūnui? Ar nepasikeitė? Tai mažiukui jau nuo mažumės suteiktas lenktynininko statusas??
Ini - Mūsų mažasis direktorius dar būdamas pilvelyje dalyvavo varžybose. Nei nėštumo metu, nei gimus mažajam nenustojau dalyvauti auto pasaulyje. Ir į tėčio ,,Fast Lap” varžybas vykome (pasirodo, begalinis automobilių triukšmas nė kiek netrukdo pietų miegelio nusnūsti), ir mamos palaikyti. Susipakuoji vežimą į bagažinę, vaiką į keleivio sėdynę ir varai. Ne vaikai neleidžia gyventi senojo gyvenimo, o tavo paties protas ir baimės jį apriboja.
Kokios modifikacijos skyrė gatvėje Tavo Vyšnią nuo standartinių „Miatų“?
Ini - Labai didelių modifikacijų nebuvo atlikta, norėjau išlaikyti tikrąjį veidą, kiek tik tai buvo įmanoma. Žinoma, ateities planai buvo – „Rocket Bunny“ kėbulo apdaila, nauji batai-ratai. Buvau spėjusi tik uždėti „anties uodegytę”, „Watanabe“ replikas, blokiruotę, naujesnį 1.8l variklį, rankų darbo grožybes iš ,,Commune DIY”: garsinio signalo mygtukas, rankinio stabdžio rankena ir pavarų svirtis. Šias grožybes pasilikau sau net ir atsisveikinus su Vyšnaite.
(nuotr. Egidijaus Babelio, Keturi Ratai)
Abiejų tėvelių trofėjais nukloti namai – puikiausias įrodymas, jog ne veltui su vyru Justu leidote savo dienas. Automano skaitytojams pristatome - ,,Fast Lap” lenktynių dalyvį, baltos kovinės mazdos vairuotoją ir šaunųjį Inės slalomų instruktorių - vyrą Justą Gudavičių. Pasipasakok, ką reiškė vyro palaikymas (ar nepalaikymas) užkliudžius kūgelį ar pravažiavus ne taip, kaip tikėtasi.
Ini - Man visada buvo labai svarbu, kad vyras dalyvautų, kai aš važiuoju. Palaikymas labai džiugina, bet kartu atsiranda ir daugiau įtampos – o jei pravažiuosiu blogai? Juk gausiu velnių kaip reikiant. Esu klaususi vyro, kodėl nebuvo vieną ar kitą kartą, ir paaiškėjo – jam sunku stebėti mano važiavimus, nes labai rūpinasi ir jaudinasi. Jei pasirodymas trasoje blogas, kritikos sulaukiu daug, iš karto nurodomos klaidos ir pasakoma, ką reikia padaryti geriau. Jei važiavimas sklandus, sulauksiu liukso.
(nuotr. Arnas Paul Media)
Mazdų šeimynėlė – taip daugumai benzingalvių žinomus Ini ir Justą Gudavičius pažįsta ir vadina ne vienas. Ir štai liapsusas – Vyšnia parduota. Paaiškink ir pasiaiškink, kaip čia toks liūdnas sprendimas buvo priimtas, kodėl ir, ko gero, svarbiausias klausimas – KAS TOLIAU??
Ini - Širdies balsą nugalėjo protas. Jei nuoširdžiai, šiuo metu nebuvo protinga laikyti automobilio, kurį gal porą kartų pavairuosiu paleidus plaukus atšilus orams. O šeimai turėti net keturis, na, žinote, šiek tiek ,,olig life” :D. Šiuo metu vairuoju apynaujį E91, patogiai keliaujame visa šeima, net ir Amerikiečių Akitos šuniukui vietos pakanka. O toliau nežinau – kai atžala paaugs, greičiausiai vėl kieme atsiras barškutis atverčiamomis lempomis, kuris vėl džiugins širdį.
(nuotr. Papartis)
Ką Tau reiškė raudonas roadsteris ir ar ilgai išgyvenai šiam amžiams palikus Tavo garažą ir suradus naujus namus? Už ką labiausiai nori padėkoti Vyšniai?
Ini – „Miata“ man buvo laisvės pojūtis, gaivaus oro gūsis užsisukus kasdienybės rutinoje. Labai džiaugdavausi ištaikiusi progą išlėkti su ja. Pamenu, balandžio 6 dieną vyras paprašė nuvažiuoti paimti jam dalių iš vieno bernioko, tai ką Jūs galvojate, nusimečiau stogą, pasigarsinau muziką, važiuoju ir džiaugiuosi. Tokiu metu dauguma, turbūt, žiūrėjo kreivai, nes tikrai nebuvo šilta. Kuomet sukirtome rankomis su nauju šeimininku, aš net nežiūrėjau, kaip išvažiuoja - būčiau apsiverkusi.
(nuotr. Arnas Paul Media)
Justas, žinoma, paerzino: „Jei būsi bloga, parodysiu video, kaip Tavo mašina išvažiuoja, viską nufilmavau”. Na, tai iki šiol stengiuosi būti gera, kad jau taip (kikena).
Dėkoti automobiliui gal kiek ir keistoka, tačiau žmonės, kuriems tai yra šiek tiek daugiau, nei tik transporto priemonė, mane supras. Dėkoju labiausiai už gražias akimirkas ir naujas pažintis, už sukeltą šypseną, kai širdyje būdavo labai liūdna, už tuos liuksus iš prabangių automobilių savininkų – tokiomis akimirkomis supranti, kad vairuoji kažką tikrai ypatingo.
GALERIJA
