Skelbiama, jog šios frakcijos prioritetų sąraše – peržiūrėti naujų lengvųjų automobilių ir furgonų išmetamo CO2 kiekio mažinimo taisykles.
Šį draudimą Europos Parlamentas oficialiai patvirtino praėjusiais metais. Pagal dabartinį nutarimą, nuo 2035 m. visoje Europos Sąjungoje bus leidžiama pardavinėti naujas transporto priemones, kurių CO2 emisija yra nulinė.
Trumpai tariant – tai buvo sprendimas, su kuriuo buvo uždraustas vidaus degimo variklių naudojimas naujose transporto priemonėse.
Vėliau išimčių pareikalavusi Vokietija sugebėjo išsireikalauti leidimą prekiauti automobiliais, turinčiais benzininį arba dyzelinį variklį su sąlyga, jeigu jis bus varomas sintetiniais degalais, ir jeigu juose bus įdiegta technologija, kuri neleis užvesti variklio, jeigu degalų bake bus ne sintetiniai degalai.
Vis dėlto, šias taisykles dabar norinti peržiūrėti Europos liaudies partija nesugebėjo patikslinti kaip ji norėtų pakeisti automobilių CO2 politiką.
Frakcijos pasiūlyme rašoma, jog ji norėtų peržiūrėti vidaus degimo variklių draudimą ir plėtoti pažangiausias vidaus degimo variklių technologijas.
Jeigu Europos liaudies partijos frakcija pritars šiam dokumento projektui, jis taps tikru galvos skausmu Ursulai von der Leyen, kuri sieks antrosios Europos Komisijos pirmininkės kadencijos.
Kad užsitikrintų daugumą, U. von der Leyen privalo užsitikrinti Europos liaudies partijos frakcijos paramą, tačiau jai taip pat reikės įtikinti socialistų ir demokratų frakcijas, kurios nepritaria Europos kovos su klimato kaita politikos silpninimui.
