Ar valstybės turi kokias nors institucijas kurios peržiuretu projekto vadovų turtą ir pajamas ir viską areštuotu. Ar valstybės prieš sukčius ir aferistus visiškai neigalios ir sugeba naudoti tik ubagus.

Nx jūs ir jūsų betsafe, kazino reklamas. Tiesa sakant ZAJA BA LI

O ten tarp tų ,,vadybyninkų,, nešmėžuoja kokia nors ,,stepukonio,, pavardė ? Gal dar kas ,,pralošė,, kokius 100 mln ?

....vagia ir vogs , kol nesodins,...

Tai čia juk klasika tokių projektų visame pasaulyje. Pirmiausia nupaišoma nerealistiškai pigi prezentacija "Svajuko Dramblionė", neįtraukiant pusės reikalingų dalykų ir neskaičiuojant tikrų išlaidų. Visi susidomi, paskiria pradinį finansavimą, viskas pajuda iš vietos. O tada atsiranda realesnė sąmata ir terminai, bet kadangi jau pradėta, tai politikai nenori mesti. Prieš galą sąmata dar padvigubėja ir terminai dar išsitempia, bet kadangi jau pusė pinigų investuota, tai joks politikas neprisipažins, kad buvo išdurnintas, kritikuoti gali nebent opozicija. O kai baigimo terminai už kadencijos pabaigos, tai išvis niekam neįdomu.

žmonės ir vėl tingės eiti balsuoti ,tai greitai sužinosite nuo ko atims tuos trukstamus milijonus

Kodėl niekas nekalba, kad Railbaltica LĖTAEIGIS GELEŽINKELIS, kai Europoje iki Varšuvos tiesiami GREITIEJI geležinkeliai? Kodėl numatytos mums atsilikusio ES užkampio ateitis?

mūsų idiotai problemų nemato, nes kuo didesnė kaina, tuo didesnis,,otkatas", be to ir bus surenkami didesni mokesčiai.

Pas mus prokuratūra tarnauja vagims...todėl viskas tylu.

Sakykim tiesiai - Rail Baltika yra kolektyviai išvogta. Nepadėjo anei tiesioginis projekto valdymas iš Vokietijos. Tai dabar eina kalba, kad svarbu sujungti Varšuvą ir Talliną. O Kaunas, Ryga gali likti nuošalyje, bus aplenkti. Dėl ko latviai ir labai susirūpino...