Oro kompanijos, siekdamos taupyti degalus, griebiasi orginalių sprendimų.
Pasak Tarptautinės oro transporto asociacijos (TOTA), amerikiečių „Northwest Airlines“ iš kelionės metu patiekiamo stalo įrankių rinkinio išbraukė šaukštus.
Japonijos nacionalinis vežėjas taip pat tikrino savo lėktuvų salono turinį. Visus skraidinamus daiktus oro kompanija išdėliojo ant sporto salės grindų ir ieškojo nebūtinų daiktų. Galiausiai, buvo apsispręsta centimetru patrumpinti visus stalo įrankius.
TOTA aplikosaugos direktoriaus teigimu, maži apribojimai daro didelius skirtumus.
„Mes kalbame apie didelį reaktyvinį keleivinį lėktuvą, talpinantį bemaž 400 žmonių, kurie skrydžio metu valgo du tris kartus“, - teigė TOTA aplinkosaugos direktorius.
„Kai paskaičiuoji, kiek kuro reikia kiekvienam skraidinamam kilogramui per metus, suvoki, jog apsimoka“, - pridėjo.
Tokios kompanijos kaip „Virgin Atlantic“, „Continental“ ir „Air New Zealand“ tuo tarpu ieško alternatyvių kuro šaltinių, pavyzdžiui, domimasi dumbliais kaip biokuru.
Tačiau turint omeny aukštas pradines biokuro panaudos kainas, nėra tikėtina, kad oro bendrovės pradės jį naudoti anksčiau nei ateinantį dešimtmetį.
