Affalterbachas – „Mercedes-Benz“ priklausančios AMG divizijos namai. Čia kasdien vyksta galingų 4, 6 ir 8 cilindrų variklių gamyba. Per vieną gamyklos pamainą surenkami du ar trys varikliai, tačiau iš visų čia dirbančių inžinierių išsiskiria vienas žmogus – Michaelis Kübleris. Jis jau beveik 30 metų surinkinėja „Mercedes-Benz“ variklius.
M. Kübleris yra vienintelis „Mercedes-Benz“ darbuotojas, kuris savomis rankomis surinkinėja V12 tipo variklius. Nors „AMG“ šių didingų variklių jau nebegamina „Mercedes-Benz“ automobiliams, jie mažomis serijomis iškeliauja į Italiją – į „Pagani“ gamyklą.
Skirtingai nei kiti variklių meistrai, dirbantys surinkimo linijoje, M. Kübleris atlieka tik vieną darbą. Jis kasdien surinkinėja V12 variklius ir tai jis daro visiškai vienas.
Atsižvelgiant į svarbų specialisto vaidmenį, jis V12 variklius surinkinėja atskirose dirbtuvėse. Kadangi vyras turi specialų statusą, jis į darbą ateina ir išeina kada nori. Jam taikoma tik viena sąlyga – jis turi savo darbą atlikti laiku.
Taip pat verta paminėti vieną įdomų faktą. Vyras savo atostogas visada derina su „Pagani“ gamykla. Tokiu būdu jis gali užtikrinti, kad vienu metu atostogauti galėtų ne tik jis pats, bet ir „Pagani“ gamyklos darbuotojai. Visgi, jeigu ne jis, itališkų superautomobilių gamyba tiesiog sustotų.
Dėl tokio atsidavimo ir kruopštumo jis tapo tikra AMG gamyklos legenda, o jo darbą ir kasdienybę socialiniame tinkle „Instagram“ stebi beveik ketvirtis milijono žmonių.
Kiekvieną kartą, kai „Mercedes-Benz“ gauna V12 variklio užsakymą, į Affalterbache esančias M. Küblerio dirbtuves atvyksta tik tuščias variklio blokas.
Tuomet vyras pradeda kruopštų ir sudėtingą darbą: stūmokliai, švaistikliai, alkūninis velenas, varžtai, vamzdžiai, vožtuvai – visos šios detalės, kurių iš viso yra apie 800, viena po kitos surenkamos rankomis. Kiekvienas komponentas turi būti savo vietoje, kiekviena detalė turi būti tiksliai pritaikyta.
Kai variklis surenkamas, jis privalo praeiti išbandymų etapą. Vėliau, jis kruopščiai supakuojamas, pakraunamas į sunkvežimį ir išvežamas į Italiją.
Meistrystė ir atsidavimas automobilių pasauliui – tai ne tik M. Küblerio bruožai. Jis tęsia šeimos tradiciją, kuri prasidėjo dar prieš kelias kartas.
Jo prosenelis ir senelis daugiau nei 45 metus dirbo „Mercedes-Benz“ variklių skyriuje, o štai M. Küblerio tėvas iki žilos pensijos buvo „Daimler“ gamyklos virtuvės personalo dalis.
Neatsitiktinai, pats M. Kübler su šypsena teigia, kad norėtų sulaukti senatvės AMG dirbtuvėse – vietoje, kur aistra automobiliams virto tikru pašaukimu. Tačiau atsižvelgiant į pasikeitusią „Mercedes-Benz“ strategiją, netrukus M. Kübleris gali būti priverstas perduoti savo patirtį ir įgūdžius naujai specialistų kartai.
Nepaisant elektrifikuotos bendrovės krypties, Vokietijos gamintojas planuoja vėl atgaivinti V12 variklių gamybą „Mercedes-Benz“ modeliams, todėl šių galingų variklių gamybos apimtys neišvengiamai turės didėti.
