Ženevos automobilių paroda 2018: „Manifattura Automobili Torino“ – įmonė, kuri atgaivino „Lancia Stratos“

„Lancia“ vardas ne visuomet būdavo linksniuojamas su teigiama emocija, tačiau ar tai daugeliui šios markės fanų rūpėjo? Visiškai ne. Jiems nerūpėjo net ir pakankamai apgailėtinas 20 metų gyvavimo laikotarpis, kuomet „Lancia“ bandė kurti išskirtinio dizaino automobilius ant skirtingų „Fiat“ markės modelių bazės arba kuomet „Chrysler“ modeliai būdavo aprengiami „Lancia“ ženkliuku. Meh...
Visi puikiai žinome, jog „Lancia“ visuomet privalėjo sekti „Delta Integrale“ ar „Thema 8.32“ modelių pėdomis, pasistatyti tvirtą pagrindą po kojomis, kuris šiandien leistų konkuruoti su „Audi“, o „Alfa Romeo“ markei palikti „BMW“ pirkėjus.
Kol dabartiniai „Lancia“ savininkai investuoja į „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ atgimimą, „Lancia“ markės entuziastai gali greitu metu nesitikėti, jog kitąmet ar 2020 metais bus pristatyta naujos kartos „Lancia Delta“, „Fulvia“ ar bet kuris kitas „Lancia“ modelis.
Vyrukai iš „Manifattura Automobili Torino“ norėdami užpildyti tuščią vietą, Ženevos automobilių parodoje pristatė savo projektą – modernią „Lancia Stratos“ modelio interpretaciją.
Prieš maždaug aštuonerius metus, Vokietijoje gimusio verslininko Michaelio Stoscheko iniciatyva gimė moderni „Lancia Stratos“ interpretacija. Tuomet jis pagalbos kreipėsi į visame pasaulyje garsiąją „Pininfarina“, kurios dėka moderni „Lancia Stratos“ interpretacija gavo apčiuopiamą pavidalą.
2010 metais pristatytas vienetinis modelis buvo sukurtas pasinaudojus „Ferrari F430 Scuderia“ platforma. „Pininfarina“ sutrumpino „Ferrari“ modelio ratų bazę, įgrūdo fantastiškai skambantį V8 motorą bei sekvencinę pavarų dėžę. Ir visa tai automobilyje, kurio svoris neviršijo 1200 kilogramų.