Paskutiniu modeliu, turėjusiu V8 variklį, buvo ištaigingas „Maserati Quattroporte“ sedanas, kuris pas ištikimą bendrovės kllientą Jungtinėse Valstijose iškeliavo dėvėdamas „Quattroporte Grand Finale“ vardą.
Paskutinioji „Quattroporte“ modelio karta buvo sukurta galvojant tik apie vieną, bet konkretų konkurentą – „Porsche Panamera“. Skirtingai nei vokiškas sedanas, „Quattroporte“ išliko ganėtinai senamadiškas. Jis buvo siūlomas tik su didelio pajėgumo benzininiais ir dyzeliniais varikliais, niekada nepagalvojant apie galimybę variklių gamą praplėsti hibridinėmis jėgainėmis.
Pati geidžiamiausia „Quattroporte“ versija naudojo ypatingą variklį. Tai buvo 3,8 litro darbinio tūrio, 8 cilindrų, 580 arklio galių išvystantis agregatas, leidęs automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 4,5 sekundės ir pasiekti maksimalų 326 km/val. greitį. Charakteristikos, be abejonės, įspūdingos, tačiau didžiausias šio variklio išskirtinumas buvo glaudžios sąsajos su „Ferrari“.
Horizonte – naujas įpėdinis
Pastarieji metai „Maserati“ bendrovei buvo kaip niekada darbštūs. Italų markė pristatė „Porsche Macan“ dydžio SUV – „Maserati Grecale“.
„Maserati“ taip pat pristatė „MC20“ superautomobilį bei naujos kartos „Gran Turismo“ modelius, kuriuos galima įsigyti su benzinine arba elektrine pavaromis.
Pagal pirminį planą, „Maserati“ taip pat turėjo pristatyti pilnaverčius „Quattroporte“ ir „Levante“ modelių įpėdinius, tačiau abiejų automobilių pristatymas buvo nukeltas dviem-trim metams į priekį.
Dabar „Maserati“ teigia, jog kitąmet rinkoje pasirodys elektrinė „MC20“ superautomobilio versija. Numatoma, jog ši modifikacija pasiūlys 750 arklio galių generuojančią pavarą ir maždaug 400 kilometrų nuvažiuojamą atstumą.
Sekantis eilėje – „Levante“ visureigio įpėdinis, kurio debiutas numatytas tik 2027 metais.
Galiausiai, 2025 metais turėjusi pasirodyti nauja „Quattroporte“ karta bus pristatyta ne anksčiau nei 2028 metais.
