„Tokyo Auto Salon“ kiekvienais metais atidaro modifikuotų automobilių entuziastų sezoną. Kiekvienais metais parodoje eksponuojami keli šimtai kvapą gniaužiančių projektų, o komponentų ir aksesuarų gamintojai nepraleidžia progos pademonstruoti savo naujausius darbus, kurie, galbūt, netrukus sugebės papuošti vieno ar kito automano automobilį.
Įdomu yra tai, jog kiekviena modifikuotų mašinų paroda reprezentuoja vietinę automobilių kultūrą. Pavyzdžiui, anapus Atlanto vykstančioje „SEMA“ parodoje daugiausiai dėmesio sulaukia pikapai, amerikietiški klasikiniai automobiliai arba prie žemės prigludę hečbekai, sedanai ar kabrioletai.
Kiekvienų metų pabaigoje vykstančioje „Essen Motor Show“ galima pamatyti mūsų žemynui būdingą stilių, kuriame susipina išskirtinės spalvų schemos, reti aksesuarai, prabangą arba sportiškumą simbolizuojantys akcentai.
Tuo tarpu Japonijos automobilių kultūra labai primena Šiaurės Amerikos ir Europos kultūrų mišinį - joje galima pamatyti visko. Nuo automobilių sporto varžyboms paruoštų „Mazda RX-7“ iki asfalto grindinį brūžinančių prabangių sedanų. Įvairovės Japonijos bendro naudojimo keliuose netrūksta. Netrūksta jos ir tarptautinėje „Tokyo Auto Salon“ parodoje.
Šiemet po „Makuhari“ parodų rūmų stogo savo grožybes demonstravo maždaug 900 automobilių, kurie reprezentavo tam tikrą stilių. Tačiau ši paroda didesnį pasitenkinimą suteiks tiems automanams, kurie yra užkietėję japoniškų automobilių gerbėjai. Būtent „Tokyo Auto Salon“ yra ta vieta, kurioje pamatysite milžinišką kiekį modifikuotų „Skyline“, „Supra“, „RX-7“ ar „Civic“ modelių.
VIDEO
GALERIJA
