Kabrioletas įrašytas istoriją šiuo metu mėgaujasi didėjančia paklausa ir susidomėjimu, kuris pradingo pasirodžius "AP2" modeliui, kuris buvo gaminamas nuo 2004 metų iki pat 2009, kai per didelių ekologijos reikalavimų bei sumažėjusios paklausos Honda šį modelį išbraukė.
Bene patys svarbiausi faktai apie "S2K" yra, jog šis kabrioletas turėjo 2 litrų, 241 arklio galios benzininį variklį. Ir jeigu nesuklysime, "S2K" iki šiol turėjo pati galingiausią atmosferinį variklį pasaulyje.
Tačiau truputėlį pamirškime "S2K" istoriją ir pažvelkime į šį pikčiurną vardu tiesiog "S2K".
Kabrioletas įrašytas istoriją šiuo metu mėgaujasi didėjančia paklausa ir susidomėjimu, kuris pradingo pasirodžius "AP2" modeliui, kuris buvo gaminamas nuo 2004 metų iki pat 2009, kai per didelių ekologijos reikalavimų bei sumažėjusios paklausos Honda šį modelį išbraukė.
Bene patys svarbiausi faktai apie "S2K" yra, jog šis kabrioletas turėjo 2 litrų, 241 arklio galios benzininį variklį. Ir jeigu nesuklysime, "S2K" iki šiol turėjo pati galingiausią atmosferinį variklį pasaulyje.
Tačiau truputėlį pamirškime "S2K" istoriją ir pažvelkime į šį pikčiurną vardu tiesiog "S2K".
