Naujausias BYD inžinierių sukurtas technologinis sprendimas debiutuos atnaujintuose „Han L“ ir „Tang L“ modeliuose, kurių pristatymas Kinijos rinkoje numatytas dar šiais metais.
Gamintojas akcentuoja, kad ši platforma ne tik leidžia pasiekti milžinišką galią, bet ir optimizuoja efektyvumą, prailgina baterijos tarnavimo laiką bei išplečia elektromobilių technologines galimybes.
Vienas įspūdingiausių naujos platformos aspektų – įkrovimo greitis. Teigiama, kad net 1 000 kW siekianti įkrovimo sparta bateriją padės įkrauti vos per 6 minutes.
BYD tvirtina, kad bandymų metu baterija išlaikė stabiliai aukštą įkrovimo galią net ir esant 90 proc. įkrovos lygiui, įkrovimo sparta vis dar siekė net 600 kW. Gamintojas siekdamas užtikrinti plačią prieigą prie šios technologijos, BYD planuoja iki 2026 metų Kinijoje įrengti daugiau nei 4 000 ypatingai greitų įkrovimo taškų.
Kartu su naujos kartos baterija BYD pristatė ir visiškai naują elektros variklį, kuris geba pasiekti 30 511 aps/min. Dviejų variklių sistema leidžia išvystyti iki 1 084 arklio galių.
Sumontavus šiuos variklius į „Han L“ sedaną, iki 100 km/val. jis įsibėgės per 2,7 sekundes, o „Tang L“ visureigis – per 3,6 sekundės. Maksimalus greitis sieks 305 km/val.
BYD neatskleidė ar naujos kartos baterija bus diegiama Europos rinkai skirtuose modeliuose. Tikėtina, kad gamintojas iš pradžių sieks patenkinti vietinės rinkos poreikius ir tik tada pradės šią technologiją eksportuoti į kitas rinkas.
Šiuo metu Europos rinkai siūlomi modeliai naudoja „e-Platform 3.0“ vardu pavadintą platformą, kuri palaiko iki 150 kW siekiančią įkrovimo galią. Maksimali elektros variklių galia gali siekti 523 AG.
