Seimas po svarstymo pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektui Nr.
XIIIP-1039(2), kuriuo siūloma į nacionalinę teisę perkelti Europos Sąjungos direktyvų nuostatas. Teikiamu projektu numatoma aiškiau reglamentuoti sunkvežimių ir sunkiasvorių transporto priemonių patikrinimą kelyje.
Įstatyme siūloma įtvirtinti bendrus reikalavimus bei nepriekaištingos reputacijos reikalavimus techninės apžiūros kontrolieriams, reikalavimus įrangai ir prietaisams, reikalingiems techninei apžiūrai atlikti.
„Kas svarbu, tai techninės apžiūros, atliktos kitoje Europos Sąjungos valstybėje pripažinimas, nes Europos Sąjunga pripažįsta kitų savo narių atliktą techninę apžiūrą. Tai būtų tik tam tikros išimtys, jeigu pareigūnams kiltų įtarimų dėl transporto priemonės, bet turėtų būti gana objektyvios priežastys, kodėl būtų nepripažinta kitos valstybės techninė apžiūra“, – pristatydamas projektą sakė susisiekimo ministras Rokas Masiulis.
Įstatyme numatoma įtvirtinti techninės apžiūros metu aptinkamų transporto priemonių techninės būklės trūkumų sunkumo lygio nustatymą – nedidelis, didelis, pavojingas. Perkeliama direktyva dėl pradinių techninių patikrinimų kelyje ir išsamių techninių patikrinimų, numatytų techninio aptarnavimo centruose M-2, M-3, N-2, N-3, O-3 ir O-4 klasių transporto priemonėms, techninio partikrinimo kelyje trūkumų šalinimo.
Įstatyme numatoma įtvirtinti ir krovinio pritvirtinimo patikrinimą.
Projektui bei lydimiesiems teisės aktams po svarstymo pritarta 79 Seimo nariams balsavus už, nė vienam nebuvus prieš ir 4 susilaikius.
Seimas po svarstymo pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektui Nr.
XIIIP-1039(2), kuriuo siūloma į nacionalinę teisę perkelti Europos Sąjungos direktyvų nuostatas. Teikiamu projektu numatoma aiškiau reglamentuoti sunkvežimių ir sunkiasvorių transporto priemonių patikrinimą kelyje.
Įstatyme siūloma įtvirtinti bendrus reikalavimus bei nepriekaištingos reputacijos reikalavimus techninės apžiūros kontrolieriams, reikalavimus įrangai ir prietaisams, reikalingiems techninei apžiūrai atlikti.
„Kas svarbu, tai techninės apžiūros, atliktos kitoje Europos Sąjungos valstybėje pripažinimas, nes Europos Sąjunga pripažįsta kitų savo narių atliktą techninę apžiūrą. Tai būtų tik tam tikros išimtys, jeigu pareigūnams kiltų įtarimų dėl transporto priemonės, bet turėtų būti gana objektyvios priežastys, kodėl būtų nepripažinta kitos valstybės techninė apžiūra“, – pristatydamas projektą sakė susisiekimo ministras Rokas Masiulis.
Įstatyme numatoma įtvirtinti techninės apžiūros metu aptinkamų transporto priemonių techninės būklės trūkumų sunkumo lygio nustatymą – nedidelis, didelis, pavojingas. Perkeliama direktyva dėl pradinių techninių patikrinimų kelyje ir išsamių techninių patikrinimų, numatytų techninio aptarnavimo centruose M-2, M-3, N-2, N-3, O-3 ir O-4 klasių transporto priemonėms, techninio partikrinimo kelyje trūkumų šalinimo.
Įstatyme numatoma įtvirtinti ir krovinio pritvirtinimo patikrinimą.
Projektui bei lydimiesiems teisės aktams po svarstymo pritarta 79 Seimo nariams balsavus už, nė vienam nebuvus prieš ir 4 susilaikius.
