Pagrindinis šių modelių akcentas – 3,0 litrų šešių cilindrų opozicinis variklis, kuris išvysto 353 kW (480 AG) galią ir 530 Nm sukimo momentą. Tai – net 30 AG daugiau nei pirmtakuose. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka vos 3,3 sekundės, o maksimalus greitis siekia 308 km/val.
Pasak „Porsche“ inžinierių, naujoji „Carrera S“ užpildo atotrūkį tarp standartinio „911 Carrera“ ir į našumą orientuoto „911 Carrera GTS T-Hybrid“. Tokia koncepcija leidžia suteikti išskirtinę vairavimo patirtį, kuri anksčiau buvo būdinga tik aukščiausios klasės modeliams.
Naujuosiuose modeliuose įdiegtos sistemos užtikrina puikų sukibimą ir stabilumą net sudėtingiausiomis sąlygomis. Standartinėje įrangoje yra „Porsche Torque Vectoring Plus“ sistema, kuri pagerina automobilio valdymą, bei nauja stabdžių sistema su raudonos spalvos stabdžių apkabomis, kurios suteikia papildomo išskirtinumo.
Vairuotojai taip pat gali rinktis papildomą „Porsche Ceramic Composite Brake“ (PCCB) stabdžių sistemą, kuri užtikrina dar efektyvesnį stabdymą, arba PASM sportinę pakabą, skirtą dar geresniam važiavimo valdymui. Inžinieriai optimizavo amortizatorių hidrauliką, todėl automobilis tiksliau reaguoja į kelio nelygumus ir pasižymi didesniu stabilumu važiuojant dideliu greičiu.
„911 Carrera S“ salone vyrauja prabanga ir elegancija. Juodos odos apdaila dengia sėdynes, prietaisų skydelį bei durų plokštes, suteikdama solidumo. Kupė modeliuose siūloma atlenkiamų galinių sėdynių sistema, kuri suteikia daugiau lankstumo, o kabrioleto versijose išlaikytos patogios galinės sėdynės.
Papildomai klientai gali rinktis daugiau personalizacijos sprendimų – odos apdailos elementus, kontrastingus siūlus ar specialias interjero detales. Standartinėje įrangoje taip pat rasite „Matrix LED“ priekinius žibintus bei belaidį išmaniojo telefono įkroviklį. Tarp papildomų opcijų – „Sport Chrono“ paketas su „Porsche Track Precision“ programėle ar priekinės ašies pakėlimo sistema, palengvinanti manevravimą.
