Šiuo metu intensyvioje bandymų fazėje esantis 3 serijos „BMW“ prototipas bus aprūpintas naujausiomis koncerno technologijomis. Kitais metais debiutuosiantis modelis turėtų gauti visas 7 serijos „BMW“ matytas technologijas. Pradedant automatiniu automobilio pastatymu ir baigiant išmaniomis saugumo sistemomis, kurios gali užkirsti kelią avarijai.
Naujos kartos modelis taip pat kilstels kokybės kartelę. Pasak „BMW“ koncerno vadovo Haraldo Krugerio, gamintojas atsižvelgė į 3 serijos modelių šeimos vairuotojų atsiliepimus ir skyrė labai daug dėmesio surinkimo kokybei ir apdailos medžiagoms.
Naujos kartos modelio interjeras kardinalių pokyčių nesulauks. „BMW“ dizaineriai stengėsi laikytis keletos dešimtmečių tradicijų ir didelių pokyčių nedarė. Centrinėje konsolėje išvysime didesnį, lietimui jautrų ekraną, sumažėjusį fizinių mygtukų skaičių. Brangesnės modelio versijos bus aprūpintos patobulintu skaitmeniniu prietaisų skydeliu, kurį galėjome išvysti 7 serijos „BMW“.
Po atsinaujinusia išvaizda ir ilgesniu komforto įrangos sąrašu slypės visiškai naujos architektūros modelis. Trečiukas buvo sukurtas ant modulinės „CLAR“ vardu pavadintos platformos, kurios struktūrą sudaro aliuminis, plienas ir anglies pluoštas.
Nors automobilis turės daugiau įvairios saugumo įrangos, tačiau bendras automobilio svoris sumažės iki 80 kilogramų, priklausomai nuo pasirinktos versijos. Pati silpniausia modelio versija turėtų sverti maždaug 1400 kilogramų.
Variklių gama taip pat sulauks daugybės pakeitimų. Naujoji modelio karta bus komplektuojama su trijų, keturių ir šešių cilindrų jėgos agregatais, kurių galia svyruos nuo 115 iki 500 arklio galių. Be to, modelių gamoje bus ne vienas, bet keletas versijų su hibridine jėgaine.
Neoficialių šaltinių teigimu, jog naujos kartos „BMW M3“ taip pat gali pasinaudoti elektrinių motorų pagalba, siekiant pagerinti šešių cilindrų variklio technines charakteristikas.
GALERIJA
