Paryžiaus automobilių paroda 2018: „Renault“ autonominio elektromobilio vizija

REKLAMA

Komentuoti

2018-10-02 13:34

Bandant įsivaizduoti koks bus mobilumas ateityje, reikia atsiriboti beveik nuo visų šių dienų stereotipų. Kadangi miestai taps vis labiau perpildyti, naujojoje mobilumo eroje dominuos savavaldžiai elektromobiliai, kuriais bus dalijamasi – tokiais automobiliais, be triukšmo ir neteršdami aplinkos, saugiai važinėsime trumpus ir tolimus atstumus, o vairuotojas bus nereikalingas.
„Renault“ automobiliai per visą savo ilgą 120-ies metų istoriją buvo neatsiejama žmonijos aplinkos dalis. Visi šie metai prabėgo kupini aistros, inovacijų, pažangos ir prancūziško dizaino. Ateitis jau čia, o „Renault“ požiūris į mobilumą išlieka tas pats – pirkėjams užtikrinti patogesnį gyvenimą. Ar tai būtų tradicinis automobilis, komercinė mašina ar savavaldė transporto priemonė, nėra jokių abejonių, kad ateities mobilumas yra elektrinis, savavaldis ir, žinoma, dalijamasis. O „Renault“ ir toliau laikysis savo pažado – prancūziškas dizainas, patogus gyvenimas.

Paryžiaus automobilių paroda 2018: „Renault“ autonominio elektromobilio vizija

REKLAMA

Renault EZ-ULTIMO (11)

„Renault EZ-ULTIMO“ yra prabangus autonominis elektromobilis, skirtas išskirtinėms kelionėms.
Elektromobilį galima išsikviesti mobiliuoju telefonu, naudojant specialiai tam sukurtą „EZ-ULTIMO“ programą, kurioje pasirenkamas norimas maršrutas ir tikslas.

Elektromobilis turi savavaldžio važiavimo režimą ir visų vairuojamųjų ratų „4CONTROL“ sistemą, kuri užtikrina itin didelį manevringumą ir saugumą tiek mieste, tiek ir užmiesčio keliuose.
„EZ-ULTIMO“ yra 5,70 m ilgio, 1,35 m aukščio ir turi 3,88 m atstumą tarp ašių. Jo ratai uždengti oro pasipriešinimą mažinančiais aerodinaminiais aptakais, į kuriuos įkomponuoti priekiniai ir galiniai žibintai, o važiuoti savarankiškai leidžia priekyje, gale, šonuose ir ant stogo esančios vaizdo kameros ir jutikliai.
Salone keleivių privatumą saugo iš išorės nepermatomi stiklai, o daugiau jaukumo suteikia didelis panoraminis stoglangis. Salono apdailos medžiagoms panaudotas medis, oda su aksomu ir net marmuras. Įlipimui į automobilį šoninės durelės pavažiuoja į šoną, o viršutinė langų dalis pakyla į viršų. Kadangi čia nėra centrinio statramsčio, įsėdimas į automobilį itin patogus, kurį dar labiau palengvina į keleivių pusę pasisukančios sėdynės.
Kadangi elektromobilio platforma turi apačioje sumontuotus akumuliatorius, o atstumas tarp ašių siekia net 3,88 metro, keleiviai salone su plokščiomis grindimis jaučiasi lyg prabangiame poilsio kambaryje su retro atmosfera. Vienas keleivis patogiai įsitaiso fotelyje priešinga važiavimui kryptimi, du kiti – ant patogaus dviviečio fotelio, taip sukuriant jaukią ir natūralią svetainės aplinką. Keleivių daiktams skirta vieta yra gale, pasiekiama iš lauko.