Daugelis „Nissan“ kompanijos darbuotojų rytoj į darbą greičiausiai atvyks su skaudančia galva. Juk šiandien Australijoje iškovota pergalė svarbi ne tik „Nissan“ padaliniui Australijoje, bet ir visam „Nissan“ koncernui, kuris pakankamai aktyviai reiškiasi automobilių sporto arenoje.
Kaip bebūtų keista, tačiau „Barthurst“ ilgųjų nuotolių lenktynėse „Nissan“ pergalę šventė tik du kartus. Šiemet, o tiksliau - šiandien, ir 1992 metais, kai po intriguojančios ir kvapą gniaužiančios kovos įveikė „Ford“ bei „Holden“ ekipas su „Nissan Skyline GT-R“.
Šį kartą nusikelsime į 1992 metais įvykusias „Bathurst 1000“ lenktynes, kuriose kiekvienas šiose lenktynėse startavęs dalyvis privalėjo kuo greičiau nuvažiuoti 1000 kilometrų distanciją.
Lenktynėms įpusėjus, visų žiūrovų dėmesį prikaustė dviejų sportininkų, Dick'o Johnsono ir Anderso Olofssono, dvikova. Nors Dick'o Johnsono vairuojama „Ford Sierra Cosworth“ ilgą laiką buvo priekyje, tačiau Anderso Olofssono vairuojamas „Nissan Skyline GT-R“ pademonstravo, jog japoniškas automobilis ne veltui tuomet buvo vadinamas žiedinių lenktynių karaliumi.
Daugelis „Nissan“ kompanijos darbuotojų rytoj į darbą greičiausiai atvyks su skaudančia galva. Juk šiandien Australijoje iškovota pergalė svarbi ne tik „Nissan“ padaliniui Australijoje, bet ir visam „Nissan“ koncernui, kuris pakankamai aktyviai reiškiasi automobilių sporto arenoje.
Kaip bebūtų keista, tačiau „Barthurst“ ilgųjų nuotolių lenktynėse „Nissan“ pergalę šventė tik du kartus. Šiemet, o tiksliau - šiandien, ir 1992 metais, kai po intriguojančios ir kvapą gniaužiančios kovos įveikė „Ford“ bei „Holden“ ekipas su „Nissan Skyline GT-R“.
Šį kartą nusikelsime į 1992 metais įvykusias „Bathurst 1000“ lenktynes, kuriose kiekvienas šiose lenktynėse startavęs dalyvis privalėjo kuo greičiau nuvažiuoti 1000 kilometrų distanciją.
Lenktynėms įpusėjus, visų žiūrovų dėmesį prikaustė dviejų sportininkų, Dick'o Johnsono ir Anderso Olofssono, dvikova. Nors Dick'o Johnsono vairuojama „Ford Sierra Cosworth“ ilgą laiką buvo priekyje, tačiau Anderso Olofssono vairuojamas „Nissan Skyline GT-R“ pademonstravo, jog japoniškas automobilis ne veltui tuomet buvo vadinamas žiedinių lenktynių karaliumi.
