Plačiuose interneto vandenynuose galima rasti tūkstančius vaizdo įrašų, kuriuose jauni, pasiturintys ir šiek tiek nuo proto nušokę jaunuoliai drožia įvairių markių automobilius iki momento, kai patenka į avariją, arba kai adrenalino kiekis kraujyje pasiekia kritinę ribą.
Jeigu prieš keletą metų daugelis jaunuolių iš Artimųjų Rytų rizikuodavo savo ir kitų eismo dalyvių gyvybėmis driftindami bendro naudojimo keliuose važiuodami ypatingai dideliu greičiu, šį kartą arabai atrado naują pramogą.
Kaip bebūtų keista, tačiau nuolatinio drožimo ir eksperimentų objektu tapo prancūziška „Citroën Xantia“. Aha, būtent.
Kompaktinės klasės automobilis, kuris prieš kelis dešimtmečius išgarsėjo dėl nuostabiai veikiančios „Hydraactive II“ pakabos, kuri, beje, buvo visų šios markės modelių vizitine kortele.
Tad kodėl arabai susidomėjo šiuo automobiliu? Pasirodo, senutėlis „Citroën“ gali tai, ko negali kiti automobiliai. Pavyzdžiui? Važiuoti ant trijų ratų 190 ar 200 km/val. greičiu neprarandant sukibimo su kelio danga.
Visa tai skamba kaip labai keistas užsiėmimas, tačiau nereikėtų pamiršti, jog šie vaizdai atkeliauja iš Artimųjų Rytų.
Plačiuose interneto vandenynuose galima rasti tūkstančius vaizdo įrašų, kuriuose jauni, pasiturintys ir šiek tiek nuo proto nušokę jaunuoliai drožia įvairių markių automobilius iki momento, kai patenka į avariją, arba kai adrenalino kiekis kraujyje pasiekia kritinę ribą.
Jeigu prieš keletą metų daugelis jaunuolių iš Artimųjų Rytų rizikuodavo savo ir kitų eismo dalyvių gyvybėmis driftindami bendro naudojimo keliuose važiuodami ypatingai dideliu greičiu, šį kartą arabai atrado naują pramogą.
Kaip bebūtų keista, tačiau nuolatinio drožimo ir eksperimentų objektu tapo prancūziška „Citroën Xantia“. Aha, būtent.
Kompaktinės klasės automobilis, kuris prieš kelis dešimtmečius išgarsėjo dėl nuostabiai veikiančios „Hydraactive II“ pakabos, kuri, beje, buvo visų šios markės modelių vizitine kortele.
Tad kodėl arabai susidomėjo šiuo automobiliu? Pasirodo, senutėlis „Citroën“ gali tai, ko negali kiti automobiliai. Pavyzdžiui? Važiuoti ant trijų ratų 190 ar 200 km/val. greičiu neprarandant sukibimo su kelio danga.
Visa tai skamba kaip labai keistas užsiėmimas, tačiau nereikėtų pamiršti, jog šie vaizdai atkeliauja iš Artimųjų Rytų.
