„Honda CRX" - kultinis japoniškas automobilis, pavergęs ne vieno automano širdį. Automobilis mažas, sportiškas, vikrus ir pakankamai ekonomiškas. Dėl šių savo savybių „CRX" buvo net pramingas „pocket rocket" (kišeninė raketa). Nesenstančio dizaino mažąją „raketą" iki šiol mėgsta daugelis entuziastų.
Tačiau retai kada sutiksi merginą už tokio automobilio vairo (nors mūsų žiniomis Lietuvoje kelios merginos vairuoja „CRX'us"), kuris netoks praktiškas kaip koks nors „Prius". Štai Ešlė (Ashley) iš Hiustono (Teksasas, JAV) rieda gatvėmis su antros kartos, 1988 metų puikiai išsilaikiusiu sidabriniu „Honda Civic Renaissance model X". Automobilis apautas itin tvirtais, konservatyvaus dizaino „Ronal Turbo" ratais ir sužemintas pasitelkiant į pagalbą koiloverius. Tai merginos kasdienis miesto vikruolis, kokio ji visada ir norėjo. Nors daug modifikacijų ir nėra atlikta šiam automobiliui, tačiau tai vis vien išskirtinai atrodantis modelis.
„Honda CRX" - kultinis japoniškas automobilis, pavergęs ne vieno automano širdį. Automobilis mažas, sportiškas, vikrus ir pakankamai ekonomiškas. Dėl šių savo savybių „CRX" buvo net pramingas „pocket rocket" (kišeninė raketa). Nesenstančio dizaino mažąją „raketą" iki šiol mėgsta daugelis entuziastų.
Tačiau retai kada sutiksi merginą už tokio automobilio vairo (nors mūsų žiniomis Lietuvoje kelios merginos vairuoja „CRX'us"), kuris netoks praktiškas kaip koks nors „Prius". Štai Ešlė (Ashley) iš Hiustono (Teksasas, JAV) rieda gatvėmis su antros kartos, 1988 metų puikiai išsilaikiusiu sidabriniu „Honda Civic Renaissance model X". Automobilis apautas itin tvirtais, konservatyvaus dizaino „Ronal Turbo" ratais ir sužemintas pasitelkiant į pagalbą koiloverius. Tai merginos kasdienis miesto vikruolis, kokio ji visada ir norėjo. Nors daug modifikacijų ir nėra atlikta šiam automobiliui, tačiau tai vis vien išskirtinai atrodantis modelis.
