Grandiozinė „VAG“ koncerno prezentacija

Kaip ir kiekviena automobilių paroda pasaulyje, taip ir šiandien prasidėjusi Paryžiaus automobilių paroda iš pradžių duris atveria visiems pasaulio žurnalistams. Tradiciškai, pirmąją Paryžiaus automobilių parodos dieną įvyksta kelios, didžiulės prezentacijos, kurios galima išvysti pačius naujausius konkrečių kompanijų modelius.
Paryžiaus automobilių parodos apžvalgą pradėkime nuo didžiausio mašinų gamintojo Europoje - „VAG“ koncerno. Vakar vakare įvyko didžiulis pristatymas, kuriame vokiečiai pristatė keletą labai įdomių automobilių.
Audi TT kabrioletas
Apie naujos kartos „Audi TT“ kabrioletą rašėme prieš keletą dienų, tačiau „VAG“ koncernas nusprendė, kad prezentaciją reikėtų pradėti nuo „Audi TT“ kabrioleto. Ant „MQB“ modulinės platformos sukurtas automobilis bus komplektuojamas su vienu dyzeliniu ir dviem benzininiais varikliais.
Automobiliui pasirodžius „Audi“ prekybos salonuose, kabrioletą bus galima įsigyti su 2 litrų dyzeliniu, 184 arklio galias išvystančiu motoru ir 2 litrų benzininiu varikliu, kuris priklausomai nuo versijos išvystys 230 arba 310 arklio galių.
Pati galingiausia „Audi TT“ versija iki 100 km/val. įsibėgės per 4,9 sekundės ir pasieks maksimalų 250 km/val. greitį.
Audi TT Sportback
„Audi“ kompanijos vadovai ne vieną kartą yra pasakę, jog yra pasiryžę modelių gamą praplėsti ne su vienu, bet su keliomis dešimtimis modelių. „Audi“ anksčiau pademonstravo keletą įspūdingų konceptų, tačiau Paryžiaus automobilių parodoje „Audi“ visus nustebino su visiškai nauju modeliu - „TT Sportback“.
„Audi TT Sportback“ yra „Audi A5“ dydžio ir pločio, tačiau atrodo ne kaip „Audi A4“, bet „Audi TT“ šeimos narys. Koncepcinis automobilis yra 4,47 metro ilgio ir yra 29 centimetrais ilgesnis, 6 centimetrais platesnis ir 3 centimetrais žemesnis už „Audi TT“.
Kaip ir naujos kartos „Audi TT“, taip ir šis konceptas buvo sukurtas naudojantis moduline „MQB“ platforma. Tai reiškia, kad automobilis naudos puikiai pažįstamus „VAG“ koncerno benzininius ir dyzelinius motorus.
Koncepcinis automobilis turėjo skersai sumontuotą 2 litrų turbininį motorą, kuris išvysto 400 arklio galių ir 450 Nm sukimo momentą. Galia būtų perduodama per 7 bėgių automatinę pavarų dėžę į visus keturis varomuosius ratus. Ne pati galingiausia šio modelio versija iki 100 km/val. įsibėgėtų per 3,9 sekundės. Įspūdinga!