„Toyota“ greičiausiai ne veltui sako, jog „GT86“ yra pats tinkamiausias automobilis, jeigu mėgstate nuolatos konstruoti ir tobulinti. Kodėl? Nes vos tik šis automobilis pasirodė prekyboje, įvairiausių detalių katalogų pasiūla augo kaip ant mielių.
Tačiau taip greičiausiai ir turėjo būti, nes tai japoniškas automobilis. O japoniški automobiliai dažniausiai pasižymi labai gausia aftermarket detalių pasiūla. Todėl nenustebtume, jeigu „GT86“ ar „BRZ“ po 5 ar 10 metų taptų toks pats populiarus kaip ir „Nissan SX“.
Tad į šį automobilį galime pasižiūrėti iš kitos perspektyvos. Ką matote dabar, galbūt po keletos metų matysime ir Lietuvos gatvėse.
„Toyota“ greičiausiai ne veltui sako, jog „GT86“ yra pats tinkamiausias automobilis, jeigu mėgstate nuolatos konstruoti ir tobulinti. Kodėl? Nes vos tik šis automobilis pasirodė prekyboje, įvairiausių detalių katalogų pasiūla augo kaip ant mielių.
Tačiau taip greičiausiai ir turėjo būti, nes tai japoniškas automobilis. O japoniški automobiliai dažniausiai pasižymi labai gausia aftermarket detalių pasiūla. Todėl nenustebtume, jeigu „GT86“ ar „BRZ“ po 5 ar 10 metų taptų toks pats populiarus kaip ir „Nissan SX“.
Tad į šį automobilį galime pasižiūrėti iš kitos perspektyvos. Ką matote dabar, galbūt po keletos metų matysime ir Lietuvos gatvėse.
