D.Britanijoje organizuojamo „Jap-fest “ festivalio dalyviai nusprendė, jog pats įspūdingiausias, labiausiai sunkiai uždirbtų pinigų vertas automobilis yra „Nissan Skyline R34“.
Silverstone lenktynių trasoje surengtas renginys orientuojasi tik į Japonijoje pagamintus arba japoniškų markių emblemas dėvinčius automobilius. Į renginį atvykę dalyviai ir žiūrovai dalyvavo „kuklioje“ apklausoje, kurioje buvo norima sužinoti - „Koks yra pats geriausias japoniškas automobilis?“
Didžiąją daugumą balsų surinko „Nissan Skyline R34“ - poros dešimtmečių senumo automobilis, kuris iki šiol laikomas daugelio automanų svajonių automobiliu. Keturių varančiųjų ratų pavara, galingas ir efektyvus benzininis variklis, agresyvi, tačiau tuo pačiu ir neiššaukianti išvaizda. Apskritai - šio automobilio formulė išskirtinė.
„Nissan Skyline R34“ buvo ne vienintelis automobilis, kuris sulaukė daugybės „Jap-fest“ renginio dalyvių dėmesio. Apklausoje labai daug balsų gavo „Honda NSX“, „Subaru WRX STI“, „Honda CRX“, „Mitsubishi Lancer EVO“, „Honda S2000“, „Toyota Supra“ ir „Mazda RX-7“.
„R34“ - penktoji sportiško „Skyline GT-R“ modelio karta, kuri buvo gaminama vos trejus metus - nuo 1999 iki 2002 metų. Per šį trumpą laikotarpį „Nissan“ pristatė keletą ribotos laidos versijų, pagerino ne vieną greičio rekordą ir privertė jaudintis „Ferrari“ ir „Porsche“ inžinierius. Vėliau, jį pakeitęs „R35“ modelis pasiekimų skaičiumi pranoko ne tik „R34“, bet ir kitus „Skyline GT-R“ šeimos narius.
D.Britanijoje organizuojamo „Jap-fest “ festivalio dalyviai nusprendė, jog pats įspūdingiausias, labiausiai sunkiai uždirbtų pinigų vertas automobilis yra „Nissan Skyline R34“.
Silverstone lenktynių trasoje surengtas renginys orientuojasi tik į Japonijoje pagamintus arba japoniškų markių emblemas dėvinčius automobilius. Į renginį atvykę dalyviai ir žiūrovai dalyvavo „kuklioje“ apklausoje, kurioje buvo norima sužinoti - „Koks yra pats geriausias japoniškas automobilis?“
Didžiąją daugumą balsų surinko „Nissan Skyline R34“ - poros dešimtmečių senumo automobilis, kuris iki šiol laikomas daugelio automanų svajonių automobiliu. Keturių varančiųjų ratų pavara, galingas ir efektyvus benzininis variklis, agresyvi, tačiau tuo pačiu ir neiššaukianti išvaizda. Apskritai - šio automobilio formulė išskirtinė.
„Nissan Skyline R34“ buvo ne vienintelis automobilis, kuris sulaukė daugybės „Jap-fest“ renginio dalyvių dėmesio. Apklausoje labai daug balsų gavo „Honda NSX“, „Subaru WRX STI“, „Honda CRX“, „Mitsubishi Lancer EVO“, „Honda S2000“, „Toyota Supra“ ir „Mazda RX-7“.
„R34“ - penktoji sportiško „Skyline GT-R“ modelio karta, kuri buvo gaminama vos trejus metus - nuo 1999 iki 2002 metų. Per šį trumpą laikotarpį „Nissan“ pristatė keletą ribotos laidos versijų, pagerino ne vieną greičio rekordą ir privertė jaudintis „Ferrari“ ir „Porsche“ inžinierius. Vėliau, jį pakeitęs „R35“ modelis pasiekimų skaičiumi pranoko ne tik „R34“, bet ir kitus „Skyline GT-R“ šeimos narius.
