Vargu ar „BMW M3“ norintis įsigyti automanas svarstytų apie „Honda Civic Type R“, tačiau žinant koks talentingas šis hečbekas lenktynių trasoje, nenuostabu, jog vis daugiau žurnalistų nusprendžia įsitikinti ar naujasis „Honda“ ginklas gali lenktynių trasoje įveikti vieną geriausių sportiškų sedanų pasaulyje.
Tačiau į lenktynių trasą buvo atvežti ne du, bet trys automobiliai : „Honda Civic Type R“, „Audi RS3“ ir „BMW M3“. Baltame popieriaus lape, japoniškas hečbekas turi labai mažai šansų įveikti stipresnius ir pajėgesnius vokiečius. Ypač „Audi RS3“, kuris turi gerokai galingesnį variklį ir keturių varančiųjų ratų sistemą.
Žvelgiant į Niurburgringo lenktynių trasos įveikimo laikus, „Civic Type R“ turi labai mažai šansų, nes „M3“ techniškai identiškas „M4“ vieną Niurburgringo trasos ratą įveikė per7 minutes ir 52 sekundes, o „Civic Type R“ tą patį padarė per 7 minutes ir 50 sekundžių.
Tad pasižiūrėkime kaip vokiečiams sekėsi grumtis su „Honda Civic Type R“.
Vargu ar „BMW M3“ norintis įsigyti automanas svarstytų apie „Honda Civic Type R“, tačiau žinant koks talentingas šis hečbekas lenktynių trasoje, nenuostabu, jog vis daugiau žurnalistų nusprendžia įsitikinti ar naujasis „Honda“ ginklas gali lenktynių trasoje įveikti vieną geriausių sportiškų sedanų pasaulyje.
Tačiau į lenktynių trasą buvo atvežti ne du, bet trys automobiliai : „Honda Civic Type R“, „Audi RS3“ ir „BMW M3“. Baltame popieriaus lape, japoniškas hečbekas turi labai mažai šansų įveikti stipresnius ir pajėgesnius vokiečius. Ypač „Audi RS3“, kuris turi gerokai galingesnį variklį ir keturių varančiųjų ratų sistemą.
Žvelgiant į Niurburgringo lenktynių trasos įveikimo laikus, „Civic Type R“ turi labai mažai šansų, nes „M3“ techniškai identiškas „M4“ vieną Niurburgringo trasos ratą įveikė per7 minutes ir 52 sekundes, o „Civic Type R“ tą patį padarė per 7 minutes ir 50 sekundžių.
Tad pasižiūrėkime kaip vokiečiams sekėsi grumtis su „Honda Civic Type R“.
