Volkswagen T Roc

Prieš kelis dešimtmečius SUV tipo automobiliai turėjo atlikti gana racionalią bei šeimynišką funkciją, bet tik ne dabar. Nuolatos auganti SUV paklausa skatina gamintojus užpildyti visas įmanomas nišas, kuriose galbūt atsiras potencialus beprotis, svajojantis apie, pavyzdžiui, padidinto pravažumo kabrioletą.

Išskirtinumas – anksčiau tai buvo pati didžiausia kompaktiškų krosoverių savybė. Po to, kai „Nissan Juke“ pademonstravo, jog ekstravagancija yra ta savybė, kurios trokšta vairuotojai, paskui japonų gamintoją pradėjo sekti visi kiti. Nuo „Audi“ iki „Volvo“.  Dabar beveik kiekvienas automobilių gamintojas savo modelių gamoje turi bent po vieną padidinto pravažumo modelį, kuris mažai kuo skiriasi nuo savo brolių.

„Volkswagen“ Baltijos šalyse pradėjo prekiauti sportišku „Volkswagen“ automobilių R linijos nariu – „T-Roc R“. Tai padidinto pravažumo automobilis, kuris vairuotojus džiugins „Golf R“ hečbeke randamomis savybėmis. Visi „T-Roc R“ komplektuojami su „4Motion“ visų varomųjų ratų sistema ir 7 pavarų dvigubos sankabos greičių dėže. Automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,8 s, o maksimalus greitis elektroniškai apribotas iki 250 km/val.

„Volkswagen Golf R“ visuomet buvo pati charizmatiškiausia kompaktiško hečbeko versija. Itin efektyvus motoras bei keturių varančiųjų ratų pavara priversdavo įsimylėti šią puikią kombinaciją, tačiau „Volkswagen“ vadovai jau dabar turi visiškai kitokią „Golf R“ viziją.  2019 metais „Volkswagen“ pristatys naujutėlę, aštuntos kartos „Golf“ kartą, kuri turės įgyvendinti labai sunkią misiją – būti geresniu už savo pirmtakus.

Automobilių gamintojas „Volkswagen“ per pirmuosius keturis 2018 metų mėnesius Lietuvoje pardavė 18 procentų daugiau automobilių nei pernai. Didžiausias augimas matomas visureigių segmente su didžiausiais „Tiguan“ pardavimais ir įsibėgėjančiais „T-Roc“ užsakymais. „Volkswagen“ prekinio ženklo pirmieji metų rezultatai yra itin įkvepiantys. Sėkmingas mūsų mažiausio visureigio „T-Roc“ pristatymas paklojo puikius pamatus ir padarė didelę įtaką aukštiems rezultatams.

„Atrodo kaip visureigis, važiuoja kaip lengvasis automobilis“, – taip vaizdžiai būtų galima apibūdinti pakankamai naują mašinų tipą, dėl kurio einama iš proto visoje Europoje. Taip pat ir Lietuvoje, kur vis dažniau renkamasi ne tradicinį hečbeką, o truputėlį aukštesnį, platesnį ir brangesnį krosoverį.

Aivaras Grigelevičius „Padidinto pravažumo automobilių niekada nebus per daug“, – panašu, kad daugelis gamintojų dabar naudoja būtent tokią strategiją, kurioje dominuoja skirtingo dydžio padidinto pravažumo automobiliai, atrodantys kaip visureigiai, tačiau į rimtesnę bekelę nuvažiuoti bijantys.

Šiandien Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pradeda naujausio krosoverio „T–Roc“ išankstinius pardavimus Lietuvoje. Pirmieji pristatymai šio šiuolaikiško automobilio savininkams numatomi metų pabaigoje. „Šis visiškai naujas modelis yra mūsų debiutas mažame krosoverių segmente. Komfortiškame ir erdviame „T-Roc“ pakaks vietos jūsų asmenybės atsiskleidimui, o kruopščiai apgalvoti dizaino elementai drauge su nesuskaičiuojama galybe pasirinkimų tik sustiprins šį bendrą įspūdį.

„Volkswagen“ plečia savo modelių gamą ir pristato naująjį krosoverį „T-Roc“, suteiksiantį visureigio funkcionalumą ir sportišką kompaktiškumą. Klientai galės pasirinkti interjero dekorą bei vienos iš dviejų spalvų dizainą ir taip personalizuoti savo automobilį. Jame įdiegtos pažangios pagalbos sistemos („Front Assist“ ir „Lane Assist“), inovatyvios skaitmeninės funkcijos (naujos kartos „Active Info Display“), šeši efektyvūs varikliai (su 140 kW / 190 AG) ir novatoriškas dizainas.