s. jurgelėnas

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas patvirtino, kad dalyvaus 2019 metų Dakaro ralyje. Tai šiam ekipažui bus ketvirtasis Dakaro ralis iš eilės. 2018 m. maratone „Agrorodeo“ komanda užėmė 18 vietą ir yra nusiteikusi siekti maksimaliai gero rezultato artėjančiose varžybose. „Iš paskutinio Dakaro ralio į Lietuvą grįžome nusiteikę kovoti dėl artėjančio starto. Tačiau dalyvavimas Dakare – didžiulis iššūkis finansiškai, todėl savo planus nutarėme patvirtinti, pabaigę derybas su pagrindiniais rėmėjais.

Dvyliktas Dakaro ralio greičio ruožas – ilgiausias visame dvi savaites trunkančiame lenktynių maratone. Automobilių klasės dalyviams viso reikėjo įveikti 793 km iš kurių 523 km – greičio ruožas. „Agrorodeo“ komandos ekipažui, Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui, finišuoti šiame Dakaro ralio etape pavyko 21-oje vietoje. Bendroje įskaitoje jie po dvylikos etapų užima 18-ą poziciją.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šeštąjį Dakaro ralio etapą įveikė 17-i. „Agrorodeo“ komanda bendrojoje įskaitoje pakilo į pirmąjį 20-uką. Lietuviai ketvirtadienį nuo etapo nugalėtojo Carloso Sainzo atsiliko 28 minutėmis 13 sekundžių. „Kasdien pagalvoju – šiandien tai krūvą reikalų turėjom. Bet kita diena dažniausiai dar labiau nustebina. Keistas Dakaras. Kartais sportuojam, kartais kovojam už išgyvenimą. Paskutinė atkarpa vietomis buvo tikra pelkė.

Penktasis Dakaro greičio ruožas po daug dalyvių iš varžybų pašalinusio ketvirtojo buvo sutrumpintas 40 kilometrų – sportininkams nereikėjo važiuoti per dalį aukštų Peru kopų. Nepaisant to, jie 228 kilometrus maudėsi Peru smėlyje, o po to dar turės įveikti beveik 700 kilometrų bendrojo naudojimo keliais iki naujo bivuako Arekipoje. Pirmojoje dalyje, 228 km greičio ruože, „Agrorodeo“ komandos ekipažas – Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu – užėmė 20-ąją vietą.

Pirmoji Dakaro ralio diena buvo tarsi trumpa įžanga į laukiančią bekelę, antroji varžybų sudėtingumą parodė visu gražumu, o trečioji pralenkė ir šią. 295 kilometrų greičio ruože sportininkai važiavo per aukščiausias kopas, akmenis ir kietą gruntą, o jų pozicijos keitėsi dažniau nei oras Lietuvoje. „Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu, turėjęs problemų dėl kaistančio automobilio variklio, finišą pasiekė 34-ojoje vietoje.

267 kilometrų ilgio navigacinių įgūdžių patikrinimą Peru smėlynuose „Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas išlaikė. Jų „Toyota Hilux“ sekmadienio Dakaro ralio greičio ruožo finišą pasiekė 27-oje vietoje, o bendroje automobilių įskaitoje po dviejų etapų užima 23-ąją. Greičiausias automobilių įskaitos antrajame 2018-ųjų Dakaro ralio etape buvo „Team Peugeot Total“ komandos ekipažas – Cyrilas Despres ir Davidas Castera. Jie greičio ruože užtruko 2 val. 56 min. 51 sek.

Pirmasis 40-ojo Dakaro ralio greičio ruožas gali būti apibūdintas trimis žodžiais: trumpas, smėlėtas ir klastingas. Įžanginis greičio ruožas buvo surengtas smėlėtose Peru vietose – lenktynininkai gavo 31 kilometrų dozę susipažinimui su kopomis ir tuo, kas jų laukia artėjančiomis dienomis. Lietuvių „Agrorodeo“ komandos nariams Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui su „Toyota Hilux“ susipažinimas praėjo sėkmingai – jie pirmajame 2018-ųjų Dakaro greičio ruože užėmė 20-ą vietą.

2018-ųjų Dakaras priartėjo prie starto linijos. Šiemet ralyje galingą techniką į priekį stums keturi lietuvių ekipažai – trys automobiliai ir motociklas. Kokios mūsiškių galimybės šiose sunkiose ir alinančiose lenktynėse? Bekompromisė lietuvių kova Visi trys lietuvių ekipažai važiuos tos pačios markės automobiliais – „Toyota Hilux“. Antanui Juknevičiui talkins šturmanas Darius Vaičiulis, Benediktui Vanagui – lenkas Sebastianas Rozwadowski, Vaidotui Žalai – Saulius Jurgelėnas.

Praėjusį savaitgalį „Agrorodeo“ komanda keliavo po Lietuvą – Dakaro raliui paruoštą „Toyota Hilux“ automobilį ir „Scania“ techninės pagalbos sunkvežimį išvysti galėjo įvairių šalies regionų gyventojai. Jie turėjo progą Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui užduoti klausimų apie varžybas ir dalijo talismanus. Palaikymas regionuose – įkvepiantis Pradėję „Agrorodeo“ turą penktadienio popietę Vilniuje, šeštadienio rytą komandos nariai buvo Biržuose.

2018-ųjų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės lenktynės vyks 40-ąjį kartą per istoriją ir 10-ąjį – Pietų Amerikoje. Organizatoriai artėjančioms varžyboms paruošė išskirtinę trasą, kuri, teigiama, kiek įmanoma labiau primins Afrikoje vykusius ralius. Maratone trečius metus iš eilės dalyvaus ir „Agrorodeo“ komanda su Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu, o patyręs šturmanas pasidalijo savo mintimis apie jų sausio mėnesį laukiančius išbandymus.

Privertusi pasijaudinti gausų gerbėjų Lietuvoje (ir ne tik) būrį „Agrorodeo“ komanda tęsia Dakaro odisėją. Trečias etapas iš Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno vėl pareikalavo milžiniškos ištvermės, valios ir atkaklumo. „Tos ilgos valandos trasoje visada yra ne pats maloniausias dalykas. Bet svarbiausia – mes čia, pasiekėme etapo finišą ir žinome, kad tęsime varžybas“, - po ilgų nežinomybės valandų pasidalijo įspūdžiais V. Žala.

Vaidoto Žalos ir šturmano Sauliaus Jurgelėno „bitute“ vadinamas automobilis Dakaro ralyje varžysis ir šiais metais. Tiesa, transporto priemonė dar nėra paruošta. Dėl to daug nervų nėra, o ir bandytis per daug nieko nereikės. Taip prieš antrąjį Dakarą kalba S. Jurgelėnas. 2014-siais su Benediktu Vanagu Dakarą įveikęs S. Jurgelėnas tikina, kad tikslai šiais metais keliami aukštesni.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei.   „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.