romas austinskas

Lietuva buvo viena iš valstybių, kuri ragino uždrausti Rusijos ir Baltarusijos vilkikų tranzitą Europos Sąjungos keliais. Vežėjai tikina, kad Rusija gali pradėti taikyti veidrodines sankcijas ir neleisti Lietuvos vilkikų tranzito. Ir jei Rusijos rinką lietuviai jau pamiršo, dėl šių sprendimų Lietuvos vežėjams nepasiekiamomis gali tapti kitos itin geidžiamos rinkos.

Įvažiuoti į Lietuvą iš Baltarusijos sekmadienio popietę laukia apie 1,4 tūkst. vilkikų, teigia Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT). Tarnybos atstovas Rokas Pukinskas informavo BNS, kad prieš 14 valandą įvažiuoti į Lietuvą prie Medininkų punkto laukė 450-500 vilkikų, prie Lavoriškių – apie 300, prie Šalčininkų – apie 350, prie Raigardo – apie 250. Tuo metu Lavoriškių punkte įvažiuoti į Baltarusiją laukia apie 80, Medininkų – apie 75, Šalčininkų – apie 50, Raigardo – apie 40 vilkikų.

Nemažai verslininkų nuolat skundžiasi, kad trūksta darbuotojų. Tačiau mokėti jiems didesnes algas ar rūpintis visomis socialinėmis garantijomis neskuba. Vežėjai nenori daugiau savo pelno ar pajamų pasidalyti su jiems sunkiai dirbančiais vairuotojais, kurie esą niekaip prie verslo plėtros neprisideda. Bent jau taip įsitikinęs asociacijos „Linava“ prezidentas Romas Austinskas.

Seimo Socialinių reikalų ir darbo komiteto posėdis trečiadienį baigėsi tikru detektyvu. Nuotolinio posėdžio metu kažkas iš pokalbio išmetė kelis dalyvius, o kalbantiesiems nuolat išjunginėjo mikrofonus. Seimo valdyba jau ėmėsi veiksmų, šiuo metu bandoma išsiaiškinti, kas šitaip savivaliavo posėdyje. Trečiadienį vykęs Seimo Socialinių reikalų ir darbo komiteto posėdis, regis, pasėjo daugiau klausimų, nei atsakymų.

Jungtinei Karalystei (JK) nuo sausio 1-osios pasitraukiant iš Europos Sąjungos, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ tikisi, kad tai nepaveiks vežėjų darbo, tačiau dėl griežtesnės patikros gali atsirasti eilių.   „Yra susitarimas ir pripažinimas, kad Lietuva, Lenkija ir visa ES laikoma kaip viena valstybė. Tai jau yra gerai, kadangi nebus selektyvių reikalų taikymo atskirai valstybei“, – BNS teigė „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas.

Kauno įmonėje „Hegelmann Transporte“ užfiksavus Covid-19 protrūkį, sunerimo visi vežėjai. Asociacijos „Linava“ prezidentas Romas Austinskas tvirtina, kad šis incidentas visam verslo sektoriui bus pamoka. Jo teigimu, vežėjai jau galvoja, ką daryti, kad analogiškos problemos nesikartotų. Vienas sprendimo būdų – darbuotojų testavimas. Antradienį Kauno įmonėje „Hegelmann Transporte“ registruotas koronaviruso protrūkis – infekcinė liga iš viso nustatyta 18 asmenų, kurie atvyko iš Uzbekistano.

Vyriausybės nutarimas dėl komandiruojamų darbuotojų dienpinigių apmokestinimo didinimo turi būti pakeistas, o Europos Sąjungos (ES) suvaržymai transporto sektoriuje pagal Mobilumo paketo reikalavimus atsakingai įvertinti – antraip Lietuva susidurs su ilgalaikėmis neigiamomis pasekmėmis valstybės ekonomikai ir socialinei aplinkai. Apie tai įspėja Lietuvos pramonininkų konfederacija ir trys didžiausios šalies vežėjų asociacijos, kurios atviru laišku kreipėsi į Prezidentūrą, Seimą bei Vyriausybę.

Kovo 23 dieną įvyko kasmetinis Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) suvažiavimas. Jo metu vyko ir federacijos Prezidento rinkimai, kuriuos vieno balso persvara laimėjo Saulius Girdauskas. Pastaruosius ketverius metus federacijai vadovavęs Romas Austinskas dėkoja visai autosporto bendruomenei ir naujajai vadovybei linki išnaudoti pakilimo laikotarpį šalies automobilių sportui dar labiau sustiprinti.

Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento – Romo Austinsko, kadencijos laikotarpis po truputėlį eina į pabaigą. Keturis metus Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento pareigas ėjęs Romas Austinskas, kovo 23 dieną sužinos ar pratęs savo kadenciją dar keturiems metams arba savo postą užleis kitam kandidatui – automobilių sporto pasaulyje puikiai žinomam Sauliui Girdauskui.

Romas Austinskas – Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas, gruodžio 6-7 dienomis dalyvavo FIA Generalinėje asamblėjoje. Kasmet įvykstančiame renginyje buvo tvirtinamos 2019 metų FIA automobilių sporto kryptys bei apdovanojami FIA organizuojamų čempionatų nugalėtojai. FIA Generalinė asamblėja yra svarbiausias autosporto bendruomenės renginys, kurio metu susitinka automobilių sporto federacijų prezidentai iš viso pasaulio.

Renaldas Gabartas Žmogui, kurio didžioji gyvenimo aistra yra technika – automobiliai – lenktynės – kelionės, epitetas „benzingalvis“ yra komplimentas. Kaip kad tobulai grojančiam muzikantui „maestro“, o dieviško skanumo patiekalus gaminančiam virėjui  kreipinys „šefe“ (pranc. Chef de Cuisine). Taip yra visame civilizuotas pasaulyje. Deja, Lietuvoje daug kas kitaip.

Penktadienį Kaune, Rotušės aikštėje, duotas startas tradiciniam, tris dienas truksiančiam raliui „Aplink Lietuvą 2017“, kurį nuo pat pirmojo tokio ralio, įvykusio 1931 metais, rengia tikrasis FIA narys, 1926-aisiais įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK). Šio ralio dalyviai tradiciškai varžosi dėl garbingiausio ir kartu geidžiamiausio kiekvieno sportininko kolekcijoje trofėjaus – šalies Prezidentės Dalios Grybauskaitės taurės.

Liepos 21-23 dienomis Palangoje vyko didžiausios Baltijos šalyje „ENEOS 1006 km lenktynės“. Septynioliktasis iš eilės renginio metraštyje automobilių maratonas didžiausiame vasaros kurorte tapo savotiška meka pajėgiausiems mūsų bei užsienio šalių žiedinių lenktynių meistrams. Nuo „ENEOS 1006 km lenktynių“ starto prabėgus 8 val. 44 min. 55,924 sek.

Šiuo metu vykstančiame „LASF“ tarybos narių suvažiavime, didžiąją daugumą balsų surinkęs Romas Austinskas tapo Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentu ir pakeis iki šiol vadovavusį Gintarą Furmanavičių. Šiandien vykusių rinkimų metu buvo išrinktas ne tik naujas LASF prezidentas, bet ir viceprezidentas bei įvairių sporto šakų komitetų pirmininkai. Tačiau apie viską nuo pradžių.

Mažai kas abejoja, kad Lietuvos automobilių sporto padėtis šiandien reikalauja svarbių permainų. Šios sporto šakos ateities viziją formuojanti Lietuvos automobilių sporto federacija yra įpareigota savo narių – sportininkų, komandų vadovų bei sporto rėmėjų – populiarinti šią sporto šaką ir užtikrinti tobulėjimą visose srityse. Kandidatas į LASF prezidentus Romas Austinskas teigia, kad kelis pastaruosius metus vyraujanti stagnacija federacijoje gerų rezultatų atnešti negali.

Panašu, kad iki Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidento rinkimų likus mažiau nei mėnesiui, kandidatai savo rinkiminėse kampanijose įjungė aukštesnes pavaras. Tačiau kaip šie rinkimai atsilieps automobilių bendruomenei ir šio sporto prestižui? LASF durys atviros visiems Suprantama, kad rinkiminiu laikotarpiu kandidatai nori pabrėžti savo privalumus, parodyti, kaip jie dirbs, kur kryps federacijos strategija.

Vienyti savo narius, siekiant plėtoti ir populiarinti automobilių sportą yra vienas iš pagrindinių Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) uždavinių. Federacija neturi būti siauro žmonių rato kontroliuojama institucija, o priešingai – kiekvienas šiuo sportu užsiiminėjantis asmuo turi jaustis reikšminga LASF dalimi. Tačiau, rodos, skaidrumas nėra dabartinių federacijos vadovų prioritetas.

Po Kauno apygardos teismo sprendimo į Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) postą sugrįžęs Romas Austinskas džiaugiasi, kad triumfavo tiesa ir tikisi, kad pavyks stabilizuoti padėtį šalies automobilių sporte.

Neseniai Europos automobilių kroso čempiono titulą apgynęs Lietuvos autolenktynininkas Nerijus Naujokaitis kitą sezoną ketina dalyvauti ralio kroso varžybose, kuriose trasos danga būna ne tik gruntinė, bet ir asfaltuota. „Pasirodymą kroso varžybose baigiau. Dabar labai noriu startuoti ralio kroso pirmojo diviziono varžybose , – trečiadienį spaudos konferencijoje sakė dukart Europos čempionas. – Norėčiau lenktyniauti „Škoda“ automobiliu.

2007-ieji Lietuvos automobilių sportui - išskirtiniai: šakietis Nerijus Naujokaitis tapo Europos automobilių kroso čempionu, o plungiškis Martynas Padgurskis iš Europos automobilių ralio kroso pirmenybių parsivežė bronzos medalį.Ne mažiau vertingas ir M. Padgurskio iškovotas dar vienas titulas - čempionato organizatorė, tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) lietuviui paskyrė garbingą "Metų atradimo" prizą.

2007-ieji Lietuvos automobilių sportui - išskirtiniai: šakietis Nerijus Naujokaitis tapo Europos automobilių kroso čempionu, o plungiškis Martynas Padgurskis iš Europos automobilių ralio kroso pirmenybių parsivežė bronzos medalį. Ne mažiau vertingas ir M. Padgurskio iškovotas dar vienas titulas - čempionato organizatorė, tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) lietuviui paskyrė garbingą "Metų atradimo" prizą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pirmą kartą žiemos ralio "Sampo Winter Rally 2007", kuris kartu bus ir šalies automobilių ralio atvirojo čempionato pirmasis etapas, šeimininkais pasirinko "VANAGAS Racing", vadovaujamą žinomo ralio meistro Benedikto Vanago.