ralis

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o finišavo penktoje vietoje. Vakare V.Žala ir P.Fiuza surengė tiesioginę klausimų-atsakymų sesiją, kurioje atsakė į keletą sirgalių klausimų bei pasakė, kodėl nesudalyvavo bendroje Dakaro lietuvių nuotraukoje.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyko pirmasis šių metų Dakaro ralio greičio ruožas. Komandų laukė per 350 kilometrų distancija, o visos dienos maršrutas su pervažiavimais viršijo 600 km. Čia išties solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti lietuvių ekipa „Constra Racing“. Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė pirmąjį etapą baigė lyderių dešimtuke.

Rokas Baciuška pasirodymą Dakaro ralyje pradėjo tiesiog įspūdingai. Pasaulio čempionas pirmajame prestižinių lenktynių etape bagių klasėje finišavo pirmas. Lietuvis distanciją įveikė per 4:00:38 val. Po prologo ir pirmojo etapo bendroje bagių įskaitoje R. Baciuška tvirtai pirmauja ir artimiausią konkurentą lenkia daugiau nei 2 min.   „Pirmoji diena, pirmoji ir vieta Važiavau neskubėdamas, atsargiai, o kur buvo daugiau akmenų – dar ramiau“, – po finišo rašė lietuvis.

Ankstų Naujųjų rytą Dakaro dalyviai išriedėjo į pirmąjį greičio ruožą. Lenktynininkui Benediktui Vanagui pirmajame greičio ruože reikėjo įveikti 602 kilometrus, iš kurių 367 kilometrai yra įskaitiniai. Pagal preliminarius rezultatus B. Vanagas finišavo 22-oje pozicijoje. Šį kartą rezultatui koją pakišo ir dulkės, ir pramušti ratai. Iškart po finišo lenktynininko „Facebook“ paskyroje B. Vanago komanda pasidalino turo įspūdžiais.

Panašu, kad 2023-iųjų metų Dakaro ralis „Constra Racing“ komandai prasidėjo kiek anksčiau. Dar iki oficialios varžybų pradžios ekipa susidūrė su techninėmis jų „Tatra“ sunkvežimio problemomis, kurias jau antrą dieną mechanikai bando išspręsti. Komandos narių kol kas netenkina sunkvežimio galingumas. Laiko pašalinti trūkumus ekipai liko nedaug – vos viena naktis. Ketvirtadienis ir penktadienis Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje – formalumų dienos.

Penktadienį, likus porai dienų iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose treniruotėse. Automobilio efektyvumą Saudo Arabijos trasose ištestavęs Benediktas Vanagas teigia, kad naujasis modelis, palyginti su senuoju, yra ir paklusnesnis, ir turintis daugiau pagreitėjimo. „Nors Lietuvoje neturėjome pakankamai testų, bet penktadienį pirmos dienos pusėje išsitestavome automobilį drauge su „TOYOTA GAZOO Racing“ komanda.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

Daugiau nei 2000 kilometrų per kelias dienas senu, beveik pensinio amžiaus sulaukusiu automobiliu pavojingais ir klastingais Alpių serpantinais daugeliui skambėtų kaip tikrai kankynė. Tačiau Karolis Raišys „Monte Karlo Historique“ istorinių automobilių ralio laukia labiau, nei Kalėdų ar Naujųjų metų. Jau šeštąjį kartą prestižinėse varžybose dalyvausiantis lietuvis kartu su Ovidijumi Meilūnu startuos iš naujo miesto – Turino.

Jau netrukus bus duotas startas dar vienam Dakaro raliui. Sudėtingų sąlygų nepabūgę sportininkai vėl dvi savaites varžysis Saudo Arabijoje. Lietuvai Dakare atstovaus 7 ekipažai. 2023-ųjų Dakaro ralis prasidės paskutinę šių metų dieną ir tęsis iki kitų metų sausio 15 d. Likus visai nedaug laiko iki starto trečiadienio vakarą iš Lietuvos išvyko ir mūsų šalies ekipažai. Tarp jų buvo ir nuolat sau didesnius tikslus keliantis Benediktas Vanagas, kuriam tai bus jau dvyliktasis Dakaro ralis.

Tirpstant laikui iki Dakaro ralio pradžios „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda nesnaudžia ir tęsia pasiruošimą sudėtingiausioms planetos lenktynėms. Iš treniruočių Maroko smėlynuose grįžęs komandos šturmanas Kuldaras Sikas sako, kad artėjančiam iššūkiui jaučiasi vis labiau pasiruošęs. „Su Benediktu daug važinėjome Lietuvoje ir Estijoje, dalyvavome „cross-country“ bajose Europoje, bet patirtis Maroko dykumose padėjo geriau suprasti „rally raid“ lenktynes ir jų principą“, – pasakojo K. Sikas.

Iki Dakaro ralio liekant vos mėnesiui laikui du kartus šio ralio OBM („Original by Motul“) nugalėtojas, Arūnas Gelažninkas pasidalino savo planais su gerbėjais. Vienas pajėgiausių Lietuvos motociklų sporto atstovas kaip ir kiekvienas metais treniruojasi Dubajaus smėlynuose. Tačiau šį kartą lenktynininko planai skiriasi.

Prieš beveik mėnesį lenktynininkas Benediktas Vanagas atskleidė, kad pardavė sportinį komandos automobilį „Toyota GR DKR Hilux“, su kuriuo lenktyniavo Dakaro ralyje, o dabar galiausiai pristatė naująją „Black Hawk“ versiją bei šturmaną, su kuriuo startuos 2023 m. Dakaro ralyje. Su šeštąja „Black Hawk“ versija „Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda lenktyniavo du sezonus. Prieš 2022-ųjų metų Dakarą automobilis buvo konvertuotas į naujesnę T1+ lenktyninę kategoriją.

Senegalo sostinėje Dakare sekmadienį finišavo ilgai lauktas „Africa Eco Race“ ralis. Tradicinėmis spėjusios tapti lenktynės 2021 m. nevyko dėl covid-19 pandemijos, o šiemet iš kovo mėnesio buvo nukeltos į spalį. Dakaro ralio alternatyva vadinamos lenktynės startavo Monake. Vėliau sportininkai persikėlė į Maroką, važiavo 50 laipsnių karštyje Mauritanijoje ir finišavo Senegale. Iš viso teko įveikti 12 greičio ruožų ir 5951 km.

„Važiuodamas tokiais keliais mintyse galvoji, ką tu čia darai“, – juokiasi Rokas Baciuška, savaitgalį iškovojęs turbūt skambiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje – triumfavo pasaulio ralio-reidų čempionate. „Norėčiau padėkoti visiems lietuviams, jūsų palaikymas buvo labai svarbus. Šiame čempionate sulaukiau daug jūsų dėmesio, žinučių, kiekviena yra perskaityta, bet gal neatrašyta. Todėl dabar viešai sakau – ačiū už šiltus ir gerus žodžius.

Jau 13 Dakarų savo karjeroje turėjęs lenktynininkas Antanas Juknevičius antradienį oficialiai paskelbė, kad 2023 m. Dakare nedalyvaus. „2023-ųjų Dakaras man būtų 14-tas karjeroje, bet nusprendžiau daryti pertrauką. Neturiu tikslo dalyvauti jame tik tam, kad finišuočiau ar pasiekčiau vidutinį rezultatą. Komandos ambicijos – kovoti dėl vietos „Top 10“, o tam reikalingas konkurencingas automobilis– vienintelis toks Dakare yra šiemet atsiradusios T1+ klasės automobilis.

Šiandien baigėsi Andalūzijos ralis, o tuo pačiu ir Pasaulio ralio-reidų čempionatas. Šiandien lietuvis Rokas Baciuška iškovojo svarbiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje. Niekas niekada nėra lipęs ant podiumo pasaulio čempionate, o tauragiškis tai padarė pirmuoju bandymu. Dakare iškovota trečioji vieta, antra vieta Abu Dabio lenktynėse ir pergalė Maroko ralyje.

Šiandien Andalūzijos ralyje – netikėta pertrauka. Turėjusi būti sunkiausia diena ralyje, ji tapo pačia lengviausi. Mat dėl didžiulio lietaus ir itin žemo debesuotumo į trasą negalėjo atskristi gelbėtojų sraigtasparniai. Organizatoriai ilgai laukė, tačiau kai po penkto karto sraigtasparniai pakilo ir po dešimties minučių grįžo atgal, tapo aišku, kad šiandienos greičio ruožą teks atšaukti.

Šiandien vyko pirmasis Andalūzijos ralio greičio ruožas – sportininkams teko įveikti 320 km itin klaidžiomis vietomis. Nors didelė dalis greičio ruožo ėjo tarsi klasikinis ralis – žvyrkeliais, tačiau pasitaikė ir labia sunkiai pravažiuojamų vietų, o turbūt klaidžiausios buvo lenktynės alyvmedžių giraitėse, kur reikėjo klaidžioti tarp medžių ieškant kelio punktų. „Šiandien rezultatai garantuotai keisis, nes kai kurių kelio punktų tiesiog nebuvo.

„Rally Legend“ – jau tradicija tapusios automobilių sporto varžybos, kuriose kiekvienais metais galima išvysti dešimtis įspūdingų, legendinių ralio automobilių. Tai – didžiulė ralio šventė, kuri kiekvienais metais įvyksta nykštukinėje San Marino valstybėje. „Į šias varžybas mes vykome kaip į standartines ralio lenktynes, bet dabar, po renginio, supratome, kad „Rally Legend“ yra beprotiškai didelį ralio šventė.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Šiandien Maroke – ilgiausias ralio greičio ruožas, net 346 km. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo ko gero didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada. Laisvydas Kancius – saugiai podiumo link Laisvydas Kancius šiandien pravažiavo kuo saugiau.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.

Šeštadienio vakare prasidėjo Maroko ralis. Tai priešpaskutinis Pasaulio čempionato etapas, o daugeliui sportininkų tai tarsi generalinė repeticija prieš Dakaro ralį. Šių metų Maroko ralyje Lietuvą atstovauja du sportininkai: keturračių įskaitoje kaunasi Laisvydas Kancius, o T4 bagių įskaitoje – Rokas Baciuška. Pirmieji kvalifikacinį greičio ruožą, dar vadinamą prologu, pradėjo keturratininkai.

Maroke šį savaitgalį startuoja priešpaskutinysis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Kartu šios lenktynės įvardijamos ir kaip generalinė Dakaro ralio repeticija, todėl čia paprastai susirenka visi greičiausi Dakaro dalyviai.  Ne išimtis ir šie metai – visų kategorijų Dakaro favoritai Maroke susikaus tarpusavyje – tai paskutinė galimybė kovinėmis sąlygomis išbandyti naują ar atnaujintą techniką, pasirungti su varžovais, pasižiūrėti pas ką yra geresnė sportinė forma.

Tik dvi savaitės beliko iki spalio 8-ąją vyksiančio tradicinio, jau 49-ojo ralio „Kauno ruduo“. Tai vienos seniausių automobilių sporto varžybų, prasidėjusios 1974 m ir nuo to laiko organizuojamos kasmet, be pertraukų. Jų istorija nenutrūko ir sunkiausiais šaliai blokados metais, kai katastrofiškai stigo ne tik degalų.

Jau šį savaitgalį vyksiantis „Rally Elektrėnai by aromáma 2022”, laikomas tradiciniu rudens raliu, šiemet vyks jau aštuntąjį kartą. „Rally Elektrėnai by aromáma“ startas jau šį penktadienį 17 val. 15 min. energetikų sostinės gatvėse daugiau nei 90 ekipažų, karuselinėse lenktynėse kausis dėl Elektrėnų mero taurės. Beje, pastarosios karuselės tiesioginę transliaciją „TV3 Play” platformoje galės išvysti ir kiek atokiau nuo Elektrėnų išvykę ralio mėgėjai.

Vargu ar kuri nors kita automobilių sporto šaka gali pasiūlyti tiek įspūdžių ir veiksmo, kaip ralio krosas. Kaip pramoginis šou atsiradusios lenktynės labai pasikeitė per 55 metų istoriją. Trumpų ir staigių lenktynių formatas gana trumpoje stadiono tipo mišrios dangos trasoje garantuoja gerą reginį žiūrovams ir daug adrenalino vairuotojams. Ties starto linija išsirikiavus penkiems automobiliams, galite būti tikri, kad pamatysite azartišką važiavimą, o vairuotojai nevengs kontaktinės kovos.

Rally raid mėgėjų išsiilgtas iššūkis vėl startuoja: liepos 27-30 dienomis laukia „Lietuvos Baja čempionato ir taurės“ etapas, arba dar kitaip – didžiuoju vadinamas „Perimetras“. „Lietuvos Baja čempionato ir taurės“ varžybose, kurios startuos ir finišuos Varėnos apylinkėse, tris dienas „Perimetro“ Adventure ir Quest klasių dalyviai žvyru, smėliu, miško ir lauko keliukais turės įveikti apie 2100 kilometrų ilgio trasą, besidriekiančią aplink visą Lietuvą, o sportinių įskaitų dalyviams teks išbandy...

Palangoje – gražiausia „Aurum 1006 km lenktynių“ dalis. Ralyje varžosi Lietuvos moterys ir merginos. Šiemet atvyko net keturi šimtai dalyvių, tad tikrai netrūksta greičio, juoko ir klyksmų. Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže. „Aurum 1006 km lenktynėse“ prasideda penktasis moterų ralis. Jų čia net 400, sudariusių 97 komandas. „Mes dalyvaujam šiemet, deja ne jubiliejinius tuos penktus, bet ketvirtus metus. Tai mums čia tapo kaip ir gyvenimo būdas. Tradicija. Metų renginys.

Tradiciškai Estijoje prasideda vienas laukiamiausių autosporto renginių – pasaulio ralio čempionato etapas (WRC) „Rally Estonia“. Greičiausi pasaulio ralio atstovai savaitgalį kovos dėl išsvajotosios taurės, o tarp jų bus galima išvysti ir naująjį „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažą – Benediktą Vanagą ir Kuldarą Sikk.  Per dešimtmetį ir lietuvių pamėgtas renginys šiandien yra vienas didesnių autosporto įvykių Baltijos šalyse.

Nesėkmingai prasidėjo „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandai antroji „Italian Baja“ diena. „Greitas veiksmas baigėsi pas ūkininką laukų keliuose“ , – po antrojo greičio ruožo sakė Benediktas Vanagas.  „Viename iš posūkių mačiau, kad per greitai atvykstame.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda jau liepos 8-10 dienomis startuos pasaulio bajų taurės etape „Italian Baja“. Tai bus ir pirmosios oficialios Europos taurės lenktynės, kuriose debiutuos naujasis Benedikto Vanago ir Kuldar Sikk ekipažas. Šiame sezone „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ iš viso startuos trejose Senojo žemyno taurės bajų etapuose: Italijoje, Vengrijoje ir kaimyninėje Lenkijoje.

Latvijos Kuržemės regione šį savaitgalį vyksta penktasis Europos ralio čempionato etapas, kuriame po pirmosios varžybų dienos Talsų miesto apylinkėse Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas įsiveržė į podiumo pozicijas tiek „ERC4“, tiek „ERC Junior“ kategorijose. Liepos 1-ąją, penktadienio vakarą Liepojoje iškilminga ceremonija miesto centre prasidėjo jau penktasis Europos ralio čempionato etapas, o šeštadienį nuo ryto dalyviai jau varžėsi Talsų miesto prieigose.

Svilinant karščiui, penktadienį paskutinę Lenkijoje vykstančiame Breslau ralio dieną, organizatoriai dalyvių negailėjo ir pateikė greitą bei labai sudėtingos navigacijos greičio ruožą, motociklininkai turėjo įveikti 70 km, bagiai bei automobiliai 80 km. „Džiaugiuosi kiekviena diena čia, kiekvienas greičio ruožas atneša daugybę pamokų, paskutiniajame buvo daugybė posūkių, daug smėlingų vietų ir didelių provėžų. Važiuoti sekėsi visai neblogai, o jei bendrai savo pirmąjį ralį vertinu puikiai.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ lenktynininkas Benediktas Vanagas pristatė savo naująjį šturmaną – pasaulio ralio čempionato (WRC) meistrą, estą Kuldar Sikk. B. Vanago sako, kad toks sprendimas brendo jau ilgą laiką. „Pasaulis keičiasi labai stipriai, taip pat ir Dakaras. Ateina naujos technologijos – viskas nebėra taip kaip buvo. Dėl pokyčių su kelio knygomis, mažiau reikalingos „mapman‘ų“ (žemėlapių specialistų) kompetencijos. Kelio knygos tapo elektroninėmis, vyksta kiti pokyčiai.

Atidžiausiams Dakaro ralio fanams Emilijos Gelažninkienės vardas, o ypač pavardė, tikrai pasirodys girdėta, moteris Dakaro ralio komandoje dirba jau ketverius metus, o nuo 2020 metų Emilija ten lankosi kiekvienais metais, ji kaip komandos vadovė atstovauja Arūno Gelažninko komandai. „Dar mokykloje stebėdama Dakaro ralį, aš puikiai žinojau, kad ten būsiu.

Po ilgokos pertraukos į klasikinį ralį grįžęs „Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala kaimyninėje Lenkijoje vykstančio „Rally Poland“ etapo 11-ajame greičio ruože nepaliko šansų varžovams. Lenktynininkas tapo pirmuoju lietuviu laimėjusiu greičio ruožą šiuolaikinio formato Europos ralio čempionate.

Lenkijoje vykstančiame Europos ralio čempionato etape „Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala pratinasi prie naujo „Škoda Fabia Rally2 Evo“ automobilio ir visai neseniai prie ekipažo prisijungusios šturmanės Ilkos Minor. Kovoje su 22 šalių sportininkais lietuvis pretenduoja užimti vietą pirmajame dešimtuke. Nors susirašymo metu greičio ruožai atrodė itin klastingi, varžybų dieną vidutinis ekipažo greitis buvo didesnis nei tikėjosi.

„Teltonika Racing“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala baigė pasiruošimą savaitgalį Lenkijoje vyksiančiam Europos ralio čempionato etapui. Vienos iš paskutinių treniruočių buvo surengtos Molėtų rajone, kur V. Žala ne tik treniravosi su neseniai prie ekipažo prisijungusia šturmane Ilka Minor, bet ir išbandė naują ralio automobilį ir jame sumontuotą išmanią įrangą. „Teltonika Racing“ komanda jau išvyko į Lenkiją, kur savaitgalį, birželio 10–12 dienomis, startuos „Rally Poland“ etape.

Dakaro ralį organizuojanti Prancūzijos A.S.O organizacija pristatė, kaip atrodys kitų metų pirmosios dvi savaitės Saudo Arabijos smėlynuose. Sunkiausias pasaulio ralis startuos per Naujuosius metus – sausio 1-ąją ir baigsis 15 dieną, o lenktynių prologas bus surengtas gruodžio 31-ąją. Lenktynininkai keliaus nuo Raudonosios jūros paplūdimių iki Arabijos įlankos smėlio Dammame.

Startas dviejuose Europos ralio čempionato etapuose – ne vienintelė naujiena, kurią šiais metais Vaidotas Žala pristato klasikinio ralio gerbėjų bendruomenei. Su ralio meistrais iš įvairių Europos šalių besivaržysiantis „Teltonika Racing“ lenktynininkas prie starto linijos Lenkijos ir Latvijos etapuose stos ir su nauju šturmanu. Tiksliau, beveik 30 metų patirtį ralio trasose sukaupusia šturmane Ilka Minor.

Po dvejų metų pertraukos lenktynininkas Vaidotas Žala sugrįžta į Europos ralio čempionatą. Ne vieną pergalę Lietuvos automobilių ralio čempionate išplėšęs „Teltonika Racing“ komandos lyderis neslėpė, kad tokį sprendimą priėmė norėdamas ne tik savo jėgas išbandyti varžydamasis su kitais Europos ralio meistrais, tačiau ir suvesti nebaigtas sąskaitas.

Lietuvos automobilių ralio čempionato „BMW Cup“ klasės nugalėtojas Renaldas Šeinauskas tęsia karjerą didžiajame autosporte. Tik šiemet į šturmano vietą greta jo sės žmona Katažina, kuri pastaraisiais metais stenogramą skaitė kitiems lenktynininkams ir kaupė patirtį automobilių sporte. Šeimyninis Šeinauskų duetas atviras – iš pradžių mintis apie bendrą ekipažą jie vijo į šalį, tačiau šiemet nusprendė kartu skrieti jau ne tik gyvenimo keliu, bet ir ralio trasomis.

Į ralio gerbėjų akiratį sugrįžęs „Rally Cup Visaginas“ – ralis Visagino miesto taurei laimėti – padovanojo triukšmingą ir žvyro kupiną savaitgalį visiems automobilių sporto gerbėjams. Iš 45 prie starto linijos stojusių ekipažų čia greičiausias buvo Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičius ekipažas.

Baigėsi „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės – tai antrasis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Šiose lenktynėse lietuvis Rokas Baciuška paskutiniajame etape sugebėjo išlaikyti antrą poziciją. Dramatiškai susiklosčiusiose lenktynėse likus paskutinės dienos greičio ruožui Rokas Baciuška vos 13 sekundžių pirmavo prieš savo priešininką iš Lenkijos Michal Goczal.

Europos ralio čempionato (ERC) naujasis sezonas prasidės kovo 11 d. Portugalijos raliu, kuriame dalyvaus ne tik daugybė čempionų, pripažinimą pelniusių žvaigždžių, bet gausus būrys jaunųjų talentų. Čempionate planuoja dalyvauti ir keli ekipažai iš Baltijos šalių.

Pirmąjį istorijoje Dakaro ralio Beduiną į Lietuvą parvežęs Rokas Baciuška ruošiasi naujoms bekelės kovoms. Šiuo metu tarp trijų geriausių pasaulio ralio reido taurės lenktynininkų bagių įskaitoje besirikiuojantis Lietuvos sporto universiteto (LSU) studentas kovo 5-10 dienomis varžysis antrajame planetos čempionato etape Abu Dabyje.

Vos vienas suktukas slidžiuose Alpių kalnų keliukuose, ir du kartus „Rallye Monte Carlo Historique“ varžybų nugalėtojui „Jaguar“ automobiliu seniausių automobilių kategorijoje tenka galvoti ne apie kovą su lyderiu, o kaip iki jo prisibrauti. Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas prestižinėse istorinių automobilių varžybose po 11 greičio ruožų kyla į 7-tą poziciją seniausių automobilių kategorijoje ir 60-tą bendroje įskaitoje.