ralis

 Jungtiniuose Arabų Emyratuose finišavo antrasis ralio-reidų pasaulio čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“. Jame, kartu su būriu autosporto žvaigždžių, lenktyniavo ir pasaulio čempiono titulą ginantis Rokas Baciuška. Paskutiniame – penktame – greičio ruože R.Baciuška 206 km nuvažiavo per 2 val. 54 min. 41 sek. Lietuvis finišavo antras, 2 min. 47 sek. pralaimėjęs vietiniam sportininkui Mansourui Al Helei.

Šiandien baigėsi Pasaulio ralio reidų čempionato antrasis etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės. Paskutinį dviejų šimtų kilometrų ilgio greičio ruožą buvo galima įvardinti kaip nesudėtingą, tačiau du šimtai kilometrų visada yra iššūkis. Kaip ir vakar, šiandien ir vėl pusantros valandos buvo atidėtas lenktynių startas. Priežastis – rūkas trasoje ir negalintys sportininkų lydėti gelbėjimo sraigtasparniai. Tačiau šįkart visi dalyviai įveikė pilną greičio ruožą.

Lenktynininkas Rokas Baciuška „Abu Dhabi Desert Challenge“ ralio ketvirtajame ruože atvažiavo antras, tačiau bendroje motobagių įskaitoje vis dar lyderiauja. „Šiandien turėjo būti 303 kilometrai greičio ruožo, bet ryte buvo rūkas, todėl negalėjo kilti sraigtasparniai. Dėl to 2 valandas laukėme starto, buvo sutrumpintas ruožas – tereikėjo įveikti 179 kilometrus“, – apie pasikeitusius planus pasakojo R. Baciuška. Visgi net ir sutrumpėjus greičio ruožui lenktynininkams kilo nemažas iššūkis.

Šiandien antrajame Pasaulio ralio reidų čempionato etape – „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynėse buvo surengtas ilgiausias šių lenktynių greičio ruožas. Sportininkai turėjo įveikti net 308 km dykumos. Tačiau dėl sudėtingų oro sąlygų visą greičio ruožą pavyko įveikti ne visiems. Iš pradžių dėl tiršto rūko buvo dviem valandoms atidėtas motociklininkų startas.

Šiandien vyko antrasis „Abu Dhabi Desert Challenge“ ralio greičio ruožas. 257 km greičio ruožas driekėsi smėlio kopomis, o sportininkai kentėjo nuo didelio karščio. Nepaisant to, Laisvydas Kancius šiandien pagaliau pravažiavo be problemų ir galėjo pademonstruoti tikrąjį savo tempą. Jis gan užtikrintai laimėjo keturračių įskaitoje, beveik dvi minutes „įvežęs“ vakar dieną laimėjusiam ir bendroje įskaitoje pirmaujančiam vietiniam sportininkui Ablulaziz Ahli.

Jungtiniuose Arabų Emyratuose startavo antrasis ralio-reidų pasaulio čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“. Jame, kartu su būriu autosporto žvaigždžių, lenktyniauja ir pasaulio čempiono titulą ginantis Rokas Baciuška. Šįryt iš Abu Dabio 255 kilometrų pervažiavęs į Danahą, ekipažas laimėjo 7 km prologo ruožą ir nekantrauja įrodyti savo pranašumą T4 klasėje likusiame 5 dienų išbandyme.

Dar nespėjus nugulti Dakaro dulkėms, Abu Dabyje startuoja pasaulio ralio reido čempionato antrasis etapas. Nors Dakaro ralyje šiemet startuoti nepavyko, „CFMOTO Thunder Racing Team“ komanda jau laukia savo pirmojo starto pasaulio čempionate sekmadenį. Savaitės viduryje į Jungtinius Arabų Emyratus atvykę komandos nariai turėjo išspręsti ne vieną galvosūkį, tačiau iki starto likus mažiau nei parai komandos nariai sako, kad yra pasiruošę šturmuoti kopas.

Naktį iš sausio 31-os į vasario 1-ąją Monake finišavo prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis, kuriame Lietuvių Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas užėmė 2 vietą seniausių automobilių kategorijoje ir parodė 6 rezultatą absoliučioje įskaitoje iš 285 dalyvių. Per 5 dienas lietuviai 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu Prancūzijos Alpių serpantinais įveikė du su puse tūkstančio kilometrų.

Naktį iš sausio 31-os į vasario 1-ąją Monake finišavo prestižinis „Monte Carlo Historique“ ralis, kuriame Lietuvių Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas užėmė 2 vietą seniausių automobilių kategorijoje ir parodė 6 rezultatą absoliučioje įskaitoje iš 285 dalyvių. Per 5 dienas lietuviai 1961-ųjų metų „Jaguar MK2“ automobiliu Prancūzijos Alpių serpantinais įveikė du su puse tūkstančio kilometrų.

Vėlų ketvirtadienio vakarą įvairiuose Europos miestuose prasidėjo prestižinis istorinių automobilių ralis „Monte Carlo Historique“. Iš Turino į Monaką išvažiavo ir lietuvių Karolio Raišio bei Ovidijaus Meilūno ekipažas. Šiemet jų laukia itin permainingos varžybos, kuriose su 60-ies  metų amžiaus automobiliu reikės įveikti daugiau nei 2 tūkst. kilometrų snieguotais ir apledėjusiais Alpių serpantinais.

Legendinis lenktynininkas Carlosas Sainzas šių metų Dakaro ralio devintajame greičio ruože suknežino „Audi“ automobilį. Po avarijos C.Sainzas buvo skraidinamas į ligoninę, tačiau tada persigalvojo, paprašė apsisukti ir sugrįžęs prie automobilio mėgino jį pataisyti. Avarija įvyko praėjus vos 6 devintojo greičio ruožo kilometrams, kuomet C.Sainzas su automobiliu šoktelėjo ir nusileido ant „nosies“ bei virto.

Sekmadienį paskutiniame Dakaro ralio greičio ruože Tomas Jančys ir Irmantas Bražiūnas T4 motobagių įskaitoje finišavo 28-i. Bendroje įskaitoje „Mediafon team“ ekipažas užėmė 18-ą vietą. Tai – vos vienas iš dviejų lietuviškų ekipažų, šiemet užbaigusių visus Dakaro greičio ruožus ir gavusių tuos medalius, kurie skiriami oficialiai Dakare finišavusiems sportininkams. „Nepaleido mūsų nuotykiai net paskutinę dieną.

Paskutinis Dakaro ralio greičio ruožas „Constra Racing“ komandai tapo ėjimu „Va Bank“. Lietuviai nusprendė iš gendančio sunkvežimio išpausti maksimumą. Rizika nebetausoti technikos davė vaisių – ekipažas laimėjo Dakaro ralio epilogą ir taip vainikavo šių metų pasirodymą sunkiausiose pasaulyje ralio reido lenktynėse.

Rokas Baciuška Dakaro ralio T4 motobagių klasės bendroje įskaitoje finišavo antras. Iki galutinio finišo likus 20 km lietuviui neatlaikė priekinis kardanas, o tai mūsiškiui kainavo Dakaro Karaliaus titulą. Pasiekus finišą 23-ejų lietuvis R. Baciuška tramdė emocijas, o jo šturmanas Oriolo Vidalis nesulaikė ašarų. Kiek vėliau susigraudino ir už motobagio vairo buvęs R. Baciuška. „Ačiū visiems, kurie palaikė. Aišku, gaila, bet turėsime laiko atsigauti Lietuvoje. Čia yra gyvenimas.

Dakaro ralis jau netrukus pasibaigs, nors popieriuje liko vos viena diena, tačiau dalyviai puikiai žino - pozityvus planas pasikeisti gali bet kurią minutę. Ne išimtis ir 13-oji diena, būtent šiandien dar daugiau ekipažų ir solo lenktynininkų prarado viltį kovoti dėl medalių. „Mediafon“ komanda dar prieš pat ralį yra minėjusi, jog jų strategija - saugumas ir protas, būtent tai jiems padėjo išlaikyti 18-ąją vietą po visų 13 greičio ruožų.

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turės įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Skelbta, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turėjo įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Buvo skelbiama, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Dvi dienas trukęs maratoninis greičio ruožas baigėsi, dalyviams primindamas apie tai, kad iki šių metų lenktynių finišo liko vos du greičio ruožai. „Empty Quarter“ dykumoje dvi dienas praleidę ir be mechanikų pagalbos suktis turėję dalyviai neslėpė, kad maratonas pareikalavo jėgų ir technikos kantrybės. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda dvyliktąjį greičio ruožą baigė vienuoliktoje pozicijoje.

Antrasis lietuvis šiemet anksčiau laiko pasitraukė iš Dakaro. Vaidotas Žala penktadienio rytą pranešė, kad dėl gedimų ir laiku nesulauktos pagalbos negali tęsti varžybų. Kiek anksčiau iš varžybų pasitraukė ir į Lietuvą jau spėjo sugrįžti ir Benediktas Vanagas. „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbė komanda „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį surengtas jau dvyliktasis greičio ruožas, kuris buvo ir antroji maratono diena. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų. Kaip skelbė organizatoriai, dalyvių laukė 6 proc. smėlio, 5 proc. grunto, 39 proc. kopų ir 50 proc. išdžiūvusių vagų. Po šio greičio ruožo dalyviai jau galėjo sulaukti mechanikų pagalbos. Sėkmingai šiame greičio ruože pasirodė Rokas Baciuška.

2020 m. Dakaro ralio čempionas amerikietis Ricky Brabecas („Honda“) ir į šių metų lenktynes atvyko kaip vienas iš favoritų. Jis netgi laimėjo pirmąjį greičio ruožą ir atrodė, kad kovos dėl titulo, tačiau trečiajame greičio ruože skausmingai krito 274-ajame kilometre. Dėl kaklo skausmų jis buvo nugabentas į ligoninę ir pasitraukė iš ralio. Dabar pranešta, kad R.Brabecui buvo nustatytas dviejų stuburo slankstelių lūžis.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Dakaro ralio organizatoriai antradienį išplatino liūdną naujieną – žuvo lenktynes stebėjęs turistas iš Italijos. Pranešama, kad tragedija įvyko devintajame greičio ruože. Italas atsistojo už kopos ir iš ten stebėjo pravažiuojančius Dakaro ralio dalyvius. Deja, vienas iš ekipažų kliudė vyrą ir šis sukniubo. Vėliau pasirodė informacija, kad 69-erių vyriškį kliudė Dakaro lyderio Alešo Lopraiso vairuojamas „Praga“ sunkvežimis. Incidento sukrėstas sportininkas pranešė, jog ralio nebetęs.

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

2023-ųjų Dakaras pasiekė pusiaukelę, o kartu su ja atėjo ir išsvajota poilsio diena. Jos metu Dakaro karavaną į kiekvieną greičio ruožą lydintis Antanas Juknevičius nesėdėjo rankų sudėjęs. Jis nuvyko į Rijade įsikūrusį bivaką, kad aplankytų jame įsikūrusius draugus ir senus bičiulius. Vienas jų – keturiskart Dakaro ralio čempionas ir šiuo metu automobilių klasės absoliučioje įskaitoje pirmaujantis katarietis Nasser‘as Al-Attiyah.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje surengtas aštuntasis greičio ruožas. Automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones tvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 km – pervažiavimų. Organizatoriai žadėjo, kad šiame greičio ruože bus 38 proc. smėlio, 48 proc. dirvožemio, 2 proc. akmenų ir 12 proc. kopų.

Po šeštojo greičio ruožo, kur klaipėdietis Laisvydas Kancius susidūrė su techninėmis problemomis, šiandien jis ir vėl spaudė. Ir spaudė taip, kad tris ketvirtadalius distancijos važiavo pirmas ir tik per plauką nelaimėjo greičio ruožo. Pravažiavus maždaug pusę greičio ruožo L. Kancius prakirto priekinį savo keturračio ratą. Susitvarkyti nebuvo kaip nes kaip sako Laisvydas, „nusprogo oro kompresorius“. Teko likusią distancijos dalį važiuoti tuščiu ratu.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštajame Dakaro ralio greičio ruože nuotykių netrūko estų ekipažui. „Rally Raid Estonia“ pilotas Urvo Mannama kartu su šturmanu Risto Lepiku važiavo visai neblogu tempu, kai susidūrė su...motociklininku. Vaizdo įraše matyti, kaip iš kitos pusės atvažiavusio motociklininko ir U.Mannamos keliai susikirto bandant įveikti kopą. Estas su savo „Toyota Hilux“ nesugebėjo išvengti kontakto ir partrenkė motociklininką. „Greičio ruože mums viskas klostėsi gerai, išskyrus pačią jo pabaigą.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyninkai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Jame lietuvių ekipažams sekėsi skirtingai. Tai motociklams ir keturračiams buvo pirmasis greičio ruožas po laisvos dienos, tuo tarpu automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones patvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 – pervažiavimų.

 7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas – ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiavo motociklai ir keturračiai. Tai buvo vienas sudėtingiausių greičio ruožų, kuriame netrūko nei kanjonų, nei uolų, nei kopų. Pasak organizatorių, dalyvių laukė 20 proc. smėlio, 63 proc. dirvožemio, 2 proc. asfalto, 13 proc. kopų ir 2 proc.

Penktadienį Dakaro ralio šeštasis greičio ruožas lemtingu tapo šių lenktynių legendai prancūzui Stephane‘ui Peterhanseliui. „Audi“ pilotas po šiurpaus šuolio nuo kopos stipriai apgadino automobilį. Visgi, didžiausia problema šiuo atveju buvo ne automobilis – prancūzo šturmanas Edouardas Boulanger stipriai susižeidė nugarą ir buvo išgabentas su sraigtasparniu. Tai reiškė, kad ekipažui ralis jau baigėsi.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Žvėrimi vadinamą „Prodrive Hunter“ visureigį pagaliau prisijaukinęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, nuo lyderio atsilikę mažiau nei devyniomis minutėmis tarp visų automobilių įskaitos dalyvių užėmė antrąją vietą. „Diena praėjo smagiai.

Dakaras įsibėgėja, o kartu su šiuo progresu daugėja ir klausimų, kurie kyla kiekvienam, akylai stebinčiam įvykius ir veiksmą tiek trasoje, tiek už jos ribų. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs su tikslu parodyti ir papasakoti tai, kas lieka neatskleidžiama viešumai, Antanas Juknevičius dalijasi ekspertine informacija, atsakydamas į tai, kuo dažniausiai domisi Dakaro fanai.

Dėl incidento ir patirtos galvos traumos ketvirtajame greičio ruože Dakaro netesiantis Benediktas Vanagas žiemišką šeštadienio dieną grįžo į Lietuvą. B. Vanagas po incidento ruože smarkiai susitrenkė galvą. Lietuvis atsidūrė medikų rankose, kurie jam rekomendavo varžybų netęsti. „(...)  Lenktynių mes nebaigėme, tačiau vykdant projektus reikia suprasti, kad tai nėra žaidimas savo smėlio dėžėje, todėl gali kartais nepasisekti.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje įvyko 45-ojo Dakaro ralio penktasis greičio ruožas. Tai buvo antrasis greičio ruožas aplink Hailo miestą, kuriame laukė labai daug smėlio – net 54 proc. viso greičio ruožo. Dar 46 proc. buvo žadama kopų. T4 motobagių įskaitoje nuostabiai pasirodė Rokas Baciuška. Greičio ruožo pradžioje jis važiavo tarp 5-7 pozicijų, tačiau vėliau spurtavo ir galiausiai laimėjo penktąjį greičio ruožą! Lietuvis distanciją įveikė per 5 val. 2 min. 52 sek. Nuo jo tik 5 sek.

Penktoji Dakaro ralio diena sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai buvo itin permaininga. Lietuviai praktiškai visą dieną laikėsi greičiausių ekipažų dešimtuke, tačiau vėliau susidūrė su problemomis ir finišavo preliminarioje keturioliktoje vietoje.

Penktasis greičio ruožas Laisvydui Kanciui praėjo sklandžiai ir be didesnių incidentų. Šiandien Laisvydas finišavo ketvirtoje vietoje ir toliau užtikrintai žengia trečias bendroje įskaitoje. „Po šios dienos lenktynių jau jaučiu bendrą nuovargį. Jeigu vakar sakiau, kad viskas dar normalu, tai šiandien finiše galiu sakyti, kad jau pradedu galvoti, kada visa tai baigsis. Pavargau...,“ – po finišo sakė Laisvydas Kancius.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena „Mediafon“ komandai prasidėjo su didžiuliu stresu, techniniai nesklandumai privertė lakstyti po Dakaro stovyklą ieškant pagalbos. Pavėlavę į startą iš stovyklos, lenktynininkai vylėsi iki greičio ruožo nusigauti laiku, tačiau atsižvelgiant į taisykles, organizatoriai negalėjo jų leisti startuoti savo laiku. „Gėda prisipažinti, bet užbuksavom šiandien. Tokį gerą punktą užtaisė organizatoriai, tokį superinį, na kaip čia.

Dakaro ralyje pavojai vairuotojų tyko visur. Rimto, laimei, pasibaigusio laimingai, incidento neišvengė ir Čekijos ekipažas, pilotuojamas Miroslavo Zapletalio. Užfiksuotame įraše matoma, kaip automobilis verčiasi nuo aukšto akmenim grįsto šlaito. Nors automobilis ir vertėsi per priekį ir šoną, o galiausiai atsistojo vėl ant keturių ratų, ekipažo nariai nenukentėjo. Jie trumpam pastovėję tiesiog nuvažiavo toliau.

Tragiškame incidente JAV žuvo garsus buvęs lenktynininkas ir kaskadininkas Kenas Blockas. Pranešama, kad nelaimingas atsitikimas įvyko vyrui važinėjantis sniego motociklu. Pasak pranešimų, šis per incidentą užkrito ant vyro ir jį prispaudė. „Mr. Blockas važinėjo su grupe, bet incidento metu buvo vienas. Užjaučiame šeimo narius ir draugus dėl šio tragiško incidento“, – rašoma policijos pranešime. Taip pat priduriama, kad dėl patirtų sužalojimų vyras mirė vietoje.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienis Dakaro ralyje nemažai daliai lietuvių buvo labai sudėtingas. Trasoje netrūko akmenų, kurie stipriai didino riziką prasidurti padangas. Problemų neišvengė ir vienas iš T4 motobagių klasės favoritų Rokas Baciuška. Lietuvis pradūrė vieną padangą ir vėliau ėmė važiuoti daug atsargiau. Etapą jis užbaigė 7-oje vietoje. „Šiandien sekėsi sunkiai, bet vis tiek nuotaikos geros. Grįžom vakare, jau temstant.