parkingas

Kitais metais vilniečiai brangiau mokės už automobilių statymą. Tikimasi, kad tai padės gyventojus išlaipinti iš automobilių ir paskatins daugiau vaikščioti arba važinėti dviračiais. Tačiau nekilnojamo turto (NT) rinkos specialistai tikina, kad tai tik supykdys žmones, o NT vystytojus privers pakelti parkingų kainas. NT brokeris Mantas Mikočiūnas socialiniame tinkle klausė, kaip gyventojai vertina naujas, didesnes automobilių statymo kainas Vilniuje.

Nuo gruodžio 2 d. pradedamas vykdyti Vilniaus mažos taršos zonos pilotinis projektas, kuris sieks išbandyti mažos taršos zonos veikimo principus ir naudingumą dalyje Senamiesčio teritorijos, praneša JUDU. Pilotinio projekto metu bus atliekami oro taršos tyrimai, ŠESD (šiltnamio efektą sukeliančių dujų) skaičiavimai, transporto srautų tyrimai ir kamerų sistemos testavimas.

Vilniaus valdžia miestiečiams sumanė beveik dvigubai pabranginti automobilių parkavimą mieste, brangiausia valanda kainuos 4 eurus. Sostinės taryba, kuri ėmėsi diegti parkavimo naujoves, sako, kad taip bandys sumažinti automobilių kiekį Vilniaus centre ir surinkti daugiau pinigų. Sostinės politikai taip pat pradėjo įvedinėti mažos taršos zoną dalyje senamiesčio, tačiau apmokestinti įvažiavimo į ją, kaip daro Kauno miestas, sako negalintys, esą to neleidžia įstatymai.

Savaitgalį kompozitorius, prodiuseris, folk roko grupės „Žalvarinis“ įkūrėjas ir muzikos autorius Robertas Semeniukas pateko į ne itin malonų incidentą. Pastatęs savo automobilį stovėjimo aikštelėje, vyras turėjo sumokėti daugiau nei 1000 eurų.  Palangoje savaitgalį apsistojęs vyras neslepia, kad pastatęs automobilį stovėjimo aikštelėje, iš jo išvažiavus pamatė, kad jam nuskaičiavo 1383 eurus.

Nuo rugpjūčio 1 d. Kauno senamiestyje įvesta sumažintos taršos zona, todėl nuo šiol vairuotojams už keliones tranzitu teks sumokėti 2 eurų rinkliavą. Senamiesčio sumažintos taršos zona apims vidinę teritoriją prie Nemuno ir Neries santakos, kuri ribojasi su Šv. Gertrūdos g. (nuo Kauno pilies iki Gimnazijos g.), Gimnazijos g., Birštono g., Karaliaus Mindaugo pr. (nuo Birštono g. iki Aleksoto g.), išskyrus A. Mapu gatvę.

Palangos miesto gyventojai ir atvykstantys poilsiautojai šią vasarą turės daugiau galimybių atsiskaityti už parkavimą – nuo gegužės 15 dienos mieste pradėjo veikti nauja programėlė vairuotojams „carOne“. „Labai tikimės, kad naujos mobilios aplikacijos „carOne“ atėjimas į Palangą palangiškiams ir kurorto svečiams ne tik leis patogiau atsiskaityti už automobilių statymą miesto gatvėse, bet ir sumažins šios rūšies vietinės rinkliavos administravimo kaštus miesto biudžetui“, – sako Palangos miesto...

Parkavimo naujovės Palangoje. Nuo šiol atvykus automobiliu į Palangą už stovėjimą teks susimokėti visus metus, o ne tik vasaromis, kaip buvo iki šiol. Tokį sprendimą palaimino kurorto taryba. Esą taip Palangos valdžia mėgina mažinti mašinų skaičių mieste ir traukia ekologiniu keliu. Vis dėlto kurorto verslininkai tokia iniciatyva nepatenkinti – sako, kad ir taip ne vasaromis vos kvėpuojanti Palanga visai uždus – žmonės tiesiog nebevažiuos. Daugiau apie tai – TV3 žiniose.

Šeštadienį prie parduotuvės Vilniaus Lazdynų rajone, į aikštelę prie Erfurto ir Architektų gatvių sankryžos, atvažiavę policijos pareigūnai rašė protokolą vyresnio amžiaus moteriai. Tai apdaužyto automobilio „Toyota“ vairuotoja: ji girta atsitrenkė į kitą automobilį ir bandė pasprukti iš avarijos vietos. Avarija nedidelė, žmonės per eismo įvykį nenukentėjo. Į BMW atsitrenkusi „Toyota“ vairuotoja tesugebėjo nuvažiuoti tik į kitą aikštelės pusę – kelią jai užtvėrė avarijos liudininkai.

Senos statybos daugiabučių gyventojai dažniausiai neturi nuosavų automobilio stovėjimo vietų. Įprasta, kad automobilius gyventojai stato ten, kur randa laisvą vietą. Tačiau atsiranda tokių, kurie įveda savo tvarką – jie neteisėtai apsitveria ar pasižymi stovėjimo vietas ir neleidžia jomis naudotis kitiems gyventojams. Vilniečiai piktinasi, kad kaimynai savinasi bendras automobilių stovėjimo vietas, jas neteisėtai užgrobia.

Net ir kelioms minutėms automobilį riboto stovėjimo vietose palikę, bet už priekinio lango nepalikę informacijos apie atvykimo laiką, vairuotojai rizikuoja rasti baudos pranešimą. Nenurodžius transporto priemonės atvykimo laiko, gresia administracinė bauda nuo 30 iki 90 eurų, praneša Vilnaius miesto savivaldybė.

Vilniečių automobilius jau netrukus skenuos ir fiksuos 200 tūkstančių eurų kainavusi sistema įdiegta ant elektromobilio stogo. Pasak savivaldybės, toks automobilis fiksuos vairuotojus, nesumokėjusius už automobilio statymą ir leis greičiau nustatyti pažeidėjus. Tiesa, TV3 Žinių žurnalistų kalbinti vairuotojai neslepia pasipiktinimo – atkerta, kad kainos už automobilio statymą miesto centre ir taip yra didžiulės – esą savivaldybė rado būdą, kaip dar pasipinigauti.

Į Vilniaus gatves antradienį išvažiuos e. kontrolės automobilis, speciali įranga tikrins, ar vairuotojai susimokėjo už automobilių stovėjimą. Kaip pranešė Vilniaus savivaldybė, šis automobilis automatiškai fiksuos automobilių valstybinius numerius ir patikrins, ar vairuotojai apmokėjo automobilio parkavimą. „Matydami kasmet augantį kelionių automobiliais skaičių ir tai lemiantį didelį poreikį stovėjimo vietoms, imamės efektyvesnės parkavimo kontrolės sostinėje.

Kauno savivaldybė primena vairuotojams, kad dviračių takai ir pėstiesiems skirtos Laisvės alėjos prieigos šalia Kauno soboro nėra skirto automobilių parkavimui. Už taiysklių pažeidimą vairuotojams gresia baudos nuo 30 iki 90 eurų.  „Ąžuolyno dviračių takai ir pėstiesiems skirtos Laisvės alėjos prieigos šalia atnaujintos Šv.

Už automobilio stovėjimą gatvėse nesusimokėjusiems vairuotojams išsisukti bus sunkiau. Kauno gatves kontrolieriai jau stebi specialiomis ant automobilio montuojamomis išmaniomis kameromis, kurios per valandą gali patikrinti tūkstantį automobilių. Neatsilieka ir Vilnius: tokia pat įranga greitai pradės veikti ir sostinėje. Miestų kontrolieriai nori ateityje iš viso atsisakyti už valytuvų kaišiojamų popierinių įspėjimų dėl neapmokėtos parkavimo paslaugos, tačiau negali.

Vairuotojai turėtų suklusti, mat kai kur jau pradėjo važinėti automobilis, kuris fiksuoja kitų transporto priemonių valstybinius numerius, o kai kuriais atvejais gali būti skiriama ir bauda, jei bus nustatomas pažeidimas. Kauniečiai jau pastebėjo, kad miesto gatvėse pradėjo važinėti specialus automobilis, kuris turi įrangą, nuskaitančią stovėti paliktų transporto priemonių numerius.

Modernizuojant verslo centrą „Europa“ atnaujina ir daugiaaukštę automobilių stovėjimo aikštelę. Tūkstančio parkavimo vietų aikštelės atnaujinimo darbus planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos, investicijos sieks apie 6 mln. eurų, rašoma pranešime žiniasklaidai. Ši stovėjimo aikštelė nelaimingai pagarsėjo, kai 2019 m. spalį iš jos iškrito automobilis BMW.

Nuo rugpjūčio 1 dienos keičiasi penkių Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ eksploatuojamų automobilių stovėjimo aikštelių įkainiai, praneša bendrovė. Šie pokyčiai įgyvendinami remiantis Vilniaus miesto savivaldybės tarybos 2018 m. liepos 4 d. sprendimu Nr. 1-1612 patvirtinta Transporto priemonių stovėjimo įkainių Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ eksploatuojamose automobilių stovėjimo aikštelėse nustatymo metodika.

Kauno miesto savivaldybės atstovai pasidalijo žinia, kad vairuotojai automobilius mieste kurį laiką galės statyti visiškai nemokamai. Šią žinią penktadienį savivaldybės atstovai paskelbė socialiniame tinkle, taip pat įvardijo laikotarpį, kada už automobilio stovėjimą mokėti nereikės. „Dalinamės žinia vairuotojams – nuo šiandien 8 val. ryto iki pirmadienio 8 val.

Palangoje nuo pirmadienio pradedamas imti mokestis už automobilių stovėjimą. Kaip pranešė savivaldybė, rinkliavos dydis priklauso nuo zonos, kurioje statomas automobilis.  Stovėjimo kaina raudonojoje zonoje siekia 0,8 euro už 30 minučių ir 1,6 euro už vieną valandą. Stovėjimas geltonojoje zonoje kainuos 0,4 euro už pusvalandį bei 0,8 eurų už valandą. Brangiausiai automobilį statyti kainuos žaliojoje zonoje: pusės valandos kaina čia siekia 1,1 euro, o viena valanda kainuos 2,2 euro.

Gerinant automobilių stovėjimo sąlygas bei užtikrinant didesnį parkavimo vietų prieinamumą Vilniaus mieste, JUDU įmonės valdomų automobilių stovėjimo aikštelių gretas papildys trys naujos mokamos aikštelės – jos bus įkurdintos Lazdynų ir Vilkpėdės rajonuose, rašoma įmonės pranešime spaudai. Pirmoji, jau gegužės 5 d. naujai atidaroma 173 vietų „Parodų“ automobilių stovėjimo aikštelė bus įsikūrusi Parodų g. 5 – šalia Lietuvos parodų ir kongresų centro LITEXPO.

Vilniaus savivaldybė nusprendė parkavimo kontrolę mieste patikėti naujoms technologijoms ir atsisakyti geltonųjų lapelių, kuriais iki šiol gyventojus informuodavo, kad šie nesusimokėjo už stovėjimą. Susimokėję vėliau vairuotojai išvengdavo baudų.

Pastaruoju metu Vilniuje vairuotojams dažniau tenka susimokėti už automobilio stovėjimą, mat vis daugiau aikštelių tampa mokamos. Kokia parkavimo situacija kiemuose ir sostinės centre? Kokie ateities planai? Portalas tv3.lt primena, kad nuo liepos 1 d. Vilniuje keitėsi automobilių parkavimo zonos, į mokamų vietų sąrašą buvo įtrauktos naujos teritorijos.

Įprasta, kad atvykę į prekybos centrą automobilį paliekame nemokamoje stovėjimo aikštelėje, kol apsiperkame. Kai kuriose aikštelėse stovėjimas laikas yra ribotas, pavyzdžiui, apsipirkimui skiriamos 2 valandos. Tačiau gyventojai skundžiasi, kad ne visuose prekybos centruose jie laukiami su automobiliais. O jeigu ir pageidaujami, stovėjimo laiko trukmė priklauso nuo prekybos centre išleistos sumos.

Vilniuje daugėja gatvių, kuriose už automobilio stovėjimą teks mokėti. Mokestį surenkantys aparatai iš viso bus įrengti beveik dvidešimtyje gatvių. Mokamas parkingas plečiasi net į gyvenamuosius rajonus, esančius atokiau centro. Vieni vairuotojai viliasi, kad ties įvažiavimais į namų kiemus bus daugiau tvarkos, tačiau kiti piktinasi, kad valdžia eilinį kartą lupikauja. Iškart po Naujųjų metų sostinės valdžia gyventojams pateikė ne pačią maloniausią dovanėlę.

Per artimiausius metus Vilniaus vairuotojai patirs ne vieną pokytį. Numatoma, kad mieste atsiras zonos, į kurias negalės patekti vairuojantys taršius automobilius. Taip pat ketinama spręsti stovėjimo vietų trūkumą gyvenamuosiuose rajonuose ir plėsti mokamą stovėjimą juose. Plėsis ir kilpinio eismo naudojimas – jis bus įgyvendintas ne tik senamiestyje.

Jau nuo liepos 1 d. Vilniuje keičiasi kai kurios automobilių parkingo zonos, taip pat įtraukiamos ir naujos teritorijos, kurios iki šiol nebuvo apmokestintos. Atsižvelgus į gyventojų prašymus ir zonų užimtumą – dar gegužės mėnesį Vilniaus miesto Taryba patvirtino atnaujintas rinkliavos zonų ribas, o nuo liepos 1 d. prasideda įgyvendinimo darbai.

Netrukus daliai vairuotojų Vilniuje teks gerokai paploninti pinigines, mat savivaldybės politikai palaimino sprendimą kai kuriose vietose šalia centro didinti automobilių stovėjimo įkainius. Kai kuriose vietose jos auga iki penkių kartų.  Vairuotojai piktinasi ir tikina, kad tokie sprendimai jų nepaskatins atsisakyti automobilių, nes kitaip keliauti tiesiog negali. Sostinės senamiestyje neseniai automobilį pasistatė iš Jungtinės Karalystės atvykusi Irena su šeima.

Honkonge prabangiame apartamentų komplekse viena automobilių stovėjimo vieta buvo parduota už milžinišką 10 mln. Honkongo dolerių (1,07 mln. eurų) kainą, penktadienį pranešė vietos žiniasklaida. 12,5 kvadratinių metrų ploto automobilių stovėjimo vieta yra apartamentų komplekse, įsikūrusiame „The Peak“ vadinamame rajone, kuriame dar nuo kolonijinių laikų kūrėsi turtingiausi miesto gyventojus.

Didmiesčių gyventojams jau ilgus metus tikru galvos skausmu kone kiekvieną vakarą tampa vietos ieškojimas, kur pasistatyti automobilį. Prieš kurį laiką dar būdavo galima rasti vietų prie didesnių parduotuvių, tačiau dabar – vis rečiau. Vis dėlto vienas prekybos tinklas ėmėsi eksperimento. Dažnai apie automobilio stovėjimo vietų problemą garsiai kalba Vilniuje esančio Perkūnkiemio mikrorajono gyventojai.

Daugelis lietuvių svajoja anksčiau ar vėliau nusipirkti nuosavą butą. Tačiau iš anksto nepagalvojęs arba pataupęs ne vienas greitai susiduria su problema: kur statyti automobilį? Priklausomai nuo mikrorajono, automobilio stovėjimo vietų kainos bent jau Vilniuje svyruoja nuo 4 iki 35 tūkst. eurų. Ne ką mažiau ilgainiui atsieitų ir vietos nuoma. Daug ginčių dėl stovėjimo vietų kyla sostinės Perkūnkiemio ir daugelyje kitų mikrorajonuose.

Nuo gegužės 1 d. pagrindinių miesto paplūdimių prieigos – Balsio ežero, Valakampių pirmojo ir antrojo paplūdimio, Tapelių ir Balžio ežerų – tampa geltonąja rinkliavos zona. Parkavimo tvarkos pakeitimai įvedami ir dalyje Antakalnio bei Naujamiesčio, kurių gatvės nuo šiol pateks į žaliąją rinkliavos zoną.

Vilniaus miesto apylinkės teismas nusprendė, kad administracinė nuobauda „Europos“ parkingo aikštelėje nukentėjusiai vairuotojai skirta nepagrįstai. Teismas panaikino Vilniaus miesto policijos komisariato skirtą 10 EUR administracinę baudą, rašoma pranešime spaudai. Primename, kad nukentėjusi vairuotoja pernai balandį iškrito iš daugiaaukštės aikštelės 5 aukšto dėl nenustatytos priežasties pajudėjus jau sustojusiam automobiliui.  Š.m. balandžio pradžioje teismo sprendimas įsiteisėjo.

Tėvai pasipiktino gavę sąskaitas už darželius – esą kai kur kainos Vilniuje padidėjo keliasdešimčia eurų. Savivaldybė tikina, kad kainos išaugo dėl pabrangusio maisto ir ugdymo. Tiesa, nuo Naujųjų metų vilniečiai daugiau mokės ne tik už darželius, bet ir šiukšlių tvarkymą bei automobilio statymą miesto centre. Kol vaikai nerūpestingai leidžia laiką darželyje, jų tėvai suka galvas, kodėl nuo Naujųjų sostinėje gerokai pabrango valstybiniai darželiai.

Nuo šių metų pradžios Vilniuje buvo apmokestintas automobilių statymas daugelyje naujų vietų. Naujos zonos žymimos kelio ženklais, tačiau mobiliojoje programėlėje tebėra nepakeistos. Dėl to mokėdami pagal programėlę vairuotojai gali pažeisti taisykles. Su tokia situacija susidūrė vilnietis Tomas, kuris už automobilio statymą paprastai moka telefonu: „Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugomis“ pakeitė parkingo zonas, o programėlėje vis dar senos zonos.

Gera naujiena sostinės vairuotojams – nuo šiol už automobilių stovėjimą aktyviausiai naudojamuose parkomatuose bus galima atsiskaityti ir bekontaktėmis banko kortelėmis, rašoma pranešime žiniasklaidai. Atnaujintus parkomatus su galimybe atsiskaityti bekontakčiu būdu galima rasti Vilniaus centre ir jo prieigose įrengtose mėlynojoje, geltonojoje ir raudonoje automobilių stovėjimo rinkliavos zonose, esančiose Didžiojoje, B. Radvilaitės, Vilniaus, Vokiečių, Šv.

Kauno centre artimiausiu metu ketinama įrengti 130 naujų mokamų stovėjimo vietų: 50 vietų numatyta po Vienybės aikšte esančioje aikštelėje, dar 80 – Jonavos gatvėje. Kauno miesto savivaldybės tarybai pateiktas sprendimo projektas dėl šių aikštelių priskyrimo mokamo stovėjimo zonoms. Siūloma, kad Vienybės aikštė būtų priskirta Raudonajai zonai – valanda stovėjimo čia kainuotų 1,2 euro.

Vilniaus savivaldybės miesto taryba trečiadienį priėmė sprendimą plėsti brangiausias – raudoną ir mėlyną – automobilių stovėjimo zonas sostinėje. Dėl šio klausimo niekaip neapsisprendusi savivaldybė balsavo net tris kartus. Pirmus du nusprendė projektui nepritarti, trečiąjį pritarė. Tarybos narys Vytautas Mitalas kolegas ragino palaikyti projektą, nes taip miestas taps patrauklesnis pėstiesiems, mažiau užterštas.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba šią savaitę apsispręs, ar plėsti rinkliavos už automobilių stovėjimą zonų ribas. Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Povilas Poderskis išsamiau paaiškino, kur miestas skiria ir skirs papildomai iš vairuotojų surinktas lėšas. Jo teigimu, pagrindinė galimų pokyčių priežastis – daugelyje gatvių pasiektas didesnis nei 85 proc. piko metu užimtumas.

Automobilių parkavimo kainos sostinėje kąs dar smarkiau. Miesto valdžia planuoja išplėsti brangiausias automobilių statymo zonas, tad jau nuo kitų metų kelionė su savu transportu į Vilniaus senamiestį gali tapti gerokai brangesne. Pasak sostinės tarybos narės, didinti parkavimo kainas Vilniuje būtina, mat automobilių srautas centre per didelis ir sunkiai suvaldomas.   Vidudienį norint pasistatyti automobilį Vilniaus centre, siaurose gatvelėse kai kuriems tenka pasisukioti ir pusvalandį.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ po diskusijų su politikais atsisako idėjos didinti automobilių stovėjimo kainą euru, tačiau linkstama plėsti brangiausias zonas. Kaip BNS sakė „Susisiekimo paslaugų“ direktorė Modesta Gusarovienė, atsisakyta pirminio siūlymo, kad vietoj 2,5 euro brangiausioje mėlynojoje zonoje valandai pastatyti kainuotų 3,5 euro, raudonojoje, vietoj dabartinių 1,5 eurų – 2,5 euro. „Bet, pavyzdžiui, geltonoji zona taps raudona, atitinkamai didėja ir kaina.

Vilniečiai gali bent trumpam ramiau atsikvėpti – Vilniaus miesto savivaldybė atsisakė didinti kainas už automobilio stovėjimą, o vietoj to siūlys plėsti brangiausias automobilių stovėjimo zonas. Vilniaus miesto savivaldybės Paslaugų ir miesto ūkio komitetas trečiadienio posėdyje nusprendė švelnesnį kelią spręsti automobilių spūsčių miesto centrinėje dalyje problemą.

Turbūt ne kartą matėte automobilius pastatytus kiemų ar prekybos centrų aikštelėse taip, tarsi tai būtų privati nuosavybė? Iš tiesų, nemažai vairuotojų elgiasi nepagarbiai, tačiau net nepagalvoja, kad kiti žmonės gali dėl to ne tik supykti, bet ir imtis veiksmų... Be abejo, kartais yra skubių situacijų, susijusių su sveikata ar pavojumi, tačiau tai neatleistina tokiems vairuotojams, kurie tiesiog įžūliai palieka automobilį, kur jiems patogu.

Įžūlumui ribų nėra – portalo tv3.lt skaitytojas Mantas užfiksavo, kaip neįgaliesiems skirtoje automobilių stovėjimo vietoje puikavosi prekybos centro „Iki“ reklama. Skaitytojo darytoje nuotraukoje matyti, kad Vilniuje, Kauno g. šalia užimtos neįgaliesiems skirtos vietos yra daugiau laisvų vietų, tačiau reklaminis stendas pastatytas būtent ten, kur neturėtų būti. Portalui tv3.lt susisiekus su prekybos centro „Iki“ atstove, stendas buvo netrukus patrauktas, o incidentas pavadintas nesusipratimu.

Vieniems pastatyti automobilį tarp kitų – vienas juokas, tačiau kitiems – didžiausias galvos skausmas. Kodėl vairuotojams automobilio statymas kelia stresą ir kaip jo išvengti? Ekspertai ištyrė, kad vienas iš dešimties žmonių išgyvena įvairias fobijas, o baimė vairuoti automobilį yra viena dažniausiai pasitaikančių fobijos atmainų. Tarp daugybės atvejų šią fobiją jaučia neseniai vairuotojo pažymėjimą įgiję ir be instruktoriaus pagalbos dar neįpratę važiuoti vairuotojai.

Planuojama, kad Vilniuje nuo liepos pigs ilgesnės trukmės viešojo transporto bilietai, trijose aikštelėse pasistačius automobilį viešuoju transportu vairuotojai parą galės naudotis už 2 eurus. Tiesa, kiti bilietai gali ir brangti.  Pranešime spaudai teigiama, kad nuo liepos sostinės viešojo transporto keleiviams bus pasiūlyta daugiau bilietų rūšių: pristatomi 5 ir 365 dienų bei kombinuotų kelionių – „Statyk ir važiuok“ bilietai. Be to, vieni bilietai pigs, o kiti pabrangs.

Nuo trečiadienio Vilniuje brangsta automobilių stovėjimas – senamiestyje tarifas didės daugiau nei trečdaliu. Nuo kovo 1 dienos automobilių stovėjimas brangiausioje mėlynojoje zonoje nuo 1,8 euro už valandą brangsta iki 2,5 euro. Raudonojoje zonoje valandos automobilio stovėjimas kainuos nebe 0,9 euro, o 1,5 euro. Ypač automobilių stovėjimas brangs senamiestyje esančiose B.Radvilaitės, Islandijos, Vilniaus, Liejyklos, Totorių, L. Stuokos–Gucevičiaus, Pilies, Šv.

Į senąją vietą po rekonstrukcijos grąžinus Kauno autobusų stotį, tarybai teikiami svarstyti stovėjimo Naujamiestyje apmokėjimo pakeitimai. Pasak Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero, pakeitimais siekiama grąžinti senąją tvarką ir suvienodinti kai kuriuos įkainius. „Tuo laikotarpiu, kai buvo remontuojama autobusų stotis, ji buvo perkelta į Gedimino, Griunvaldo ir Kaunakiemio gatves.

Automobilių parkavimas Vilniuje nuo šiol taps tikra prabanga. Sostinės valdininkai ketina didinti rinkliavas. Jie sako, kad didesni mokesčiai už parkavimą sumažins spūstis Senamiestyje ir jo prieigose. Sostinės gyventojai kraupsta išgirdę, kad daugelyje senamiesčio vietų parkavimo valanda atsieis net du su puse euro. Kaunas ir Klaipėda iš miestiečių už parkingą reikalauja keliskart mažiau ir tai ne poilsio ir švenčių dienomis. Į sausakimšą automobilių stovėjimo aikštelę įrieda studentė Greta.

Lietuvoje jau kuris laikas prie didesnių prekybos centrų yra automobilių stovėjimo vietos, skirtos būtent šeimoms. Tačiau ši rekomenduojama taisyklė rūpi ne visiems. Šeimai skirtos vietos yra platesnės. Tai yra patogu, norint išsiimti vežimėlį, perdėti kėdutę, paimti vaiką ant rankų. Vairavimo instruktorė Marija Ulevičienė sako, jog jos yra ne tik patogu, bet ir saugiau mažamečiams, nes yra prie pat įėjimo į parduotuvę, nereikia eiti per važiuojamąją dalį.