pagani zonda

„Pagani“ markės automobiliai labai dažnai asocijuojami su prabanga, išskirtinumu ir ekstravagantiškumu. Pakankamai maža automobilių gamintoja iš Italijos per metus pagamina vos kelis šimtus automobilių, tačiau norinčių įsigyti šios markės mašiną yra žymiai daugiau negu „Pagani“ galėtų aptarnauti. Vis gi, norint įsigyti „Pagani“ superautomobilį, tik didžiulio noro neužteks. Reikia pasirūpinti, jog į Italiją atvyktumėte ir su didžiuliu kapšu pinigų.

Superautomobilių gaudytojas Marchettino nuolatos sugeba mus nustebinti įvairiausiais vaizdo klipais, kuriuose užfiksuoti egzotiškiausi pasaulio automobiliai. Šį kartą Italijoje gyvenantis Marchettino sugebėjo nufilmuoti vieną rečiausių mašinų pasaulyje - Pagani Zonda Revolucion. Pritrenkiančiai atrodantis automobilis turi atmosferinį dvylikos cilindrų, 6 litrų benzininį variklį, kuris išvysto 800 arklio galių ir 730 NM sukimo momentą.

Niekas turbūt nesitikėjo, kad Horacio Pagani įkūręs automobilių kompaniją 1992 metais, sugebės nustebinti visą pasaulį savo kūriniais. Iš pradžių visus superautomobilių gerbėjus pakerėjo Zonda, o po keturiolikos metų gamybos ją pakeitė Huayra. Pastarasis modelis šiuo metu yra naujausias Pagani kompanijos modelis. Nors Pagani Zonda buvo gaminamas nuo 1999 iki 2013 metų, tačiau italai pagamino tik 203 šio modelio vienetus.

Ženevos automobilių parodoje „Pagani“ oficialiai pristatė pačią ultimatyviausią šio automobilio versiją – „Zonda Revolucion“. Superautomobilis kainuos 2,2 mln. eurų.

Italija yra superautomobilių meka. Šioje šalyje buvo sukurta daugiau greitų, ekstravagantiškų ir brangių automobilių negu likusiame pasaulyje. Per ilgą automobilių industrijos istoriją, pasauliui buvo pristatytas ne vienas ambicingas projektas, kuris buvo greičiau užmirštas negu pristatytas. Vis dėlto 1999 metais pristatytas futuristiškai atrodanti „Pagani Zonda C12“ pribloškę ne vieną automobilių entuziastą.

„Pagani Zonda“ yra vienas įspūdingiausių superautomobilių planetoje, todėl nenuostabu, jog jis labai dažnai tampa daugelio svajonių automobiliu. Vis dėlto, kaip ir daugelis superautomobilių, taip ir „Pagani Zonda“ ne vieną didžiulę krūvą popierinių kupiūrų.  Ukrainoje gimęs ir užaugęs Taro Lesko nusprendė ištiesti pagalbos ranką visiems automobilių entuziastams. Jis iš popieriaus pagamino detalią „Pagani Zonda“ automobilio kopiją, bet tai dar ne viskas.

Unikalus, važiavimui įprastais keliais pritaikytas „Formula Ford“ lenktyninis automobilis, varomas vos vieno litro darbinio tūrio „Ford EcoBoost“ variklio, legendinę Niurburgringo trasą įveikė per 7 minutes ir 22 sekundes. Tai 11 geriausias laikas šios trasos istorijoje, o tokie superautomobilių pasaulio atstovai kaip „Lamborghini Aventador“, „Ferrari Enzo“ ar „Pagani Zonda“ trasoje sugaišo ilgiau, nepaisant jų galingesnių nei 600 AG variklių.

Automobilių dizaino kompanija „Simbol Design" padarė naujo superautomobilio „Lavazza GTX-R" dizainą. Žurnalistai akimirksniu šį naują „šedevrą" pakrikštijo „Enzo-Zonda". Negalima nepastebėti formų panašumo su vienais greičiausių „Ferrari Enzo" ir „Pagani Zonda" automobiliais. Be viso to čia galima rasti užuominų ir iš kitų egzotiškų automobilių. Automobilyje įmontuotas „BMW" 5,4 litrų darbo tūrio V12 tipo variklis. Jis gali būti 489 ir 620 AG pajėgumo.

„Pagani Zonda R“- vienas iš efektingiausių šio pasaulio automobilių. Efektingai ir su skoniu padarytas ir šio automobilio reklaminis vaizdo siužetas. Neabejingi automobiliams žmonės prasidėjus tokiam reklaminiam intarpui tikrai nebėgtų į virtuvę susitepti sumuštinio.