pagalba kelyje

Žmonėms į pagalbą skubantys policijos pareigūnai kartais tampa tikrais herojais, o ypač tada, kai atlieka tokius darbus, kurie jų pareigybėms atrodytų visiškai nepriklauso. JAV, Minesotos valstijos policijos seržantas Nathanas Budinas tapo tikru pavyzdžiu daugeliui, kai balandžio 12 d. skubėjo padėti nuo galingos audros kelyje nukentėjusiam vairuotojui. Pareigūnas nelaukdamas kol atvyks automobilių pagalbos kelyje darbuotojai pats ryžosi pakelti priekabą ir jam tai puikiai pavyko.

Nors viena dažniausių priežasčių, kodėl Lietuvos vairuotojai kviečia techninės pagalbos tarnybą, išlieka automobilio transportavimas po eismo įvykio, kas ketvirtas jų skambutis techninės pagalbos specialistams susijęs su kitomis bėdomis, rodo „Lietuvos draudimo“ duomenys. „Dažniausios priežastys, kodėl vairuotojai kviečia pagalbą, yra šios: išsikrovęs akumuliatorius, pradurta padanga, avarinis automobilio atrakinimas, užklimpimas ir pasibaigę degalai.

Pagalbos kelyje tarnybos žiemą turi dvigubai daugiau darbo negu šiltuoju metų laiku. Statistika rodo, kad vairuotojai dažniausiai susiduria su automobilio elektros sistemos gedimais, tačiau užtenka ir tų, kurie į savo transporto priemonę patekti negali dėl užšalusių spynelių. Draudikai prognozuoja, kad iškvietimai piką, kaip ir kasmet, pasieks sausį.

Vairuojant neretai susiklosto situacijų, kai prireikia kitų vairuotojų arba aplinkinių pagalbos: prietaisų skydelyje užsidega pranešimai, bet nežinome, ką jie reiškia, reikia pagalbos pakeisti padangą, užkurti automobilį, ištempti jį iš pusnies ir panašiai. Tokių situacijų netgi netikėčiausiais momentais gali nutikti kiekvienam, tačiau ne visi, į kuriuos kreipiamasi pagalbos, noriai padeda. Transporto skelbimų portalo Autogidas.

„Lietuvos draudimo“ Žalų centras per tris šių metų žiemos mėnesius sulaukė beveik 2 tūkstančių skambučių iš vairuotojų, kuriems kelyje prireikė pagalbos. Dažniausia gedimo kelyje priežastis - elektros sistemos gedimai, o jų priežastimi galėjo tapti ir važinėjimas netvarkingais automobiliais, ir laiku neskiriamas dėmesys profilaktinei automobilio patikrai.

Draudikai, remdamiesi techninės pagalbos kelyje iškvietimų statistika, teigia, kad dažniausiai sulaukia pranešimų dėl kelyje sugedusios automobilių elektros sistemos. Antroje pagalbos prašymų vietoje – autoįvykiai, trečioje – variklio gedimai, ketvirtoje – ratų sprogimai ar kiti ratų pažeidimai, dėl kurių neįmanoma tęsti kelionės. Vairuotojams, apsidraudusiems „Lietuvos draudimo“ kasko draudimu, pagalbos tarnybos kelyje iškvietimas ir pagalba yra nemokama.

Vairuotojai vis dažniau pasirenka pagalbos kelyje draudimą ir ištikus bėdai kviečiasi techninę pagalbą, o ne stabdo pravažiuojančius automobilius ar prašo pažįstamų padėti. Draudikų statistika atspindi, kad per šių metų pirmus du mėnesius pagalbos kelyje draudimo sutarčių skaičius ūgtelėjo perpus. Draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ Žalų administravimo skyriaus vadovas Nerijus Giedraitis teigia, kad sausio-vasario mėnesiais buvo sudaryta beveik 2 tūkst.

Draudimo bendrovė UAB „BTA Draudimas“ paskelbė suteiksianti nemokamą pagalbą kelyje vairuotojams, kurie birželio mėnesį savo automobilius draus metiniu Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. „Visą parą savo klientams nemokamą pagalbą kelyje suteiksime atsitikus nenumatytai situacijai – pasibaigus degalams, sprogus padangai, nusėdus akumuliatoriui.