orlaiviai

Baltijos šalyse budintys NATO oro policijos naikintuvai praėjusią savaitę vieną kartą kilo atpažinti ir palydėti tarptautinėje oro erdvėje skridusių Rusijos karinį orlaivį, pirmadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija. Praėjusį penktadienį naikintuvai lydėjo iš Karaliaučiaus srities į pagrindinę Rusijos dalį virš Baltijos jūros skridusį keleivinį orlaivį „Tu-134“. Jis skrido pagal skrydžio planą, palaikė ryšį su skrydžių valdymo centru, tačiau buvo be įjungto atsakiklio.

NATO oro policijos naikintuvai praėjusią savaitę septynis kartus kilo palydėti virš Baltijos jūros skridusių Rusijos karinių orlaivių, pirmadienį paskelbė Krašto apsaugos ministerija. Tarp lydėtų orlaivių daugiausiai buvo transporto lėktuvai. NATO naikintuvai taip pat lydėjo rusų naikintuvus, keleivinį, žvalgybinį, ankstyvojo perspėjimo ir valdymo orlaivius. Daugelis jų skrido su išjungtais automatiniais atsakikliais. NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Praėjusią savaitę Baltijos šalyse budintys NATO oro policijos naikintuvai du kartus kilo lydėti virš Baltijos jūros skridusių Rusijos karinių orlaivių. Praėjusį antradienį NATO naikintuvai lydėjo du rusų naikintuvus „Su-27“ ir naikintuvą „Su-30SM“. Po dviejų dienų buvo palydėtas dar vienas virš Baltijos jūros skridęs Rusijos naikintuvas „Su - 24“. Visi rusų kariniai orlaiviai skrido išsijungę automatinius atsakiklius. NATO oro policijos misija vykdoma iš Lietuvos Ir Estijos.

Oro pajėgų Aviacijos bazėje Šiauliuose šią savaitę leisis žvalgybinis ankstyvojo perspėjimo ir valdymo sistemos AWACS orlaivis, NATO siekiant demonstruoti solidarumą su rytinėmis sąjungininkėmis, regione tvyrant nerimui dėl Rusijos veiksmų Baltijos jūros regione. Atvyksiantis orlaivis priklauso NATO ankstyvojo perspėjimo ir valdymo pajėgų daliniui E-3A. „Tai bus simbolinis NATO orlaivio E-3A apsilankymas Lietuvoje, žymintis jau daugiau nei 1 tūkst.

Praėjusią savaitę NATO oro policijos misiją Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 20 kartų kilo atpažinti ir palydėti virš Baltijos jūros skridusių rusų karinių orlaivių. Kariškių teigimu, didelis skaičius rusų lėktuvų virš Baltijos jūros skraidė dėl regione vykstančių karinių mokymų. NATO lėktuvai daugiausiai lydėjo Rusijos naikintuvus, transporto ir žvalgybos orlaivius. Visi jie skrido su išjungtais automatiniais atsakikliais.

Lietuva „išsamiai išnagrinės ir apsvarstys“ Rusijos pasiūlymus NATO dėl priemonių užtikrinti karinių orlaivių skrydžių saugumą virš Baltijos jūros, teigia Krašto apsaugos ministerija. Tokią poziciją ministerija išsakė po to, kai Rusijos gynybos ministerija pareiškė esanti pasirengusi konsultacijoms su Lietuva ir kitomis regiono šalimis, kad būtų užtikrinti karinės aviacijos skrydžiai su įjungtais atsakikliais.

Praėjusią savaitę Baltijos šalyse budintys NATO naikintuvai du kartus kilo palydėti virš Baltijos jūros skridusių Rusijos karinių orlaivių. Ketvirtadienį NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai kilo identifikuoti ir palydėti į Karaliaučiaus sritį tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros skridusius orlaivius.

Tarptautinė orlaivių techninės priežiūros bendrovė „FL Technics“ skelbia plečianti veiklą Šiaurės Amerikoje, kur jau yra įsteigta nauja bendrovės atstovybė. Įsikūrusi Majamyje, Floridos valstijoje, „FL Technics“ galės be tarpininkų bendradarbiauti su didžiausiais JAV aviacinių komponentų tiekėjais, taip sumažindama teikiamų paslaugų savikainą bei paspartindama naujų produktų, skirtų Europos ir Azijos klientams, vystymą.

Lietuvoje ir Estijoje budintys NATO oro policijos naikintuvai pirmadienį po kartą kilo identifikuoti trijų virš Baltijos jūros skridusių karinių Rusijos orlaivių, du iš jų skrido su išjungtais automatiniais atsakikliais.

Miuncheno (Vokietija) Technikos universiteto mokslininkai vykdo tyrimų projektą „Brainflight“, kuriuo siekiama pademonstruoti galimybę valdyti orlaivį vien tik žmogaus mintimis, pranešė „TechCrunch“. Ne mažiau įdomu ir tai, kad, pasak vokiečių mokslininkų, tokia lėktuvo pilotavimo galimybe galės pasinaudoti net ir neturintys pilotavimo patirties. „Brainflight“ eksperimentuose naudojamas virtualus lėktuvo valdymo treniruoklis.

Aviacijos kompanija „American Airlines“ pirmadienį pristabdė aštuonių orlaivių skrydžius, kad patikrintų, kiek patikimai juose įtvirtintos keleivių sėdynės. „American Airlines“ patikrins aštuonis „Boeing 757“ orlaivius. Sprendimas buvo priimtas po to, kai sulūžo dviejų „Boeing 757“ lėktuvų keleivių krėslai. Pirmasis incidentas užfiksuotas rugsėjo 29 dieną skrydžio iš Bostono į Majamį metu, o antrasis - spalio 1 dieną, per skrydį iš Niujorko į Majamį.

„Jeigu su kaimynais lenkais mums ne visada sekasi gerai sutarti ant žemės, mes rodome pavyzdį, kaip tai galima gerai padaryti ore“, – juokavo susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, antradienį su kaimynine šalimi pasirašęs tarpvalstybinę sutartį dėl Baltijos oro erdvės bloko kūrimo. Nuo šiol abi šalys kartu rūpinsis oro erdvės priežiūra, praneša LTV naujienų laida „Šiandien“. Turbūt ne vienam, įsėdus į lėktuvą, yra tekę dar ilgokai palaukti, kol šis pakils.

Šiau­lių oro uos­tas ge­gu­žę ap­tar­na­vo re­kor­diš­kai daug or­lai­vių – 21-ą, su­rin­ko 119460 li­tų rink­lia­vos. Nuo ge­gu­žės mė­ne­sio uos­te pra­dė­jo veik­ti kont­ro­lės punk­to fi­to­sa­ni­ta­ri­jos po­stas.

Aviacijos kompanija „NetJets“, priklausanti milijardieriaus Warreno Buffetto kompanijai „Berkshire Hathaway“, įsigis 425 lėktuvus iš JAV bendrovės „Cessna“ ir Kanados „Bombardier“. Sandoris vertinamas 9,6 mlrd. dolerių. Apie tai pranešama oro transporto vežėjos pranešime. Lėktuvai turėtų būti pristatyti 2014-2015 metais. Praėjusių metų kovą „NetJets“ ir „Bombardier“ sudarė sandorį už 6,7 mlrd. dolerių dėl 120 orlaivių įsigijimo - tai buvo didžiausias sandoris Kanados gamintojos istorijoje.

Rusijos oro kompanija „Ak Bars Aero“ nuo birželio 4 dienos stabdo tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Sankt Peterburgą. Oro bendrovė teigia, kad skrydžius nutraukia dėl orlaivių trūkumo, be to, yra žinoma, jog oro kompanijos netenkino vidutinis 40 proc. orlaivių užpildymas. Vilniaus oro uostas sieks užtikrinti skrydžius šia kryptimi su kitomis kompanijomis.

Didžiausia pigių skrydžių bendrovė Vidurio ir Rytų Europoje „Wizz Air“ ketvirtadienį pranešė, kad  iš Vilniaus skraidins nebe vienu, o dviem orlaiviais ir klientams pasiūlys dar penkias naujas kryptis. „Wizz Air“, iki šiol siūliusi 13 pigių maršrutų,  šį skaičių  išplečia 5 naujais maršrutais.

Estijos aviacijos bendrovės „Estonian Air“ lėktuvai bus pavadinti šalies paukščių garbei, praneša Estijos žiniasklaida. Paukščių vardais bus pavadinti kol kas tik keturi „Embraer“ orlaiviai, tačiau kompanija tikisi, kad ateityje sparnuočių vardais bus pavadinti visi jai priklausantys lėktuvai. Pavadinimai keturiems „Embraer“ lėktuvams bus renkami surengus atvirą konkursą, kuriame dalyvauja ir ornitologų draugija.

Netoli Zoknių oro uosto gyvenantys žmonės skundžiasi naikintuvų keliamu triukšmu, tačiau valdžios pagalbos nesulaukia. Sovietmečiu dėl Zoknių aerodromo keliamo triukšmo niekas nesiskundė. Tiesiog nebuvo kam skųstis. Rusų kariuomenei pasitraukus, Šiauliuose įsiviešpatavo tyla. Tačiau ją nutraukė reaktyviniai NATO naikintuvai. Vis dažniau Zokniuose kyla ir kiti orlaiviai.

JAV išbandomas naujas lėktuvas. Kaip skelbia lenta.ru, JAV kariuomenė pradėjo lėktuvo F-15A bandymus. Viename užsienio tinklapyje teigiama, kad lėktuvo bandymai vyksta Edvardso karinėje bazėje. Teigiama, kad lėktuvas turi dvi išorines raketas, bei dvi vidines. Taip pat gali gabenti dvi bombas. Prie orlaivio taip pat gali tvirtinti ir papildomą ginkluotę. Skelbiama, kad taip pat bandomi du panašios modifikacijos lėktuvai.

Daugeliui kompanijų naujų produktų kūrimas pasaulio vartotojams yra geriausiai pastebimas, kuomet pradedama kalbėti apie inovacijas. Daugelis Indiją mato kaip šalį, kurioje yra įgyvendinamos kitų žmonių sukurtos idėjos, tačiau ne vieta, kur gimsta inovacijos, rašo „The Atlantic“. Tačiau jie klysta – Indijoje yra daugiau kaip 600 tyrimų ir plėtros (angl. research & developement, R&D) centrų, kuriuose kompanijos kuria ir gamina įvairiausius naujus gaminius.

Londono Gatviko oro uoste keleiviai net apie aštuonias val. turėjo laukti lėktuve, nes dėl sudėtingų oro sąlygų orlaivis negalėjo skristi. Vienos privačios kompanijos lėktuvas skrido iš Mumbajaus į Londono Hytrou oro uostą, tačiau dėl sudėtingų oro sąlygų jis buvo nukreiptas į kitą šio miesto oro uostą – Gatviką. Lėktuvas šiame oro uoste tiek laiko laukė, kol pasikeis pilotai. BBC teigimu, keleiviams nebuvo paaiškinta, kodėl jie negali išlipti iš lėktuvo.

Penktadienį Krašto apsaugos ministerijoje bus pristatytos Lietuvos ir Prancūzijos karinių orlaivių susidūrimo priežastis tyrusios komisijos išvados. Spaudos konferencijoje išvadas pristatys komisijos pirmininkas Generalinės inspekcijos vyriausiasis inspektorius aviacijai majoras Vilius Jurgelevičius ir Karinių oro pajėgų vadas generolas majoras Edvardas Mažeikis. Incidentas įvyko rugpjūčio 30-ąją netoli Šiaulių.

  Lietuvos karinių jūrų pajėgų patrulinis laivas P14 „Aukštaitis“ ir Baltijos šalių priešmininės kovos laivų eskadrai (BALTRON) priskirtas aprūpinimo laivas „Jotvingis“ (N42) trečiadienį išplaukė iš Klaipėdos uosto dalyvauti tarptautinėse karinėse pratybose Danex/„Šiauriniai krantai 2011“. Jos rugsėjo 9–23 d. vyks centrinėje ir vakarinėje Baltijos jūros dalyse, Vokietijos ir Danijos vandenyse.

Tarptautiniame Vilniaus oro uoste (TVOU) pirmadienio popietę avariniu būdu leidosi bendrovės „Small planet Airlines“ (buvusi „flyLAL Charters“) orlaivis  su 153 keleiviais. Iš Egipto (Hurgados) skridęs orlaivis avariniu būdu nusileido Tarptautiniame Vilniaus oro (TVOU) uoste 15.31 val. „Lėktuvo įgulai kilo įtarimų dėl elektrinės važiuoklės techninės būklės. Apskridusi papildomą ratą orlaivio įgula nusprendė leistis.

Pirmieji skrydžiai karšto oro balionu įvyko jau XVIII a. pabaigoje. Ši romantiška transporto priemonė mus žavi ir šiandien. Žmogus, kuris nors kartą atsiplėšė nuo žemės balionu, nepamirš patirtų įspūdžių visą gyvenimą. Oro balionai Lietuvoje palyginti dar nauja sporto rūšis, tačiau lietuviai greitai įsitvirtino tarp geriausių pasaulio pilotų ir turi svarų balsą vykstančiose oreivių konferencijose. Reikia tinkamai pasiruošti Lietuvoje oro balionais aktyviau susidomėta tik po Nepriklausomybės.

Permės miesto oro uoste sekmadienį nusileidimo metu sprogo lietuvių bendrovės delegatus skraidinusio lėktuvo padanga. Rusijos oro uoste incidentą patyrusio lėktuvo keleiviai nenukentėjo. Lėktuvu „Pilatus PC-12“ iš Kauno skrido trys Lietuvos verslininkai ir du pilotai, pranešė kp.ru. Šiuo metu lėktuvas oro laukia iš Maskvos atvykstančios komisijos, kuri turi nustatyti incidento priežastis. Oro uosto administracija paaiškino, kad pilotai neturi pretenzijų nusileidimo tako būklei.