niki lauda

Vienas žymiausių visų laikų lenktyninikų, triskart „Formulės 1“ čempionas ir Austrijos autosporto legenda Niki Lauda trečiadienį lydimas į paskutinę savo kelionę. Pasaulio sporto bendruomenę gegužės 21-ąją apskriejo netikėtos ir liūdnos žinios – žymus lenktyninkas, garsėjęs ne tik savo greičiu, bet ir sunkiai apsakomu atkaklumu, mirė eidamas 71-uosius metus. „Šeimoje jis buvo mylintis ir rūpestingas tėvas bei senelis, pavyzdys ir etalonas mums visiems.

Antradienio naktį Lietuvos laiku sporto pasaulį sukrėtė milžiniška netektis. Eidamas 70-uosius metus mirė legendinis Formulės-1 lenktynininkas Niki Lauda. Austrijoje gimusiam sportininkui vos prieš 9 mėnesius buvo atlikta plaučių transplantacija. Kaip teigia šeimos nariai, garsusis N. Lauda šį pasaulį paliko be skausmo ir pernelyg nesikankindamas.

Triskart „Formulės 1“ čempionas austras Niki Lauda būdamas savo namuose su šeima mirė būdamas 70-ies metų. Praėjusią vasarą Niki Lauda buvo atlikta sudėtinga plaučiu transplantacijos operacija, po kurios jis turėjo kelių mėnesių reabilitaciją. 2019 metų pradžioje Niki Lauda persišaldė, todėl turėjo grįžti į ligoninę, o praėjusią savaitę susidūrė su dar viena sveikatos problema – šį kartą sustreikavo inkstai. Niki Lauda plaučių operacija buvo nelaimingo atsitikimo 1976 metais pasekmė.

Eidamas 71-uosius metus mirė legendinis „Formulės 1“ lenktynininkas austras Niki Lauda, rašoma jo šeimos pareiškime, antradienį anksti ryte išplatintame Austrijos žiniasklaidos. „Su didžiu liūdesiu pranešame, kad mūsų mylimas Niki pirmadienį ramiai užgeso apsuptas savo šeimos“, – rašoma pareiškime. Prieš aštuonis mėnesius N. Laudai buvo atlikta plaučių transplantacija.

Triskart „Formulės 1“ čempionu tapęs Niki Lauda atsidūrė Austrijos ligoninėje, kur jam persodinti plaučiai. 69-erių vyras turėjo nutraukti atostogas Ibizoje, kai pasijuto prastai, skelbia BBC. Pranešama, kad operacija pavyko sėkmingai, o jos prireikė dėl to, jog plaučius užpuolė infekcija. N.Lauda per savo karjerą „Formulės 1“ čempionate triumfavo 1975, 1977 ir 1984 metais. 1976 m. įvyko garsioji avarija, kurioje N.Lauda stipriai apdegė kūną, bet vos po šešių savaičių grįžo į trasą.

Išskirtiniais automobiliais prekiaujančios įmonės visuomet savo rankose turi vieną ar du modelius, kurie galėtų papasakoti nuostabias, kvapą gniaužiančias istorijas arba galėtų pasigirti, jog juos kadaise vairavo automobilių sporto legenda ar žymus Holivudo aktorius. Vokietijoje įsikūrusi įmonė nusprendė atsikratyti sportiška „ Mercedes Benz 190 E“ modelio versija, kurią kadaise vairavo Formulės 1 čempionas – Niki Lauda.

Šį savaitgalį įvyks šeštasis „Formulės-1“ čempionato etapas – Monako „Grand Prix“. Prognozuojama, kad vėl įvyks įnirtinga kova tarp „Mercedes“ ir „Ferrari“ pilotų. Lenktynes, kvalifikaciją ir treniruotes tiesiogiai rodo vaizdo transliacijų internetu platforma www.viaplay.lt bei „Viasat Sport Baltic“ kanalas. Monake varžybos vyksta miesto gatvėmis. Šioje trasoje labai sunku atlikti lenkimo manevrą, todėl itin svarbu gerai pasirodyti kvalifikacijoje ir joje užimti kuo aukštesnę vietą.

Vienas iš „Mercedes“ akcininkų Niki Lauda mano, kad dabartinis „Ferrari“ variklis galia nenusileidžia vokiečių sukurtam motorui. Po blankaus sezono pernai, italai stipriai pasistūmėjo į priekį žiemos pertraukos metu. Šiemet „Ferrari“ toliau sėkmingai progresavo. N. Laudos teigimu, atnaujintas variklis, kurį italų komanda pradėjo naudoti nuo Italijos GP, galia nenusileidžia „Mercedes“ motorui. „Norėdami būti greitesni už „Ferrari“ šiemet kaip reikiant turėjome paplušėti.

Vienas iš „Mercedes“ komandos vadovų ir ankcininkų Niki Lauda mano, kad ekipos pilotas Lewisas Hamiltonas kol kas yra neįveikianamas. Anot austro, Nico Rosbergas britą dabar gali įveikti tik tuo atveju jei pastarasis suklys, rašo F-1.lt Belgijoje L. Hamiltonas iškovojo dešimtąją „pole“ poziciją ir šeštąją pergalę bei lenktynininkų įskaitoje padidino persvarą iki 28 taškų prieš N. Rosbergą.

Diskusijos apie būtinybę didinti „Formulės-1“ lenktynių žiūrimumą sklando jau seniai ir jau nuspręsta, jog F-1 bolidai nuo 2017 metų atrodytų kur kas agresyviau iš išorės, jų greitis būtų kur kas didesnis, o valdyti tokią mašiną pilotui būtų kur kas sudėtingiau. Tačiau triskart pasaulio čempionas ir „Mercedes“ komandos nevykdomasis direktorius Niki Lauda kviečia šias reformas įgyvendinti kuo greičiau, rašo F-1.lt.

Buvęs F-1 pilotas Niki Lauda mano, kad „Formulės-1“ bolidai sportininkams turėtų kelti baimės jausmą, o čempionate galėtų dalyvauti tik geriausi pilotai pasaulyje, rašo F-1.lt. Dar visai neseniai „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas pareiškė, kad truputis daugiau pavojaus būtų naudinga F-1. Panašios nuomonės yra ir N. Lauda. „Kai perėjau iš „Formulės-2“ į „Formulę-1“, prikroviau į kelnes.

Vienas iš „Mercedes“ akcininkų ir vadovų Niki Lauda stojo ginti ekipos piloto Lewiso Hamiltono teigdamas, kad pastarasis Kinijos GP lenktynių metu nepadarė nieko blogo, rašo F-1.lt. Po varžybų Šanchajaus trasoje Nico Rosbergas apkaltino britą, kad pastarasis tyčia vienu metu važiavo lėčiau ir taip sugadino jam lenktynes. L. Hamiltonas į tokius vokiečio komentarus atsakė, jog pastarajam reikėjo jį aplenkti jei jis buvo nepatenkintas susidariusia situacija.

Buvęs F-1 pilotas Niki Lauda teigia palaikantis idėją artimiausioje ateityje į bolidus montuoti variklius, kurių galia viršytų 1000 arklio galių, rašo F-1.lt. Austro teigimu, dabartiniai F-1 automobiliai, kuriuose sumontuotų motorų galia siekia tik 750 AG, nežavi sporto sirgalių. „Mes rizikiuojame prarasti vis daugiau ir daugiau sirgalių, kadangi F-1 tampa nepatraukli“, – sakė buvęs F-1 pilotas N. Lauda. „Norėčiau, kad turėtume tokius bolidus, kurie pritrauktų sirgalių penkeriems metams.

Interviu Vokietijos „Die Zeit“ triskart pasaulio čempionas Niki Lauda prisimena savo karjeros automobilių sporte pradžią, rašo F-1.lt - Po garsios avarijos 1976 m. Niurburgringe jūs visuomet nešiojote raudoną kepuraitę. Sklando gandai, kad rėmėjams logotipas ant šios kepuraitės per metus kainuoja 1,2 mln. eurų? - Panašiai tiek.

Buvęs F-1 pilotas, dabar vienas iš „Mercedes“ ekipos savininkų, Niki Lauda stojo ginti naujosios „Formulės-1“, kuri po pirmųjų sezono lenktynių susilaukė daug kritikos. Didžiausią nusivylimą sukėlė naujo V6 turbo variklio skleidžiamas garsas. Juo liko nepatenkinti ne tik dauguma F-1 sirgalių, bet ir Australijos GP vadovas Ronas Walkeris. „Iškeisti F-1 į „IndyCar“ būtų drąstiškas žingsnis. Tačiau tai toliau negali tęstis“, – sakė R. Walkeris. „Mes atlikome apklausą.

Šių metų rugsėjo mėnesį pasaulio kino teatruose įvyks režisieriaus Ron Howard filmo „Rush“ premjera. Automobilių ir lenktynių mėgėjams tai tikra šventė, nes šiame filme pasakojama apie F1 legendų gyvenimus.

Šių metų rugsėjo mėnesį pasaulio kino teatruose įvyks režisieriaus Ron Howard filmo „Rush“ premjera. Automobilių ir lenktynių mėgėjams tai tikra šventė, nes šiame filme pasakojama apie F1 legendos Niki Lauda gyvenimą.

Avialinijų įkūrėjas ir buvęs "Formulė 1" žvaigždė Niki Lauda (Nikis Lauda) skelbia bendradarbiausiantis su "Air Berlin". Pranešama, kad "Air Berlin" perims 24 proc. N. Laudos užsakomųjų reisų kompanijos NIKI akcijų. Pagrindinis abiejų bendrovių tikslas - užkariauti Austrijos ir Rytų Europos rinkas. Balandį kompanijos orlaivių flotilę papildys dar du "Airbus" lėktuvai.