nemuno žiedas

Šiemet pirmą kartą „Autoplius Fast Lap“ lenktynių istorijoje dalyviams bus leista važiuoti su sportinėmis „slick“ tipo padangomis. Kaip pasakoja vienas iš lenktynių organizatorių Giedrius Čenkus, sinoptikų pranašaujamas geras oras, pagreitėję dalyvių automobiliai ir jau minėtos „slick“ padangos leidžia daryti išvadą, kad pagrindinę lenktynių dieną sekmadienį bus pagerintas „Nemuno žiedo“ trasos rekordas.

Jau šį penktadienį, gegužės 20-ąją, vertinimo komisija paskelbs geriausiąjį šalies komercinį automobilį. O iki tol visus konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016“ dešimt dalyvių įdėmiau apžiūrėti galės ir „Litexpo“ rūmuose vyksiančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų lankytojai - atskirajame parodų paviljone bus demonstruojami visi konkurse dalyvaujantys komerciniai automobiliai.

„Autoplius Fast Lap” kiekvienais metais lenktynininkus ir žiūrovus stebina ne tik naujomis rungtimis, tačiau ir veiksmu už įkaitusio asfalto ribų. Šiais metais taip pat – gegužės 21-22 dienomis organizatoriai kartelę kels į stratosferą: žada ilgiau truksiančias lenktynes, naktines ir dienines šonaslydžio varžybas, dardaugiau pramogų žiūrovams. Populiariausia Lietuvoje žiedinių lenktynių serija pastaraisiais metais susiduria su milžinišku sportininkų ir mėgėjų susidomėjimu.

Kartą metuose nubraukiami visi dalyvių titulai, automobilių pajėgumai ir svajingas žvilgsnis žiūrovų akyse. Taip atsitiko ketvirtadienį vykusiame „Autoplius Fast Lap“ pasimatavime kartingais.

Gegužės karštis, negailestinga trasa, nutrintos brangios padangos ir milijonus nervinių ląstelių kainuojančios lenktynės. Su tokiais iššūkiais susiduria „Autoplius Fast Lap“ lenktynių dalyviai. Artėjant didžiausiam serijos renginiui paklausėme jų, kurių galų jie tai daro. Senos svajonės įgyvendinimas „Autoplius Fast Lap“ kaip ir visas automobilių sportas kol kas negali pasigirti dailiosios lyties dalyvių gausa.

Antrasis „Autoplius Fast Lap“ etapas „Nemuno žiede“ bus didžiausias viso renginio istorijoje. Be „Time Attack“ važiavimų ir „Wolf Race“ kovų, šiemet didelis dėmesys bus skirtas šonaslydžio pasirodymams, kurie atgaivins užmirštas naktinio važiavimo tradicijas. Akivaizdu, kad į etapus namų trasoje susirenka būriai automobilių sporto gerbėjų ir benzingalvių, tačiau ir kitų šakų mylėtojau neliks užmiršti.

Entuziazmo nestokojanti „Taikos dragų“ komanda paskelbė džiugią žinią visiems greičio mėgėjams. Balandžio 26 dieną, kitą savaitę, visų automanų mylimoje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje įvyks antrasis „Taikos dragų“ čempionato etapas.  Sekantis „Taikos dragų“ varžybų etapas visus dalyvius pasitiks su keliomis naujovėmis.

Automobilių ir motociklų riaumojimas tau – gražiausia muzika? O svylančių padangų kvapas atstoja skaniausią aromatą? Tuomet liepos paskutinis savaitgalis – jau suplanuotas.  Analogų šalyje neturinčiame festivalyje didžiausias dėmesys šįkart – ne muzikai. Ji bus tik fonas naktyje riaumojantiems varikliams. Renginio svečių akys kryps į sportinius, retus, egzotiškus ir žemintus automobilius.

Variklių gausmas, svylančių padangų kvapas ir nuolatos girdime frazė - „3,2,1 - Pirmyn“ - taip būtų galima apibūdinti „Nemuno žiede“ įvykusias „Taikos dragų“ varžybas.  Balandžio 14 vakarą „Nemuno žiedo“ stovėjimo aikštelę labai greitai užpildė ne tik gausus automobilių kiekis, bet ir gausus žiūrovų būrys.

„Nemuno žiedas“ nėra tik dar vienas lenktynių trasa - tai vienintelė lenktynių trasa Lietuvoje, kurioje gali vykti aukščiausio lygio varžybos ir kiti autosporto šakų renginiai.  Pastaruoju metu „Nemuno žiedo“ vadovybė sulaukia daugybės priekaištų iš keletos žmonių, panorusių į savo rankas perimti finansinių sunkumų turinčią įstaigą.

„Trackday“ - magiška žodžių kombinacija, kuri visiems automanams reiškia galimybę išvažiuoti į lenktynių trasą kartu su savo draugais, bendraminčiais ar prieš penkias minutes stovėjimo aikštelėje pamatytais žmonėmis. Nesvarbu ar tai būtų „Nemuno žiedas“ ar kita lenktynių trasa atokiausiame pasaulio kampelyje, atvirų durų dienas propaguojančios lenktynių trasos leidžia už simbolinį mokestį išvažiuoti į lenktynių trasą ir leisti pasitreniruoti ar išsikrauti po ilgos darbo savaitės.

Ar žiema pagaliau nusprendė atsisveikinti ir savo vietą užleisti pavasariui? Jeigu žiūrėdami pro langą vis dar abejojate - atsiverskite kalendorių ir pasižymėkite datą. Balandžio 14 dieną, į mėgėjiškų lenktynių sceną sugrįžta, milžiniško dėmesio praėjusiais metais sulauksi varžybų serija - „Taikos dragai“. Ilgai laukę šiltų, pavasariškų orų, organizatorių komanda paskelbė, jog nauja greičio ir variklių griausmų šventė įvyks kitą ketvirtadienį, balandžio 14 dieną.

Kas galėjo pagalvoti, jog iki antrojo pavasario mėnesio likus mažiau nei dviems savaitėms, iš dangaus pradės kristi milžiniškas kiekis snaigių, kurios visiems automanams leis dar kartą iš garažų ištraukti žiemos linksmybėms skirtus automobilius.  Kol kelininkai vakar su nerimu stebėjo oro prognozes, daugelis šonaslydžio entuziastų į savo automobilių bagažines krovėsi atsargines padangas, karštus sumuštinius ir ruošėsi į „Nemuno žiede“ surengtą drifto treniruotę.

Po pirmadienį įvykusio auto ir motosporto bendruomenės atstovų susirinkimo su „Nemuno žiedas“ vadovu, vieningai buvo nutarta visiems prisidėti prie „Nemuno žiedo“ išsaugojimo ir sklandžios veiklos užtikrinimo. Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidento Romo Austinsko teigimu, susitikimo metu visi pritarė, kad, norint išsaugoti „Nemuno žiedo“ trasą, svarbu ne tik toliau vykdyti bankroto procedūrą, tačiau ir įsteigti pilnai funkcionuojančią ir trasą valdančią viešąją įstaigą.

Vos ne vienintelėje Lietuvoje žiedinių lenktynių trasoje Nemuno žiedę praėjusi sekmadieni susirinkę drifteriai iškart buvo nusiteikia ir susikoncentravę kovai. D1Sport organizuojamos „Winter Challenge“ drifto rungtynės vienas pirmųjų drifto renginių Lietuvoje šiais metais. Galbūt kai kurie dalyviai automobili baigė rinkti tik šį rytą, bet nuovargio aplink nesimatė ne užuominos visur vien tik entuziastingas burzgesys – paskutiniai pasiruošimo darbai prieš ateinantį įtempto sezono startą.

Vasario 28 dieną, vienintelėje lenktynių trasoje - „Nemuno žiede“, įvyks „D1Sport“ organizuojamos varžybos.  Nors iki pirmųjų pavasario dienų liko visai nedaug, tačiau „D1Sport“ nariai naująjį čempionatą pavadinti „Drift Winter Challenge“. Pasak varžybų organizatorių, keturių etapų rungtynės bus surengtos tam, jog visi drifteriai galėtų apsiprasti lenktynių trasoje po keletos mėnesių abstinencijos, pramankštinti refleksus ir išbandyti neseniai sukonstruotą ar patobulintą techniką.

Žiemos laikotarpiui einant į pabaigą, vienas aktyviausių automobilių klubų Lietuvoje - „Lada Klubas“, vasario 20 dieną rinkosi į „Nemuno žiedą“. Vienintelę lenktynių trasą Lietuvoje okupavę rusiškų automobilių gerbėjai rinkosi į tradicija tapusį šios markės fanų susitikimą.

Apie 400 bėgikų nusiteikę vasario 14 dieną įveikti Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasą bėgdami „Pagauk Valentiną!“ renginyje. Tradicinius apsilankymus kino teatruose ar restoranuose į pasibėgiojimą 5 ar 10 kilometrų automobilių žiedinių lenktynių trasa iškeitė ir bene 100 porelių. „Lietuvoje yra daugybė bėgikų, kurie bėgimo trasoje, treniruočių ar varžybų metu susipažino, įsimylėjo ir gyvena kartu.

Arūnas Samochinas / „Nemuno žiedo“ vadovas Apibendrinant dabartinę situaciją galiu pasakyti, kad LMSF garsus pareiškimas, pasidomėjus jo turiniu – subliuško. Nenoriu leistis į detales, tačiau galiu pasakyti viena – savo misiją LMSF įvykdė – naujos viešosios įstaigos steigimas galimai bus pristabdytas. Kam nuo to bus geriau reikėtų klausti federacijos prezidento. Savo siekius Lietuvos motociklų sporto federacija labai aiškiai įvardina šiame kreipimesi į šalies vadovus.

Sekmadienį vyko šeštasis „Nemunring Winter Games“ etapas kuriame varžytis panoro beveik šimtas dalyvių. Dalyvius tiek sprinto, tiek slalomo trasose pasitiko žiemiškos sąlygos: trasą daugelyje vietų dengė ledas. Nepaisant to, dalyviai su tuo puikiai susitvarkė, tempas išliko aukštas, o incidentų buvo išvengta. Sprinto rungtyje FWD klasėje trečias liko Kęstutis Gumauskas įrodęs, kad ir su Ford Puma automobiliu galima važiuoti greitai.

Ar traukos varžybos gali būti organizuojamas žiemą? Kai kelio danga slidi ar net nenuvalyta? Į visus šiuos klausimus „Taikos dragų“ organizatoriai atsakytų teigiamai.  Praėjusį šeštadienį, sausio 23 dieną, „Nemuno žiede“ įvyko pirmasis šių „Taikos dragų“ etapas, kuriame didžiausią iššūkį kėlė ne galingos automanų bombos, bet slidi, sniegu padengta kelio danga.

Kaip perkūnas iš giedro dangaus į Lietuvos autosporto areną įsiveržusios „Taikos dragų“ lenktynės nustebino daugelį. Po labai ilgos pertraukos greičio ir adrenalino mėgėjai gavo galimybę už minimalią sumą išbandyti savo automobilį „Nemuno žiede“ ir suprasti kaip jų vairuojama mašina sugeba įsibėgėti iki 100 ar 200 km/val. Didžiulio dėmesio sulaukusios varžybos sugrįžta.

Praėjusį sekmadienį „Nemuno žiedo“ trasoje vyko „Tėvas racing“ organizuojamos „Nemunring Winter Games“ varžybos. Kaip visada, varžybas užplūdo daugiau nei šimtas automobilių sporto mėgėjų. Pagaliau atėjusi žiema leido pasidžiaugti sniegu ir ledu. Tiesa, ledas ne vieną dalyvį vertė klysti, čiuožti, suktis ir versti trasoje sustatytus kūgelius, todėl varžybas šį kartą pavyko laimėti tiems, kas važiavo ramiai ir išmintingai. Sprinto rungtis ir vėl priviliojo maksimalų skaičių dalyvių.

„Nemuno žiedas“ - vienintelė vieta, kurioje kiekvienas automanas gali išspausti maksimumą iš savo automobilio, patobulinti savo vairavimo įgūdžius ar tiesiog gerai praleisti laiką. Kauno miesto pašonėje įsikūrusi trasa oficialiai buvo įkurta 1961 metais. Lenktynių trasos projektas ilgus metus sunkiai skynėsi savo kelią. Ji turėjo kelias konfigūracijas ir, kaip ir visame pasaulyje, vis buvo tobulinama dėl saugumo.

Šeštadienį VšĮ „Nemuno žiedas“ pakvietė į nemokamo projekto „Žiemos vairavimo aikštelė“ užsiėmimus. Šis projektas jau antrus metus iš eilės sulaukia didžiulio susidomėjimo. Paskelbus registraciją vos per kelias dienas į renginį užsiregistravo apie 200 dalyvių. „Prieš kviečiant žmones į pirmuosius šių metų užsiėmimus, buvome numatę mokymus atlikti maždaug 40-čiai žmonių, tačiau didžiulis susidomėjimas renginiu privertė mus pakeisti jo formatą.

Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje jau antrus metus iš eilės startuoja „Žiemos vairavimo aikštelės“ projektas. Šis projektas yra skirtas kiekvienam paprastam piliečiui, norinčiam lavinti savo vairavimo įgūdžius ant slidžios kelio dangos. Praėjusiais metais šis projektas susilaukė didelio populiarumo ir kelių užsiėmimų metu buvo apmokyta daugiau nei 100 žmonių, kurie vėliau į gatves išriedėjo jau geriau žinodami, kas jų laukia slidžiame kelyje ir turėdami patirties.

Praėjusį sekmadienį „Nemuno žiedo“ trasoje gaudė virš 100 automobilių variklių, kuriuos į vienintelę žiedinę lenktynių trasą Lietuvoje atginė automobilių sporto mėgėjai ir keletas gerai žinomų šios srities profesionalų. Tiesa, šis etapas buvo išskirtinis tuo, kad varžybų organizatoriai „Tėvas racing“, norėdami nustebinti sprinto rungties dalyvius, prie pagrindinės „Nemuno žiedo“ trasos konfigūracijos prijungė ir senosios trasos dalį, kuri prasideda neriant į siaurą dalyvių pamėgta miškelį.

3,5 mln. eurų skolų valstybei turintis VšĮ „Nemuno žiedas“ paskelbė bankrotą. Kaune Kačerginėje esančią automobilių ir motociklų lenktynių trasą valdanti įstaiga taip nusprendė rugsėjo mėnesį gavusi Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) pakartotiną raginimą sumokėti mokestinę nepriemoką. „2015 metų gruodžio 10 dieną įvyko kreditorių susirinkimas, kurio metu buvo priimtas sprendimas kelti įstaigai bankrotą ne teismo tvarka.

„Nemunring Winter Games“ varžybų organizatoriai šį kartą iš peties stengiasi nustebinti sprinto ir slalomo varžybų mėgėjus. Savaitgalį vykstančioms varžyboms ruošiamasi sujungti visiems gerai žinomą pagrindinę „Nemuno žiedo“ trasą su jos senąja atkarpa, vedančia per šalia einantį miškelį, dar vadinama senąja „drago“ trasa. Ši atkarpa jau kurį laiką buvo nenaudojama dėl jos kelkraščiuose esančių žemių sankaupų ir griovių.

„Nemunring Winter Games” trečias etapas buvo šiek tiek kitoks nei įprastai. Dalyvius pasitiko įdomi, greita sprinto trasa, kurios konfigūracija šį kartą vedė į priešingą pusę nei įprasta. Tokią trasos konfigūraciją išmėginti tenka retai, dėl to daugeliui dalyvių tai buvo išties nauja, nepatirta ir įdomu. Taip pat, šį kartą sprinto varžybų lygį pakėlė tokie grandai kaip Dovilas Čiutelė ir Gintautas Šlepikas.

Pasibaigus aktyviam autosporto sezonui galima drąsiai teigti, kad vienintelėje Lietuvoje lenktynių trasoje "Nemuno žiede" vis dažniau ratus suka svečiai iš užsienio. Šiais metais jų buvo sulaukta daugiau nei bet kada iki šiol.

5 skirtingos trasos. Naujokams ir PRO pilotams. Tai ne eilinė Driftingo treniruotė, kurios metu žiūrovai galės stebėti driftą, o pilotai pasimokyti. Driftingo teisėjai ir PRO pilotai pasidalins savo patirtimi. Lapkričio 28 d. (Šeštadeinis) Registracija : 10:45 Treniruotės: 10:00-16:00 Drift Taxi: 12:00-15:00 Vieta : „Nemuno žiedas“ Drift-taxi – nuo 12 val. iki 15 val.

Varžybos skirtos kiekvienam tęsia savo sezoną ir kviečia visus lapkričio 22 dieną atvykti į Kačerginės "Nemuno žiedą" išbandyti save, susigrumti su draugais, pasitreniruoti ar tiesiog gerai praleisti laiką!  Nemunring Winter Games varžybos subalansuotos mėgėjams, bet tinka ir profesionalams, dėl to nebijok - registruokis ir dalyvauk! Na o mes norėdami motyvuoti kiekvieną varžybų dalyvį skelbiame jog kiekvienas iš Jūsų galės dalyvauti burtuose, kurių nugalėtojas laimės galimybę trečiajame čempion...

Praėjusį sekmadienį startavo sprinto ir slalomo “Nemunring Winter Games” varžybos. Varžybas ir vėl užplūdo daugiau nei šimtas dalyvių ir šįkart jose dominavo ne kas kitas, o jaunimas, kuris įveikė net ralio ir žiedo padangėje gerai žinomas pavardes.

Tradicija tapusios „Nemunring Winter Games“ sugrįžta. Pasibaigus visiems aukščiausios lygos auto-sporto renginiams ir profesionaliems lenktynininkams išsidalinus taures, ketvirtus metus iš eilės „Nemuno žiede“ bus surengtos tradicija tapusios varžybos - „Nemunring Winter Games“.  Praėjusį, trečiąjį žaidynių sezoną, kas antrą sekmadienį į „Nemuno žiedą“ susirinkdavo po vidutiniškai šimtą dalyvių, kurie paskutinę savaitgalio dieną nori praleisti ne drybsodami prie televizoriaus.

Marius Eidukonis, Radijas „Laisvoji banga“ Galvos skausmas – tikriausiai tokiu dviejų žodžių junginiu galima pavadinti netoli Kauno esantį „Nemuno žiedą“. Nors per paskutinius metus automobilių lenktynių trasą prižiūrinčios įmonės skolos sumažėjo, tačiau vis dar siekia apie 3 mln. eurų, tad apie trasos ar jos infrastruktūros atnaujinimo darbus sunku kalbėti. Tačiau panašu, kad užsitęsusi nežinia dėl trasos netrukus pasibaigs.

Praėjusį savaitgalį automanai sezoną uždarė skirtinguose Lietuvos kampeliuose, tačiau didysis 2015 metų sezono uždarymas įvyks šį savaitgalį, spalio 17 dieną, „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje. Nuo pat ankstyvo ryto „Nemuno žiede“ geriausias automanų dainas giedos pačių įvairiausių automobilių varikliai. Į mažąją trasą bus įleidžiami šonaslydžio fanatikai, kurie į kiekvieną posūkį mėgsta ne įvažiuoti, bet įslysti šonu.

Rugsėjo 12 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje vyks finalinis „Autoplius Fast Lap“ šių metų sezono etapas. Daugiau nei šimtas dalyvių atvyksta į vienintelę Lietuvoje žiedinių lenktynių trasą, kuri, dėka šių lenktynių organizatorių, tapo truputį saugesne. Brangiausia lenktynių trasa Baltijos šalyse „Jau septintus metus šioje trasoje organizuojame „Autoplius Fast Lap“ lenktynes. Po dvi varžybas metuose, vadinasi – tai jau keturioliktas kartas.

Per „Eneos 1000 km“ lenktynes pirmą kartą Lietuvoje viešėjęs vienas geriausių Olandijos lenktynininkų Kevin Abbring netruko čia vėl sugrįžti. Pasaulio ralio čempionate gamyklinei „Hyundai“ komandai atstovaujantis 26 metų pilotas šįkart užsuko į Kačerginės „Nemuno žiedą“. Svečias surengė treniruotę kolegoms, su kuriais jis ir kitąmet planuoja startuoti Palangoje.

Vienintelės Lietuvos žiedinių lenktynių trasos, „Nemuno žiedo“, itin sudėtinga situacija paskatino susiburti auto-motosporto bendruomenę ir ieškoti bendrų trasos gelbėjimo būdų. Didesnė nei 3,5 mln. eurų „Nemuno žiedo“ skola ir nuolatinis balansavimas ant sportininkų, žiūrovų ir teisėjų saugumo užtikrinimo ribos auto-motosporto bendruomenę privertė susirinkti į neeilinį posėdį, kuriame buvo aptariami galimi trasos gelbėjimo scenarijai.

Tradicija tapusios mėgėjiškos traukos lenktynės po vienos savaitės pertraukos sugrįžta į „Nemuno žiedą“. Didžiulį automobilių bendruomenės palaikymą turintys renginio organizatoriai žada, jog veiksmo netrūks ne tik tiems, kurie užsimanys išbandyti savo jėgas drago varžybose, bet ir tiems, kurie atvyko ir į jas pasižiūrėti.

„Nemuno žiedas“ yra įvairių autosporto šakų traukos centras, todėl vienintelė Lietuvoje automobilių trasa ir toliau gerina savo infrastruktūrą. Šį kartą būtini atnaujinimo darbai buvo atlikti ne pagrindinėje, bet šoniniam slydimui, dar vadinamam „driftu“, skirtoje trasoje.   Šioje trasos dalyje jau kurį laiką sėkmingai vyksta „Putadieniu“ vadinami renginiai, kurie pritraukia vis didesnį būrį žiūrovų, todėl buvo imtasi darbų užtikrinti maksimalų jų saugumą.

Kauno miesto bei Kauno rajono savivaldybių atstovams pristatytas viešosios įstaigos „Nemuno žiedas“ investicinis projektas, kuriame numatyta iš esmės pertvarkyti Kačerginės lenktynių trasą. Patenkintų regiono poreikius Pasak VšĮ "Nemuno žiedas" direktoriaus Arūno Samochino, pagrindinis susitikimo tikslas buvo suburti dvi savivaldybes bendram siekiui – prisidėti prie Kačerginės "Nemuno žiedo" lenktynių trasos modernizavimo bei naujos infrastruktūros sukūrimo.

Kaip pasakytų „Taikos dragų“ organizatoriai - „Išsitraukite ilgesnes liniuotes, nes dabar matuosimės iš esmės.“ Kas antrą ketvirtadienį į „Nemuno žiedą“ kviečiantys automobilių entuziastai šį kartą leis visiems automanams pasižiūrėti kaip 10 greičiausių „Taikos dragų“ dalyvių susirems su visame pasaulyje mylimais super-automobiliais : „Ferrari 458 Italia“ ir „Lamborghini Gallardo“. Prieš porą savaičių „Nemuno žiede“ surengtos mėgėjiškose drago varžybose netrūko norinčių mesti iššūkį kelis kartus...

Nuo nelegalių varžybų Kauno miesto gatvėse iki oficialių, mėgėjiškų lenktynių „Nemuno žiede“. Taip būtų galima apibūdinti „Taikos dragų“ varžybų istoriją. Keletos entuziastų iniciatyva surengtos mėgėjiškos drago varžybos, antrą kartą kvietė visus automobilių mėgėjus, kurie trokšta akceleratoriaus pedalą paspausti iki pat dugno ir nesijaudinti, jog už šį veiksmą bus nubausti visuomenę saugančių pareigūnų. Kaip ir praėjusį kartą, „Taikos dragų“ varžybose galėjo dalyvauti kiekvienas panorėjęs.

Šiandien - gera diena tikrų lenktynių mėgėjams. Po išsamios patikros, Kačerginės „Nemuno žiedui“ pratęstas terminas baigti trasos saugumo didinimo darbus, LASF saugių varžybų organizavimo komitetas žada išduoti trasos licenciją, kuri stabdė pasiruošimą savaitgalį planuojamam „BATCC – Baltic Touring Car Championship“. „Žvelgiant į prieš savaitę sudarytą sąrašą, trasos personalas tikrai paplušėjo ir atliko apie 70% nurodytų darbų.

Policijos galvos skausmu tapusios nelegalios traukos lenktynės Kauno miesto gatvėse persikelia į „Nemuno žiedo“ trasą. Socialiniame tinkle „Facebook“ įkurto puslapio „Taikos dragai“ įkūrėjai bendradarbiaudami su „Nemuno žiedo“ administracija rado kaip legalizuoti Kauno mieste vykusias lenktynes.  Nuo šiol, kiekvieną ketvirtadienį  drag'o lenktynės vyks uždaroje trasoje, kur greičio mėgėjams bus pasiūlyta lenktyniauti nebijant policijos pareigūnų ir galės nerizikuoti savo bei aplinkinių sveikata.

Jau šį penktadienį, gegužės 29 dieną, nuo 16 valandos, pavojingiausioje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasos dalyje vyks gerai autosporto mėgėjams žinomas „Putadienio“ renginys. Šoninio slydimo meistrai ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Latvijos, skries beveik 200 km/h greičiu ir, naudodami rankinį stabdį, slys nuo kalno garsiuoju „Ąžuolo“ posūkiu. Šiuos nekasdieninius vaizdus galės pamatyti kiekvienas norintis.

Jau šį penktadienį, gegužės 29 dieną, nuo 16 valandos, pavojingiausioje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasos dalyje vyks gerai autosporto mėgėjams žinomas „Putadienio“ renginys. Šoninio slydimo meistrai ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Latvijos, skries beveik 200 km/h greičiu ir, naudodami rankinį stabdį, slys nuo kalno garsiuoju „Ąžuolo“ posūkiu. Šiuos nekasdieninius vaizdus galės pamatyti kiekvienas norintis.