ljl

Klaipėdos apygardos teismui leidus skubos tvarka parduoti bankrutuojančios laivybos bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) laivus, tai padaryti elektroninėse varžytinėse bus siekiama iki kovo pabaigos, sako įmonės bankroto administratorius. „Artimiausiu metu ketiname paskelbti varžytines ir iki kovo 31 dienos potencialūs pirkėjai galės teikti pasiūlymus.

Klaipėdos apygardos teismas pirmadienį iškėlė bankroto bylą žlungančiai bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL). Tai BNS patvirtino bylą nagrinėjanti teisėja Alona Romanovienė. Teismas įmonės bankroto administratoriumi paskyrė Dalių Volskį, kuriam bendrovė per 15 dienų privalo perduoti turtą. Spalio 31 dienos duomenimis, LJL turtas buvo apie 31 mln. eurų, iš jų ilgalaikis - 24 mln. eurų. Tuo tarpu įsiskolinimai viršijo 22,5 mln. eurų, o darbuotojams - 1,5 mln. eurų, BNS pranešė teisėja.

„Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) jau 2 metus buvo prie bankroto ribos, įmonė dirbo nepelningai, tačiau iki pat šių metų įmonei buvo suteikiamos paskolos ne tik iš banko, bet ir iš pačios valstybės. Kreditų biuro „Creditinfo“ duomenimis, LJL į aukštą bankroto rizikos grupę buvo įtraukta 2013 metais. Vis dėlto bankrotas paskelbtas tik šį gruodį. Iki tol bendrovei skirta apie 15 mln. eurų paskolos iš SEB bei 3,5 mln.

Iš Senegalo Dakaro uosto išplaukė ten prieš kelis mėnesius įstrigęs finansinių sunkumų turinčios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ laivas „Raguva“ – tai „Žinių radijui“ patvirtinęs susisiekimo ministro patarėjas Ričardas Slapšys sakė, kad sutvarkyti visi formalumai. „Atsiskaityta su visomis šiam laivui priklausančiomis skolomis ir su kroviniu dabar šis laivas plaukia į Europą, į Lenkiją, į Gdanską, kur išsikraus ir toliau bus planuojama, kaip šis laivas gali dirbti, kokį krovinį vežti.

Bus audituojama finansinių problemų kamuojamos „Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL) vadovybės veikla, sako premjeras. Pasak Algirdo Butkevičiaus bus vertinama LJL stebėtojų tarybos ir valdybos pirmininkų darbas. „Yra duotas mano papildomas pavedimas atlikti valdymo auditą, ne tik finansinį. Po valdymo audito atlikimo tikrai turi būti įvertintas ir stebėtojų tarybos pirmininkas ir valdybos pirmininkas, kurie tam tikrus planus tvirtino - tiek finansinius, tiek bendrovės veiklos.

Parlamentinei opozicijai priklausančių liberalsąjūdiečių lyderis Eligijus Masiulis trečiadienį arba ketvirtadienį įteiks prokurorams skundą dėl valstybės įmonės „Lietuvos geležinkeliai“ suteiktos 3 mln. eurų paskolos „Lietuvos jūrų laivininkystei“ (LJL). E.Masiulis BNS teigė, kad pasirinktas LJL gelbėjimo kelias nėra tinkamiausias. „Gal užgesins gaisrą, bet jokiu būdu nesuteiks garantijų sėkmingam įmonės darbui, tam reikalingas ilgalaikis investuotojas“, - tvirtino E. Masiulis.

 Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliams“ ir SEB bankui galutinai susitarus penktadienį pradedamos apmokėti pirmosios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL) sąskaitos. Geležinkelių atstovas Vidmantas Gudas BNS patvirtino, kad gautos kelios sąskaitos, kurias penktadienį apmokės „Lietuvos geležinkeliai“. Tikslių sumų jis neatskleidė, tačiau patikino, kad visa 3 mln. eurų paskola nebus išmokėta iš karto.

Valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliams“ ir SEB bankui galutinai susitarus penktadienį pradedamos apmokėti pirmosios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL) sąskaitos. Geležinkelių atstovas Vidmantas Gudas BNS patvirtino, kad gautos kelios sąskaitos, kurias penktadienį apmokės „Lietuvos geležinkeliai“. Tikslių sumų jis neatskleidė, tačiau patikino, kad visa 3 mln. eurų paskola nebus išmokėta iš karto. Anot jo, geležinkeliai apmokės tik tas LJL pateiktas sąskaitas, kurioms pritars ir SEB bankas.

 Finansinių sunkumų kamuojama „Lietuvos jūrų laivininkystė“ ketina priimti sprendimus dėl galimybės parduoti likusius įmonei priklausančius laivus. Bendrovė per „Nasdaq“ Vilniaus biržą pranešė, kad rugpjūčio 27 dieną akcininkų susirinkime bus sprendžiama dėl „Vorutos“, „Romuvos“, „Deltuvos“ ir „Raguvos“ pardavimo. Laivo „Ventos“ pardavimui pritarta dar birželio viduryje. Įmonė nurodo, kad laivai bus parduodami už rinkos vertę.

 Premjeras Algirdas Butkevičius teigia, kad valstybės kontroliuojamų transporto įmonių holdingas bus sukurtas jau šiais metais. „Šiandien (ketvirtadienį - BNS) strateginio komiteto posėdyje priimtas sprendimas jau šiemet pradėti sukurti transporto holdingą.

 Vyriausybei ir Susisiekimo ministerijai svarstant, kaip skubiai padėti žlungančiai bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) ir keturiems užsienio uostuose sulaikytiems jos laivams, nė vienas jų kol kas negali pajudėti ir išplaukti iš JAV, Senegalo, Portugalijos ir Italijos uostų. Pasak LJL laikinojo vadovo Valerijaus Adamonio, kol negautas papildomas 3 mln. eurų finansavimas, įmonė negali iš uostų išleisti laivų. Anot jo, padėtis sudėtinga, nes laivų skolos auga.

Papildoma 3 mln. eurų SEB banko paskola daugiau nei 20 mln. eurų skolų turinčiai bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“ yra tik laikinas sprendimas, pripažįsta susisiekimo viceministras. Saulius Girdauskas sako, pinigai įmonę, kuriai prieš savaitę tas pats bankas paskolino 650 tūkst. eurų, turėtų pasiekti jau pirmadienį. „Iš tikrųjų tai yra trumpalaikis, bet visi žinome, kad tai yra ne Susisiekimo ministerijos funkcija - užsiiminėti krovinių pervežimu.

Vyriausybės sprendimas gelbėti valstybės valdomą bendrovę „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) tik pratęs įmonės agoniją, valstybei toliau neprasmiškai leidžiant pinigus, sako finansų analitikas. Anot Mariaus Dubnikovo, bandymas gaivinti LJL tik atitolins jos bankrotą, nes rinka ir toliau išlieka nepalanki, joje yra laivų perteklius. „Sunku pasverti, ar sprendimas turės kažkokios apčiuopiamos naudos.

Nupirkus kuro, maisto bei vandens atsargų, žlungančios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL) Italijos Taranto uoste įstrigusio laivo padėtis turėtų pagerėti - iki šiol ji buvo kritiškiausia. Kitų nuo gegužės užsienio uostuose esančių laivų, išskyrus JAV, padėtis taip pat yra problematiška, todėl premjeras su SEB banku ir LJL vadovais penktadienį rengia pasitarimą, jei reikės, Vyriausybė skirs papildomų lėšų. Lietuvos diplomatai taip pat teikia konsulinę pagalbą laivų įguloms.

Susisiekimo ministras turėtų paaiškinti, kodėl bendrovės „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) laivai buvo sulaikyti uostuose ir ji atsidūrė sunkioje finansinėje padėtyje, sako Seimo pirmininkė. „Čia turėtų šitoje vietoje sėdėti ministras (Rimantas Sinkevičius - BNS) ir atsakinėti į klausimus, kodėl susidarė tokia situacija. Ta situacija ne per dieną susidarė, kodėl nebuvo imtasi priemonių tai situacijai pakeisti.

"Lietuvos jūrų laivininkystėje" (LJL) dirbantys žmonės piktinasi tuo, kad bendrovė taupo pinigus ne ten, kur reikia. Šiemet užsienio uostuose dėl įvairių tarptautinių reikalavimų pažeidimų laivai, plaukiojantys su Lietuvos vėliava, sulaikyti net 5 kartus. Trys atvejai iš jų priklauso LJL, rašo "Vakarų ekspresas". Pastarosios laivas "Deltuva" šiemet JAV sulaikytas net du kartus dėl tos pačios priežasties.