lakūnai

Rugpjūčio 29 d. Bachmuto kryptimi žuvo šeši ukrainiečių lakūnai, praneša „Suspilne“. Teigiama, kad lakūnai žuvo vykdydami kovinę užduotį. Lakūnai priklausė brigadai, pavadintai Igorio Sikorskio vardu. Apie lakūnų žūtį minėtam portalui patvirtino brigados atstovas spaudai Jevhenas Rakita. Žuvusieji turėjo karininkų laipsnius. Vienas iš jų buvo iš Poltavos srities, kiti – iš kitų Ukrainos regionų.

Rusijos aneksuotame Kryme du lakūnai buvo išsviesti iš aerodrome stovėjusio naikintuvo, suveikus jo katapultai, o per šį incidentą buvo sužeistas šalia buvęs mechanikas, šeštadienį sakė vienas informuotas šaltinis. „Ankstesnės dienos vakarą Krymo aerodrome Sakų miesto rajone įvyko lakūnų katapultavimasis iš skrydžiui parengto [naikintuvo] Su-30MS. Abu lakūnai gyvi, bet technikas apdegė“, – naujienų agentūrai „Interfax“ sakė šaltinis. Agentūra kol kas negavo šio įvykio oficialių patvirtinimų.

Keturi Valstybės sienos apsaugos tarnybos Aviacijos rinktinės pareigūnai baigė pilotų mokymus, aviacinių mokymų centre Baltic Aviation Academy. Gegužės mėnesį aviacinių mokymų rengimų centras laimėjęs viešųjų pirkimų konkursą, pagal Išorės sienų fondo 2012 m. metinės programos dalies ,,Specialioji tranzito schema“ lėšomis finansuojamą projektą Nr.

Živilė KAVALIAUSKAITĖ Tai – ne pasakų ar filmų herojų pokalbis. Šaukiniais-pravardėmis vienas į kitą kreipiasi lakūnai. Karinių oro pajėgų vado generolo majoro Edvardo Mažeikio pitono odos spalvos šalmą puošia užrašas „Pitonas“, o Aviacijos bazės vado pulkininko leitenanto Vidmanto Raklevičiaus krūtinę – emblema su širše. Šaukinių istorijos – šmaikščios ir taiklios.

Vakar Šiaulių miesto savivaldybėje su miesto vadovais susitiko NATO oro policijos misiją atliekančio amerikiečių junginio vadas pulkininkas leitenantas Lendy Renegar, kapelionas kapitonas Sean Baller bei Lietuvos karinių oro pajėgų Aviacijos bazės vadas pulkininkas leitenantas Vidmantas Raklevičius.

Nusprendusieji poilsio dieną praleisti Anykščių regioniniame parke namo, be abejo, sugrįš su gausia įspūdžių kraite. Anykščių kraštas turtingas ir garsus ne tik gamtos grožybe bei žmonių iškilumu, bet ir mistinėmis istorijomis, gausybe paminklų, muziejų, aikštelių, šilų Vakaras skirtas didvyriams Praėjusio antradienio, liepos 16-osios vakarą, 22 valandą, kaip ir kiekvienais metais tokiu laiku, prie Anykščių šilelyje stūksančio garsiojo Puntuko rinkosi būriai žmonių.

Radviliškietis Rimas Kundrotas nuo vaikystės domisi prieš 80 metų Stepono Dariaus ir Stasio Girėno atliktu žygdarbiu. Per kelis dešimtmečius apie legendinį lietuvių skrydį kolekcininkas sukaupė nemažai medžiagos, kuria žada pasidalinti skrydžio jubiliejui skirtoje parodoje. Rūpinosi skrydžio atminimu S. Dariaus ir S. Girėno žygdarbį Radviliškyje primena legendinių lakūnų vardu pavadinta gatvė.

Aviacijos mokymų centras „Baltic Aviation Academy“ vykdo socialinę akciją, kurios metu mokyklinio amžiaus jaunimas turi galimybę susipažinti su piloto profesija ir pačiu apmokymo procesu. Šiuo metu centre jau yra apsilankę daugiau kaip 20 vaikų globos namų, pradinių ir vidurinių mokyklų.

Mažosios aviacijos bendruomenė su nerimu laukia teisės aktų pakeitimų, kai bus nustatyti nauji ribojimai skrydžiams nevaldomoje oro erdvėje. Mat po „pliušinio desanto“ įvykio atgijo diskusijos dėl oro erdvės organizavimo taisyklių naudingumo. Prieš šešerius metus įvestus apribojimus lakūnai vadina būdingais tik totalitarinėms valstybėms. Ar gali būti dar blogiau? Lietuvos kariuomenės karinės oro pajėgos reikalauja telefonu informuoti prieš kiekvieną skrydį nevaldomoje oro erdvėje.

  Šiandien posėdyje Vyriausybė patvirtino Lietuvos lakūnų Stepono Dariaus ir Stasio Girėno skrydžio per Atlantą metų minėjimo 2013 metais priemones. Tarp Ministrų kabineto patvirtintų idėjų – siūlymai atkurti lėktuvo „Lituanika" kopiją ir atlikti skrydį, surengti lėktuvų ralį aplink Lietuvą bei organizuoti bėgimą Kauno gatvėmis.

Du Brazilijos karinių oro pajėgų pilotai, demonstruodami prancūzų kilmės lėktuvų Mirage-2000 galingumą, praskrido neįtikėtinai žemame aukštyje, todėl smūginė garso banga išdaužė visus stiklus Brazilijos Aukščiausiojo Teismo pastate. Namo fasadui buvo padarytas maždaug 17 tūkst. dolerių nuostolis. Kariniai lėktuvai praėjusį sekmadienį dalyvavo tradicinėje vėliavos pakėlimo Trijų galių aikštėje ceremonijoje šalies sostinėje Brazilijoje. Per incidentą, laimei, niekas nenukentėjo.

Australijoje pilotas buvo priverstas apsukti lėktuvą po to, kai iš orlaivio prietaisų skydo išlindo gyvatė. Pilotas Bradenas Blennerhassettas pasiuntė nelaimės signalą: „Lėktuve yra gyvatė.“ „Kai lėktuvas leidosi, gyvatė mano koja leidosi žemyn. Buvo baisu“, – vėliaus „Channel Nine“ pasakojo jis. Gyvatė, kuri, kaip pranešama, vaikėsi medvarlę, kuri pasislėpė už keleivio sėdynės, vis dar nerasta. Įgula bandė ją aptikti viliodama pele, praneša telegraph.co.uk.

Ispanijos oro bendrovės „Iberia“ lakūnai ketina streikuoti penktadieniais ir pirmadieniais nuo šių metų balandžio 9 dienos iki liepos 20 dienos. Skelbti streikus lakūnus paskatino žinia apie naują pigių skrydžių bendrovę „Iberia Express“. Pirmąjį skrydį naujoji bendrovė atliko sekmadienį. Savininkai tikina, kad naujosios bendrovės sukūrimas neturės įtakos „Iberia“ darbuotojų darbui, tačiau šie mano, kad tai paskatins darbdavius karpyti atlyginimus.

Prancūzijos oro transporto darbuotojai pirmadienį pradeda keturių dienų streiką. Daugiausia nesutariama dėl įstatymo projekto, įpareigojančio streikuotojus individualia tvarka informuoti savo organizaciją apie darbo nutraukimą likus 48 valandoms iki streiko, ir tokia tvarka, profsąjungų teigimu, pažeidžia jų teisę skelbti streiką. Pažymėtina, kad valdančioji partija parlamentui pateikė siūlymą, kuriuo raginama užtikrinti optimalų kadrų paskirstymą oro uostuose ir oro transporte streikų metu.

JAV kuria naują bepilotį aparatą. Tai bus ilgo nuotolio lėktuvai, galintys nuskristi iki 2500 km. Kaip skelbia lenta.ru, su nuoroda į užsienio šaltinį, JAV kariuomenė siekia sukurti atakos lėktuvą, kuris galėtų nuskristi tūkstančius kilometrų. Pasak JAV, kai kurios pasaulio valstybės vis sparčiau tobulina karines technologijas, todėl ir Amerika privalo stiprinti karinį potencialą. Manoma, kad naujus nepilotuojamus lėktuvus bus galima paleistu nuo lėktuvnešių.

Dėl dūmų lakūnų kabinoje pirmadienį turėjo skubiai leistis keleivinis lėktuvas, skridęs iš Suomijos miesto Vasos į Estijos sostinę Taliną. Per incidentą niekas nenukentėjo. Remdamasis šaltiniais Suomijos oro eismo valdyboje, tai pranešė Estijos nacionalinis radijas. Lėktuvas ATR-72 priklauso aviacijos kompanijai „Flybe“. Netrukus po pakilimo lakūnų kabinoje atsirado dūmų. Įgula nusprendė skubiai leistis. Lėktuvas nutūpė Suomijos vakaruose esančiame Porio oro uoste.

Pirmadienio rytą iš Kauno į Kosą Graikijoje turėjęs skristi lėktuvas buvo priverstas grįžti, nes į 8 val. ryto ant pakilimo tako išvažiavusio „Ryanair“ lėktuvo variklį pakliuvo paukštis, rašo lrytas.lt. „Visame lėktuve pasklido ne koks kvapas. Po kurio laiko pilotai paaiškino, kokia to priežastis“, -  pasakojo lėktuve buvęs keleivis Artūras. 9 val. „Ryanair“ lėktuvas su į Kosą skridusiais keleiviais grįžo atgal į Kauno oro uostą.

Lenkijoje nutarta išformuoti elitinį 36–ąjį specialųjį transporto aviacijos pulką, skraidinusį pirmuosius valstybės asmenis. Jame nustatyta rimtų pažeidimų rengiant lakūnus. „Tai – reakcija į neseniai pateiktą vyriausybinės komisijos ataskaitą apie pernykštės Lenkijos prezidento Lecho  Kaczynskio lėktuvo katastrofos prie Smolensko priežastis“, – pranešė Varšuvos radijo stotis „Zet“. Taip pat atleista 13 aukščiausios nacionalinių ginkluotųjų pajėgų vadovybės atstovų.

Ką daro Suomijos karinės oro pajėgos, kai joms prireikia jaunų karo pilotų? Teisingai – reklamuojasi....

Tęsiame pasakojimą apie šauniausius lakūnus, kurių aviacijos istorija niekada nepamirš. Pirmąją pasakojimo dalį skaitykite čia. Brian Bews – lakūnas, sugebėjęs katapultuotis, likus sekundėms iki naikintuvo sudužimo Klausiate, kas tas žmogus, kurį matote nuotraukoje (žr. titulinę nuotrauką)? Tai – lakūnas Brian Bews, kuris yra labai laimingas, jog išliko gyvas. Kaip galima matyti vaizdo klipe, šis lakūnas katapultuotis (išmesti save iš lėktuvo – „balsas.

Pristatome dešimt lakūnų, kurie dėl savo įgūdžių ar narsos visiems laikams įeis į aviacijos istoriją. Jessica Cox – pirmoji lakūnė be rankų Jessica Cox gimė be rankų, tačiau nepaisant to, kad ji kenčia nuo retos genetinės ligos, ši mergina taip lengvai nepasiduoda. Psichologijos absolventė su kojomis gali atlikti visus kasdieninius darbus: rašyti, spausdinti, vairuoti mašiną, šukuotis ir netgi į akis įsidėti kontaktinį lęšį.

Septyniolikos apklaustų Amerikos lakūnų atsakymai buvo ne visai tokie, kokius norėtume girdėti. Tiesa pasakius, net ir šiek tiek prieš skrydį besijaudinantis keleivis to išvis neturėtų žinoti. Tai, kas prieš skrydį nutylima „Mano vadovybė visada reikalauja, kad lėktuve būtų daug mažiau kuro, nei aš rekomenduoju. Avialinijos visada stengiasi, kad lėktuvai skristų su mažiausiu leistinu degalų kiekiu.

Skandalingai bankrutavus bendrovei „Star1 Airlines", o dar anksčiau– nacionalinei aviakompanijai „Fly LAL", be darbo liko kelios dešimtys lėktuvų pilotų. Jie buvo priversti belstis į privačių mūsų šalies arba užsienio aviakompanijų duris. Jeigu Lietuvoje neatsiras rimto nacionalinio vežėjo, lakūnus rengiančio Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Antano Gustaičio aviacijos instituto absolventai irgi jau gali nusiteikti, kad jiems teks darbo ieškotis svetur.

Didžiojoje Britanijoje apie iš paukščių parodos pasprukusią grifę buvo perspėti netoliese skridę lėktuvų pilotai. Pasirodo, šis paukštis gali lengvai pasiekti aukštį, kuriame skraido komerciniai lėktuvai. Septynerių metų grifė, kaip pranešama, antradienį į laisvę išplasnojo  Šiaurės Lanarkšire (Škotija) vykusios paukščių parodos metu. Parodos organizatoriai apie lakūnams gresiantį pavojų perspėjo naudodamiesi Glazgo oro uosto sistema.

Pranešama, kad maždaug du tūkstančiai lakūnų Švedijoje paskelbė vienos dienos streiką. Dėl šio protesto buvo atšaukta apie 500 skrydžių. Įvairiais duomenimis, streikas sugriovė 23-25 tūkst. keleivių planus. Skelbti streiką paskatino kai kurių aviacijos kompanijų sprendimas samdyti lakūnus ne nuolatiniam, o laikinam darbui. Šiuo atveju būtų  atleidžiama dalis etatinių pilotų.

Visos misijos metu prancūzai šiurpino ir miestiečius, ir kaimiečius, kol galiausiai „nukalė“ vienintelį skraidantį Lietuvos karinių oro pajėgų atakos lėktuvą. Gal karvės vėl pradės normaliai duoti pieno – svarsto Kurtuvėnų regioninio parko gyventojai, kuriems ausis išūžė prancūzų naikintuvai, Šiaulius paliekantys ramybėje. Lengviau atsikvėps ir ligoniai, virš kurių raižė prancūzai, o po  įvykusio lėktuvų susidūrimo politikai prabilo apie tai, kokį pavojų miestui kelia oro uostas.