krantinė

Klaipėdos uoste ties 17 krantine vykdant jos rekonstrukcijos darbus buvo aptiktas į sprogmenį panašus daiktas. Uosto direkcijos dispečeriai pranešimą apie galimą sprogmenį gavo penktadienį apie 9.55 val., pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija. Į įvykio vietą iškviestos specialiosios tarnybos.

Sausio 3 d. pavakarę Lietuvos kariuomenės Karinių jūrų pajėgų Povandeninių veiksmų komandos narai-išminuotojai, vykdydami rekonstruojamos Klaipėdos uosto krantinės povandeninės dalies žvalgybos užduotį, 4 metrų gylyje aptiko du II-ojo pasaulinio karo laikų 105 mm artilerijos sviedinius ir artilerinio sviedinio sprogdiklį. Buvo aktyvuotas planas „Skydas“, ištrauktų sprogmenų laikiną saugojimą vietoje perėmė policijos pareigūnai.

Beveik penkių kilometrų ilgio Neries krantinės nuo „Verslo trikampio“ Goštauto gatvėje iki Šilo tilto tvarkymo konkursas, kurio laimėtoja išrinkta bendrovė „Žilinskis ir co“, bus skelbiamas iš naujo. Be to, planuojama keisti ir patį projektą.

Klaipėdos jūrų uoste besišvartavęs laivas kliudė krantinę, penktadienį pranešė Klaipėdos jūrų uosto direkcija. Jos teigimu, incidentas įvyko ketvirtadienį šalia 67-osios krantinės, kurią nuomojasi krovos bendrovė „Bega“.  Pasak uosto atstovų, laivas „Perl Island“ buvo tuščias, jis atplaukė iš Didžiosios Britanijos Imingemo uosto.    Šiuo metu vertinama incidento metu padaryta žala ir nuostoliai.

Antradienio popietę ties S. Daukanto tiltu į Nemuną įkritus ir mirus krantine važiavusiam dviratininkui, miesto savivaldybė paskelbė tuoj pat besiimanti veiksmų. Nors nelaimės aplinkybės neaiškios, ketinama kuo greičiau grąžinti po rekonstrukcijos eliminuotus atitvarus. „Kas vyksta Kaune“ pateiktame komentare mero patarėjas ryšiams su visuomene Tomas Jarusevičius pirmiausia savivaldybės vardu pareiškė užuojautą žuvusiojo artimiesiems.

Beveik prieš tris savaites – vasario 22-sios vakarą – Kaune dingusio be žinios 25-erių kariškio Deivido Petkaus paieškose – tragedijos nuojautos. Paiešką atliekantys pareigūnai teigia atlikę visus įmanomus veiksmus ieškant D. Petkaus, tačiau sėkmės mestos gausios pareigūnų bei savanorių pajėgos neatnešė. Vilties, kad Deividas gali būti rastas gyvas nepraranda tik jaunuolio artimieji. Su naujienų portalu tv3.lt susisiekė Deivido žmona Aida.

Sutvarkyti Neries šlaitai takuose palei Nerį, jungiančiuose Žvėryną ir Lazdynus. Kraštovaizdžio formavimo metu iškirsti išvirtę, nulūžę, pavojingai pasvirę ir pavojų keliantys medžiai, krūmynai, trukdantys saugiai vaikščioti taku palei Nerį. Netrukus bus sutvarkytas ir takas, einantis per Žvėryno, Karoliniškių ir Lazdynų seniūnijų teritorijas. Šiuo taku bus lengviau pasiekti Lazdynus ar miesto centrą, pasivaikščioti Neries krantine ir pasigrožėti Karoliniškių kraštovaizdžio draustiniu.

 Šiandien Vilniaus meras Remigijus Šimašius dirbo kabinete ant vandens – leidosi garlaiviu Nerimi ir su specialistų komanda aptarė būsimus rekonstrukcijos darbus – kaip ir kada bus sutvarkyta krantinės danga, sužymėti dviračių – pėsčiųjų takai palei upę, įrengtos naujos vietos laivų švartavimuisi, atsiras lauko kavinės.

 Pilka Neries krantinė ties Verslo trikampiu nusidažė naujomis spalvomis. Nuo šiol ši vieta turės ir pavadinimą – “Pietų zona”. Internetinės reklamos technologijų įmonė “Adform” kartu su bendrove “MG Valda” ir Vilniaus miesto savivaldybe sutvarkė dalį krantinės ir pavertė ją, pasak įmonių darbuotojų, jaukiu kampeliu, kuriame galima romantiškoje aplinkoje atsigerti kavos, netradiciškai papietauti. “Puikus pavyzdys miesto ir privačių įmonių bendradarbiavimo pavyzdys.

Marija Gabrienė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Rekonstruotos krovos kompanijos KLASCO krantinės atveria naujas galimybes ne tik bendrovei, bet ir Klaipėdos uostui, didinant jo konkurencingumą. Per pastaruosius porą metų Uosto direkcija baigė kone dešimtmetį trukusių trijų krovos kompanijos KLASCO krantinių rekonstrukciją.

Valdas Papievis, LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Per atostogas prancūzus labiausiai traukia jūra. Tačiau ką daryti, tarkim, paryžiečiams, negalintiems sau leisti prabangos prie jos išvažiuoti? Tegu per daug nenusimena – dalis žemutinių Senos krantinių virs jūros pakrante. Čia bus atidarytas Paryžiaus paplūdimys. Maudytis negali, bet įspūdis toks, lyg atsidūrei prie jūros. Įspūdžio kaina – 2 mln.

Asta Kažukauskienė, LRT radijas, LRT.lt Klaipėdos uoste, šalia Naujosios keltų į Smiltynę perkėlos, oficialiai atidaromas Centrinis Klaipėdos terminalas, skirtas jūriniams keltams ir kruiziniams laivams. Aštuonerius metus statytas terminalas kainavo 185 milijonus litų. Prie daugiau nei kilometro ilgio naujai pastatytos krantinės ir pirso vienu metu galės švartuotis trys laivai. Čia įrengtos hidraulinės rampos, automatiškai prisitaikančios prie įvažiuojančio ar išvažiuojančio transporto.

LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Jei būtų įrengtos viešosios erdvės, pastatyti uostukai ir išvalyta upės vaga, gyvenimas prie Neries atsigautų, įsitikinęs komunikacijos agentūros „Bosanova“ direktorius Kristinas Taukačikas. „Dabar poilsiui ši vieta nėra pritaikyta, nes krantinė aptrupėjusi, duobę galima išmušti net koja, o dviratininkai skundžiasi sugadintais dviračiais“, – pastebi jis.

 Po žinių, kad Latvijos bendrovei BMGS, kuri laimėjo konkursą statyti suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo krantinę, inicijuojamas bankrotas, ši išplatino pranešime, kuriame teigiama, kad bendrovėje bankroto požymių, numatytų Latvijos įstatymuose, nėra.

Asta Kažukauskienė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Į uosto bendrovę „Klaipėdos Smeltė“ atplukdyti du galingi kranai konteineriams krauti. Analogų visoje rytinėje Baltijos pakrantėje neturinti įranga skirta kuriamam regioniniam konteinerių paskirstymo centrui. Tačiau krantinė, prie kurios turėtų dirbti naujieji kranai, dar nepastatyta, o už jos statybą atsakinga uosto direkcija negali įvardyti, kada darbai bus baigti.

Klaipėdos uoste, „Vakarų laivų gamyklos“ teritorijoje, pradeda veikti naujas specializuotas skystųjų krovinių terminalas. Jį pastačiusios įmonės atstovai sako esantys pasirengę investuoti ir dar labiau didinti krovos apimtis, tačiau verslininkų planams kol kas kelią užkerta itin maži gyliai prie krantinių. Naujojo skystųjų krovinių terminalo talpyklos dar apjuostos pastolių. Visiškai veikti terminalas turėtų pradėti kitų metų pradžioje. Tačiau bandomieji krovos darbai jau pradedami.

Nesulaukdama rangovo, sutiksiančio valyti nedidelių gylių krantines, Uosto direkcija pati planuoja įsigyti kelis milijonus litų kainuosiančią žemsiurbę ir savo jėgomis valyti ne tik Klaipėdos, bet ir Šventosios uostą. Galinga rangovo žemsiurbė gilina uosto akvatoriją, tačiau nuo kovo Uosto direkcijos surengtuose keturiuose viešuosiuose paslaugų pirkimo konkursuose išvalyti prie negilių krantinių susikaupusį gruntą nepanoro dalyvauti nė viena bendrovė. Rangovai kviesti ir iš Europos.

Visagino atominės elektrinės statyboms reikalingiems Itin dideliems kroviniams iškrauti Klaipėdos uoste gali prireikti naujos, vadinamosios nulinės krantinės. Elektrinės vadovai sako, kad ji būtų patogiausia, o uosto vadovai tokius planus vadina Damoklo kardu. Sprendžiant itin didelių ir sunkių, Visagino atominės elektrinės statyboms reikalingų krovinių atvežimo klausimus, buvo svarstomos bent trys vietos uoste, kur tokie kroviniai galėtų būti iškrauti.

Klaipėdos jūrų uosto investicijos į krantinės suskystintųjų dujų terminalui statybą greičiausiai bus kompensuojamos per uosto rinkliavas ir suskystintųjų  dujų tarifus. Energetikos ministerija per savaitę turi parengti ir Vyriausybei  pateikti nutarimo dėl kompensacijų uostui projektą.

Klaipėdiečių ir miesto svečių saugumu Danės krantinėse susirūpinusi uostamiesčio valdžia nutarė kol kas nestatyti jokių atitvarų. Per savaitgalį vyksiančius Didžiųjų burlaivių regatos renginius krantinėse žadama parūpinti gelbėjimo priemonių ir sustiprinti gelbėtojų patruliavimą. Per minias žmonių sutraukiančias pastarųjų dvejų metų Jūros šventes į vandenį įkrito ir nuskendo du žmonės.

Klaipėdoje šėlstant jūros šventei, naktį iš šeštadienio į sekmadienį nuo krantinės įkritęs į vandenį pilies uostelyje nuskendo vyras. Policija ir gelbėtojai pranešimo apie įvykį sulaukė kelios minutė po vidurnakčio, rašo „Klaipėda“. Liudininkai pasakojo pastebėję vyrą, kuris sėdėjo ant virvinės krantinės atitvaros nugara į vandenį. Kažkuriuo metu neišlaikė pusiausvyros, pasviro atbulas ir nuvirto į vandenį.

Trečiadienio pavakarę, apie 16 val., švartuodamasis avariją patyrė Lietuvos karinių jūrų pajėgų minų paieškos ir išminavimo laivas M53 „Skalvis“. Anot Krašto apsaugos ministerijos (KAM) pranešimo, po jūroje atliktų įgulos kovinio rengimo mokymų laivas, švartuodamasis Karinių jūrų pajėgų flotilės krantinėje Klaipėdoje, į ją įsirėmė. Buvo apgadinta laivo korpuso priekinė dalis. Įvykio metu nukentėjusiųjų nėra. Laivo korpuso pažeidimai grėsmės laivo plūdrumui nekelia.

Pirmadienį atplėšus vokus, išslaptinus darbų autorius  ir įvertinus kvalifikaciją įrodančius dokumentus bei pateiktą preliminarią kainą paaiškėjo, su kuo bus deramasi dėl  Lietuvos jūrų muziejaus delfinariumo rekonstravimo ir išplėtimo, įkuriant delfinų terapijos centrą, techninio projekto rengimo.