klaipėdos jūrų uostas

Klaipėdos jūrų uosto direkcijai, ketinančiai vystyti žaliojo vandenilio gamybą, skirta 4,8 mln. eurų Europos Sąjungos paramos. Planuojama įdiegti elektrolizerį su įranga, skirtą vandenilio gamybai. Visa projekto vertė siekia 7 mln. eurų, o jo įgyvendinimo pradžia numatyta 2024 metų pavasarį, pranešė direkcija. „Europos Sąjungos skirtos lėšos vandenilio gamybos bazės kūrimui Klaipėdos uoste – tik įrodymas, kad tvirtai einame aplinkos apsaugojimo nuo CO2, keliu.

Sekmadienį klaipėdiečiai rinks naują merą. Į uostamiesčio vadovo kėdę taikosi konservatorius Audrius Petrošius ir politinio komiteto „Ištikimi Klaipėdai“ lyderis Arvydas Vaitkus. Pastarasis vis sulaukia oponentų kritikos, kad tapęs meru gintų ne miesto, o jūrų uosto, kuriam vadovavo, interesus. Pokalbis su kandidatais – naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“. Problema, apie kurią esame ne kartą kalbėję, – Klaipėdos miesto tarša iš jūrų uosto.

Dėl karo Ukrainoje bei kitų geopolitinių iššūkių sutrikusios logistikos grandinės šiemet paliko Lietuvą be dalies tranzitinių krovinių. Klaipėdos jūrų uostas ir „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) buvo priversti iš esmės peržiūrėti veiklos strategiją. Įmonės pakankamai greitai rado naujų logistikos maršrutų, nors prireiks laiko, kol jie prigis.

Rusijai pradėjus karą prieš Ukrainą, o Vakarams į tai atsakius beprecedentėmis sankcijomis, Lietuvos susisiekimo sektorius tiesiog girgžda. Pasak susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio, Klaipėdos jūrų uosto krova krenta apie 30 proc., o krovinių pervežimai „Lietuvos geležinkeliuose” sumažės apie 50 proc. „Planuojame, kad uosto krovos kritimas gali būti apie 30 procentų, „Lietuvos geležinkelių“ krova jau dabar krenta apie 50 procentų.

Europos Sąjungai (ES) rengiantis uždrausti Baltarusijai eksportuoti kalio trąšas per Klaipėdą, uostui bus sunku greitai rasti alternatyvą šiems kroviniams, sako ekonomistė ir uosto krovos kompanijų atstovas. Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas, Klaipėdos konteinerių terminalo vadovas Vaidotas Šileika sako, kad situacija netekus baltarusiškų krovinių būtų sudėtinga, kadangi regione beveik nėra laisvų krovinių, kuriuos būtų galima perimti.

Klaipėdos jūrų uosto akvatorijoje šeštadienį pastebėti teršalai surinkti, pranešė uosto direkcija. Šeštadienį apie 8 val. pastebėtų teršalų dėmių likvidavimo darbai baigti apie 16 valandą. „Visa uosto akvatorija pavakarę dar kartą išžvalgyta, teršalų nebepastebėta. Atsakingoms tarnyboms nurodyta įdėmiai sekti ir stebėti situaciją, tad Uosto direkcijos kateriai budės visą naktį“, – uosto pranešime teigia direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Į Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalą šeštadienį turėtų atplaukti naujas didelis laivas iš Norvegijos – 17-asis toks krovinys šiais dujų metais.  „Planuojama, kad SGD dujovežis „Arctic Aurora“ į Klaipėdos uostą atvyks rugpjūčio 29 dienos vakarą. Dujovežis atgabena apie 140 tūkst. kub. metrų SGD“, – BNS komentavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“.  Portalų myshiptracking.com, vesselfinder.com ir marinetraffic.

Klaipėdos jūrų uoste besišvartavęs laivas kliudė krantinę, penktadienį pranešė Klaipėdos jūrų uosto direkcija. Jos teigimu, incidentas įvyko ketvirtadienį šalia 67-osios krantinės, kurią nuomojasi krovos bendrovė „Bega“.  Pasak uosto atstovų, laivas „Perl Island“ buvo tuščias, jis atplaukė iš Didžiosios Britanijos Imingemo uosto.    Šiuo metu vertinama incidento metu padaryta žala ir nuostoliai.

Klaipėdos jūrų uosto plėtojimo taryba antradienį sutarė, kad reikia stebėti ir toliau nuosekliai mažinti taršą uoste, kartu aptarta ir vėjo energetikos plėtra, teigia susisiekimo ministras.

Vyriausybė trečiadienį patvirtino Klaipėdos jūrų uosto bendrąjį planą.  Vyriausybės teigimu, plane numatomos būtinos ir ilgalaikės uosto plėtros kryptys 25 metams, o 15-kai metų numatyti konkretus sprendiniai leis uostui išlaikyti konkurencingumą, greitai reaguoti į besikeičiančias rinkos sąlygas ir kurti būtiną infrastruktūrą. „Nepriėmus bendrojo uosto plėtimo plano mes prarastume galimybę būti uostui konkurencingu.

Energetikos ministro portfelį iškeitęs į susisiekimo ministro, Rokas Masiulis per pirmąją darbo savaitę išvertė iš postų žiniasklaidos ir tyrėjų akiratyje atsidūrusių „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narius ir paskyrė naują bendrovės vadovą. R.Masiulis ketina iš esmės reformuoti neskaidriais sandoriais ir korupciniais ryšiais susaistytą geležinkelių įmonę, pagerinti jos, o kartu ir valstybės reputaciją.

Klaipėdos jūrų uoste dėl stipraus vėjo nuo šeštadienio ryto ribojamas didelių laivų eismas. „Nuo 6 valandos ryto yra apribota laivyba uoste. Tai reiškia, kad į uostą įplaukti ir išplaukti negali dideli laivai, kuriems reikia locmano pagalbos. Mažųjų laivų eismas vyksta įprastai. Apribojimas daugiau vyksta dėl didelių bangų, nes locmanų laivai negali plaukti į atvirą jūrą“, - BNS sakė Klaipėdos uosto atstovė spaudai Nijolė Dvarionaitė Milkintienė. Pasak jos, apie 12 val.

Klaipėdos uostas ieško konsultantų, kurie galėtų atstovauti uosto direkcijai bei Susisiekimo ministerijai, sprendžiant uosto žemės nuomos klausimus. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija centriniame viešųjų pirkimų portale paskelbė būsimo teisinių konsultacijų paslaugų konkurso technines specifikacijas.

Klaipėdos valstybinis jūrų uostas atsigauna. Trečiadienį uostamiestį pagaliau pasiekė antrasis vadinamojo STS (angl. „Ship-to-Shore“) tipo kranas, kurio vertė – 25 mln. litų. Milžiniškų gabaritų kraną įsigijo bendrovė „Klaipėdos Smeltė“. Jo pirmtakas į bendrovės teritoriją atkeliavo praėjusių metų spalį. Dar vienas identiškas kranas bus atplukdytas šį birželį. Tai ženkliai padidins krovininių laivų aptarnavimą.

Praėjusiais metais pasiekęs rekordinę krovinių apyvartą, Klaipėdos jūrų uostas ir toliau nemažina apsukų. Vakar jame prisišvartavo didžiausias uosto istorijoje konteinervežis laivas, patvirtindamas uostamiesčio užmojus tapti regioniniu konteinerių paskirstymo centru. Pro Klaipėdos jūrų uosto vartus ilgiausias, plačiausias ir didžiausios talpos konteinervežis per visą uosto istoriją įplaukė ryte, po 7 val.

Klaipėdos valstybiniam jūrų uostui ruošiantis priimti pirmąją JAV kariuomenės krovinių siuntą, skirtą tarptautinei misijai Afganistane, kol kas kalbama tik apie būsimą ekonominę naudą. Vienbalsiai sutinkama, kad ji atsveria dėl to gresiančius pavojus, juo labiau kad jų tikimybė yra tik teorinė. Sprendimas – netrukus Pirmoji JAV kariuomenės krovinių siunta, apie 100 TEU konteinerių, Klaipėdos jūrų uostą turėtų pasiekti jau šį mėnesį.

Per septynis šių metų mėnesius Klaipėdos uosto krova išaugo 13,2 proc. Beveik trečdaliu padidėjo biriųjų / suverstinių krovinių apimtys, taip pat išaugo generalinių krovinių, iš jų ypač ro-ro priemonėmis gabenamų krovinių, kurie didžiąja dalimi yra plataus vartojimo prekės, apimtys. Šiemet Klaipėdos uoste nusistovėjusi tendencija – krovinių gabenimo jūrų keltais augimas (skaičiuojant tiek tonomis, tiek vienetais). Š. m. liepos mėn. iš viso buvo perkrauta 355,4 tūkst.

2010 m. kovo 15-18 dienomis Majamyje (JAV) jau 7-ąjį kartą Klaipėdos uosto ir miesto delegacija dalyvavo kasmetinėje didžiausioje pasaulio kruizinės laivybos parodoje ir konferencijoje „Cruise Shipping Miami  2010“. Nepaisant ekonominio sunkmečio, paroda, kuri šiemet įvyko jau 26-ąjį kartą, nepraranda savo populiarumo.