jonelis

Jokios gamtos taršos, begarsis variklis ir svarbiausia – minimalios sąnaudos verslui. Tokį tikslą užsibrėžę unikalaus elektromobilio „JonElis“ kūrėjai, pradeda teikti „žaliojo pervežimo“ paslaugas. „Green Express“ tikslas – visus turimus įprastiniu kuru varomus krovininius autobusiukus perdaryti į elektrinius ir pasiūlyti ekologišką paslaugą už prieinamą kainą.

Antradienį pramonininkų konfederacijos surengtoje diskusijoje "Elektromobiliai Lietuvoje: Kada? Realybė ar iliuzija?" nuspręsta jau dabar pradėti eiti kelią link taršą mažinančių automobilių. „Kelias link elektromobilių nėra lengvas, bet jį reikia pradėti dabar. Turime parengti preferencijų sistemą ir pateikti siūlymus vyriausybei bei Seimui. Vien kalbomis, kaip gera, gražu, ekologiška važinėti elektromobiliais, nieko nepasieksime.

Savo skaitytojams mes jau pasakojome apie lietuvišką elektromobilį „JonElis", taip pat apžvelgėme ir šio lietuviško kūrinio dizaino kūrimo evoliuciją. Šį kartą apie lietuviškus automobilius savo mintimis pasidalins jų kūrėjas Jonas Navickas.   Kas jums yra „JonElis"? Ar tai verslo projektas, mokslinis darbas ar hobis? Norėjosi susikurti elektromobilį, tad iš pradžių tai buvo hobis, bet palaipsniui peraugo į verslą.

Ankstesniuose straipsniuose jau pristatėme lietuvišką elektromobilį - JonElis, bei kaip buvo kuriamas jo dizainas. Dabar, kaip ir žadėjome kalbame su vienu iš JonElio kūrėju - Jonu Navicku. JonElis – verslo projektas, mokslinis darbas ar automano hobis? Norėjosi susikurti elektromobilį, tad iš pradžių tai buvo hobis, bet palaipsniui peraugo į verslą. Dabar JonElis - reklaminis automobilis, skirtas pristatyti mūsų kuriamiems ir parduodamiems elektromobilių technologijų sprendimams.

Jau rašėme apie lietuvišką elektromoblį „JonElis". Kuriant šį automobilį buvo padirbėta ne tik prie jo elektrinės dalies, bet ir radikaliai pakeistas donoru naudoto „Ford Transit Connect" stilius. Prieš imant jį pjaustyti, virinti, glaistyti ir dažyti kūrėjai iš pradžių eksperimentavo susėdę prie kompiuterio. Jūsų dėmesiui ištraukos iš „VCV" komandos dienoraščio, apie stilistines lietuviško elektromobilio metamorfozes: 2009.12.07 – Darbų pradžia.

Kilnių jausmų apimti, su didžiausia pagarba ir meile Tėvynei, po jos didvyrių triuškinančio žygio per pasaulio krepšinio čempionatą, nejučia ėmėme dairytis kuo gi čia dar pasididžiavus... S.Brundza jau seniai nebeskina laurų tarptautiniuose raliuose, o K.Vasiliauskas vis dar tebesiruošia imti F-1, bet niekaip nepaima. Rokiškio automobilių gamykla savo pasiekimais surenkant GAZeles mus nelabai įkvepia, tačiau perlų atkapstėme.

Nacionalistinių jausmų apimti, su didžiausia pagarba ir meile Tėvynei, po jos didvyrių triuškinančio žygio per pasaulio krepšinio čempionatą, nejučia ėmėme dairytis kuo gi čia dar pasididžiavus... S.Brundza jau seniai nebeskina laurų tarptautiniuose raliuose, o K.Vasiliauskas vis dar tebesiruošia imti F-1, bet niekaip nepaima. Rokiškio automobilių gamykla savo pasiekimais surenkant GAZeles mus nelabai įkvepia, tačiau porą perlų vistik atkapstėme. Apie vieną iš jų rašome dabar.