hibridinis automobilis

Vis daugiau vairuotojų siekia, kad jų automobiliai būtų ekonomiški ir ekologiški – ypač pastaruoju metu, kai vėl sparčiai kyla degalų kainos. Tačiau ne visi susimąsto, kad pigesnis ir ekologiškesnis vairavimas priklauso ne tik nuo automobilio techninių parametrų, bet ir nuo jo naudojimo įpročių.

Automobilio pasirinkimą dažniausiai lemia simpatija tam tikram prekės ženklui, automobilio kaina, jo eksploatavimo kaštai ir degalų sąnaudos. Tačiau retas vairuotojas, rinkdamasis naują transporto priemonę, pagalvoja apie tai, kokią įtaką automobilis gali turėti sveikatai. Hibridiniai automobiliai – vieni iš tų, kuriuos verta turėti omenyje. Įvairūs tyrimai rodo, kad šie automobiliai turi gerokai daugiau privalumų nei vien tik ekologiškumas ir ekonomiškumas.

Gyvename laikais, kai vis daugiau automobilių gamintojų atsisako šešių, aštuonių ar net dešimties cilindrų atmosferinių variklių. Juos pakeičia mažesni, kompaktiškesni, efektyvesni agregatai su turbinomis ar net elektros motorais, tačiau „Connaught“ mažėjantį variklių darbinį tūrį išnaudojo kitaip negu visi. „Connaught“ nėra visiškai šviežias, marketingo specialistų sugalvotas vardas.

Šių metų rugsėjį tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje vokiečiai turėtų pristatyti įdomią „Audi A6“ versiją. Tai bus nuo tinklo įkraunamas hibridinis automobilis, kuris gaus šiam modeliui naujo tipo kėbulą – „Sportback“.

Ženevos automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatys jau šiek tiek evoliucionavusį koncepcinį hibridinį visureigį „Cross Coupe“. Palyginus su Tokijo parodoje debiutavusiu automobiliu Ženevos parodai skirtas prototipas skirsis ne tik spalva, bet ir jėgaine. Ženevos parodoje pristatomo visureigio kėbulas puikuojasi raudona spalva, tačiau čia svarbiausia ne stiliaus pokyčiai, o techninės inovacijos.

Detroito automobilių parodoje japonai iš „Honda“ kompanijos parodė, kaip atrodys būsimas „NSX“ superautomobilis. Tiesa, koncepcinis „NSX“ Detroite debiutavo su amerikoniško padalinio „Acura“ emblema, tačiau japonai tikina, kad pagrindinės stilistinės detalės jau nesikeis. Apie technines šio automobilio detales žinoma dar nedaug. Patvirtinta, kad centrinės komponuotės automobilis bus aprūpintas turbininiu V6 varikliu, kuriam talkins du elektros motorai.

Tokijo automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatė savo sportiško visureigio viziją „Cross Coupe“.  Tai stilistinių užuominų į sportiškus kupe tipo automobilius turintis konceptas, kuris be viso to dar yra ir hibridinis. Galima sakyti, kad „Volkswagen Cross Coupe“ yra viena ryškesnių Europos gamintojų premjerų. Šio automobilio dizainą kūrė koncerno pagrindinis stilistas Valteris da Silva bendradarbiaudamas su „VW“ padalinio stiliaus kuratoriumi Klaudu Bišopu.

„Volkswagen“ grupės ispaniškas padalinys „Seat“ pristatė net du draugiškus aplinkai modelius – visiškai elektrinį „Seat Altea XL Ecomotive Electric“ ir nuo tinklo įkraunamą hibridinį „Seat Leon Twin Drive“. Tai ne koncepcinės galimybių studijos – net ir visiškai elektrinę „Altea“ versiją ispanai žada pradėti gaminti ne vėliau, nei 2015 metais. „Seat Altea XL Ecomotive Electric“ po variklio dangčiu vietoje vidaus degimo variklio įkurdintas 115 a.g. elektros motoras.

Bekompromisių automobilių gerbėjai, skaitydami šias eilutes turėtų atsisėsti ir įkvėpti daugiau oro. Automobilių pasaulyje plinta žinia, kad kitos kartos „Mitsubishi Lancer Evolution“ bus su dyzeliniu varikliu. Maža to, tai dar bus ir hibridinis automobilis. Tai ne iš piršto laužta prielaida – apie būsimą „Mitsubishi Lancer Evolution“ britų žurnalo kolektyvui atviravo pats „Mitsubishi Motors“ prezidentas Osamu Masuko. Jis patvirtino, kad būsimas ekstremalus koncerno automobilis bus hibridinis.

„BMW“ pagaliau pristatė hibridinį sedaną – „BMW 5 ActyveHybrid“ dabar jau serijinis modelis. Draugiškesnio aplinkai „BMW“ pardavimai prasidės kitų metų pradžioje. Hibridinio „penktuko“ esmė – 300 a.g. trijų litrų darbo tūrio turbovariklio ir 55 a.g. elektros motoro tandemas. Tiesa, visa bendra jų galia iki galo nepanaudojama, tad maksimali jėgainės galia šiame modelyje siekia 335 a.g. Tačiau iki 100 km/h greičio „5 ActyveHybrid“ įsibėgėja smagiai, per 5,9 sek.

Frankfurto automobilių parodoje „Peugeot“ stende debiutavo jau serijinis universalas „Peugeot 508 RXH". Prancūzų firmos pardavimų specialistai šiame automobilyje įžvelgia galimą pardavimų hitą. Nors jis ir žada būti brangokas, tačiau labai universalus, su pretenzijomis į didesnį pravažumą, be to dar ir hibridinis. Automobilis pasižymi ne tik didesne prošvaisa ir visų ratų pavara, bet ir hibridine jėgaine.

Prancūzų kompanijos „Peugeot“ stende Frankfurte pagrindine žvaigžde bus vienatūris „Peugeot HX1“. Nors koncepcinis automobilis pristatomas tiesiog kaip vienatūris, pagal savo proporcijas jis artimesnis „Porsche Panamera“ tipo automobiliams. Prancūzų vienatūris yra net šiek tiek žemesnis, nei vokiškas superautomobilis. „Peugeot HX1“ inovacijos – tai aerodinamika. Automobilyje yra daug aktyvių aerodinaminių elementų.

Paaiškėjo keletas naujų detalių dėl „Bugatti Galibier“ superautomobilio. Jau patvirtinta, kad šio automobilio gamyba prasidės jau 2012 metų rudenį. Taip pat jau žinoma, kad bus pagaminta „Galibier“ bus gerokai masiškesnis automobilis, nei „Veyron“. Juk „įprastų“ „Veyron“ buvo pagaminta 300 vienetų, 150 atvirų automobilių ir 30 „Veyron Super Sport“. Tuo tarpu „Galiber“ tiražas turėtų siekti 1000-1500 automobilių.

„Peugeot“ išslaptino pirmas oficialias „Peugeot 508 RXH“ fotografijas ir dalį techninės informacijos. Automobilis pasižymės ne tik didesne prošvaisa ir visų ratų pavara, bet ir hibridine jėgaine. Dviejų litrų darbo tūrio dyzelinis variklis suks priekinės ašies ratus, o elektros motoras darbuosis automobilio galinėje ašyje. Bendras variklių galingumas sieks 200 a.g. Žadama, kad šis padidinto pravažumo hibridas bus prabangiausias „Peugeot 508“ serijos modifikacijų gamoje.

Tik prieš keletą dienų pranešėme jums apie „Bugatti Veyron“ gamybos pabaigą, o šiandien jau žinome vieną sensacingą žinią būsimą „Bugatti“ modelį. Pasirodo, „Bugatti Galibier“ bus hibridinis automobilis. „Bugati Galibier“ gamyba turėtų prasidėti kitų metų pabaigoje. Automobilio kūrėjai nusprendė neapsiriboti vien tik W16 tipo variklio su keturiomis turbinomis įrengimu, o užsibrėžė sukurti pirmą hibridą šiame automobilių segmente.

Puikiai žinomas maratonams skirtų visureigių gamintojas „Oscar“ iš Latvijos žada nustebinti pasaulį kitų metų Dakaro maratone – lenktynėse latviai žada dalyvauti su elektra varomu „Oscar eO“. Šiuo metu latviai jau ruošia šį automobilį. Vizualiai jis nesiskiria nuo įprastų šio gamintojo visureigių, tačiau jo ratus suks elektros varikliai, kurių galia gali svyruoti nuo 180 iki 315 kW.

Rusijos ministras pirmininkas Vladimiras Putinas penktadienį išmėgino pirmojo rusiško hibridinio automobilio prototipą „Yo–Mobile“, kurio masinę gamybą nuo kitų metų ketina pradėti milijardierius Michailas Prochorovas, rašo „The St. Petersburg Times“. V. Putinas sėdėjo už automobilio vairo, o šalia jo buvo „Yo–Avto“ generalinis direktorius Andrejus Biriukovas.

Kompanija „Lexus“ pasidalino savo užuominomis apie naują koncepcinį automobilį – šią savaitę buvo išplatintos koncepto „LF-Gh“ fragmentų fotografijos, vadinamieji tyzeriai. Automobilis debiutuos jau šį mėnesį, Niujorko automobilių parodoje. Automobilių pasaulio bendruomenė bando iššifruoti, kas užkoduota koncepto pavadinime.

Prabangus sportiškas hibridinis automobilis „Fisker Karma“ nuo idėjos iki pirkėjų praėjo itin ilgą kelią – praėjo daugiau nei trys metai, kol prasidėjo automobilio gamyba. „Fisker Karma“ jau surenkami Suomijoje, „Valmet“ gamykloje. Nuostabaus grožio hibridinis automobilis „Fisker Karma“ pardavėjų salonuose pasirodys jau balandžio mėnesį.

Europinis tiuningo kompanijos „Mugen“ padalinys patvirtino, kad netrukus imsis hibridinio modelio „Honda CR-Z“. „Honda“ šį modelį oficialiai pristato kaip sportišką kupe, tačiau visi sutinka, kad būtent sportiškų manierų šiam hibridui ir trūksta. „Mugen“ atstovai tikina, kad perdirbto automobilio parametrai nenusileis kompanijos „Type R“ tipo modifikacijoms, tačiau CO2 emisija nepakis.

Degalai brangsta ir brangs. Su šiuo faktu teks neišvengiamai susitaikyti: keisti automobilį, vairavimo, mąstymo, o gal gyvenimo įpročius? Klausimas „Dujos, dyzelinas ar benzinas?“ greitai nebeišgelbės. Pasaulio automobilių pramonė jau pradeda masinę elektromobilių gamybą, o vienam automobiliu važiuoti net didybės manija sergančiam lietuviui greit darysis nepadoru.

Detroito automobilių parodoje pristatė kompaktišką koncepcinį hibridą „Prius C“. Teigiama, kad panašus automobilis netrukus riedės nuo konvejerio. Tai kompaktiškas keturių vietų hečbekas, kuris puikiai tiktų šeimų dar nesuvaržytiems miestiečiams. Teigiama, kad serijinis modelis iš koncepto „Prius C“ išsivystys po to, kai bus pradėtas gaminti vienatūris „Prius V“. Jei pažvelgti į šį automobilį iš priekio, jis atrodys itin ekstravagantiškai.

Jau minėjome kad „Porsche“ Detroite ruošėsi parodyti tolimesnę koncepto „918 Spyder“ evoliuciją. Uždanga nukrito, tačiau serijinio automobilio dar neišvydome. Amerikos publiką vokiečiai nusprendė pavergti lenktynėms skirtu koncepciniu „Porsche 918 RSR“. Panašu, „Porsche“ pradėjo rimtai eksperimentuoti su lenktynių trasoms skirtomis hibridinėmis jėgainėmis.

Tikėtina, kad pradėjęs riedėti nuo konvejerio hibridinis „BMW Vision EfficientDynamics" gaus pavadinimą „BMW i8“. Neperseniausiai „BMW“ užregistravo automobilių modelių prekinius ženklus „i1“, „i2“, „i3“, „i4“, „i5“, „i6“, „i7“, „i8“ ir „i9“. Tiesa, dėl pavadinimo „BMW i8“ dar nėra galutinai nutarta. Bavarai dabar tiria savo potencialių pirkėjų pageidavimus ir nuomones.

Nuostabaus grožio hibridinis automobilis „Fisker Karma“ pardavėjų salonuose pasirodys jau kitų metų balandžio mėnesį. Tai jau galutiniai terminai. Pagaliau, nes firmos įkūrėjas Henrikas Fiskeris  kažkada svaičiojo, kad šį automobilį pirkėjai galės įsigyti jau 2009. Panašu, šį kartą skelbiami jau galutiniai terminai. Nes apie gamybos pradžią ir pardavimų kainas išsišnekėjo ne automobilio kūrėjas, o „Fisker“ dileris iš saulėtosios Kalifornijos.

Jau patvirtinta, kad „Lotus“ gamins kompaktišką hibridinį automobilį. Tai bus Paryžiuje parodyto „Global Small Car“ evoliucija. Kompaktiškas hibridas bus pradėtas gaminti 2013 metų spalį. „Lotus“ šį mažylį gamins kartu su Malaizijos koncernu „Proton“ ir dar viena dar neišviešinta firma. Tikėtina, kad automobilis bus aprūpinamas 61 a.g. elektriniu varikliu, kuris suks galinės ašies ratus.

Pirmas nuo konvejerio nuriedėjęs hibridinis „Chevrolet Volt“ bus parduotas interneto aukcione. Virtualus plaktukas tauškės gruodžio 16 dieną. Na o gautais pinigėliais „General Motors“ ruošiasi sušelpti valstybines Detroito mokyklas. Aukcione parduodamas automobilis yra sidabrinės spalvos, su odiniu salonu ir 17 colių lietais ratais. Jame yra vadinamasis parktronikas ir galinio vaizdo kamera. Toks automobilis pardavėjų salonuose kainuoja 45 tūkst.

Praėjusį savaitgalį Esene vykusioje parodoje savo galimybes rodė automobilių perdirbimu užsiimančios firmos. Vokiečių „Lorinser“, kuri užsiima „Mercedes“ automobilių perdarymu, šį kartą pasiūlė ne kokį galios didinimo paketą, o hibridinę jėgainę. Tiuningas „žaliuoja“? „Lorinser“ pasiūlė perdirbimo programą dyzeliniams ir benzininiams „Smart ForTwo“ automobiliams, po kurios šie mažyliai tampa pilnaverčiais hibridiniais automobiliais.

Kaip rodo tyrimai, šiuo metu statistinis lietuvis naudotam automobiliui įsigyti skiria 7–8 tūkst. litų. Pavyzdžiui, vidutinė naudoto hibridinio automobilio kaina siekia daugiau nei 50 tūkst. litų, o už naują gali tekti pakloti mažiausiai 80 tūkst. litų. Dėl šios priežasties, anot lrt.lt pašnekovų, hibridinės mašinos dar ne vienus ir net ne kelerius metus bus prieinamos ir paklausą turės ne daugiau nei tarp 10-ies proc. lietuvių.

„BMW“ oficialiai patvirtino, kad pradės serijinę elektra įkraunamo hibridinio sportinio modelio gamybą. Automobilis bus kuriamas pagal 2009 m. Frankfurte pademonstruotą „Vision Efficient Dynamics“ koncepciją. Dar 2009 metais Frankfurto automobilių parodoje „BMW" pristatė daug atsiliepimų sulaukusį „Vision Efficient Dynamics“ konceptą. Nors tuomet nedaug kas tikėjo, jog konceptas išvys serijinę gamybą, dabar panašu, jog tai taps realybe.

„Opel“ hibridinis modelis „Ampera“ Europos rinkoje pasirodys paskutiniame kitų metų ketvirtyje. Tačiau šią savaitę „Opel“ atstovai jau išviešino šio automobilio kainą. Kaip remdamiesi šaltiniais „GM“ viduje teigia „The Wall Street Journal“ analitikai, hibridinis „Opel Ampera“ Europoje turėtų kainuoti 42 900 eurų. Tokio pačio automobilio dvynys, kuris kaip „Chevrolet“ bus pardavinėjamas JAV, kainuoja gerokai pigiau- 41 tūkst. JAV dolerių.

Jau netrukus, Los Andželo automobilių parodoje debiutuos hibridinis visureigis „Audi Q5 Hybrid“. Kurstydami susidomėjimo ugnį vokiečiai dar prieš oficialią premjerą išviešino informaciją apie dalį šio automobilio techninių duomenų. „Audi Q5 Hybrid“ yra įdomus ir tuo, kad šis automobilis yra pirmasis „Audi“ kompanijos hibridinis modelis.

Japonijoje jau išrinktas šios šalies „Metų automobilis“. Šį titulą iškovojo hibridinis „Honda CR-Z“. Jis aplenkė antroje ir trečioje vietoje likusius „VW Polo“ ir „Suzuki Swift“. Kaip teigiama oficialiame konkurso tinklalapyje, ekspertų komisiją šį automobilį pasirinko dėl efektingo dizaino, taupumo ir valdymo savybių. „Honda CR-Z“ Japonijoje pasižymi puikia paklausa. Pradėjus gaminti šį modelį buvo užsakyta apie 7 tūkst.

Sidnėjaus automobilių parodoje japonų kompanija „Lexus“ pristatė jau žinomą savo hibridinį automobilį „Lexus CT 200h“ su sportišku paketu „F-Sport“. Hibridinis hečbekas su sportišku paketu „F-Sport“ gali būti nudažytas sodriai mėlyna spalva, tokia kaip ir ekstremalusis sedanas „IS-F“. Automobilis komplektuojamas kitokiomis radiatoriaus grotelėmis, agresyvesniu priekiniu bamperiu, kitokiais ratais. Yra pokyčių ir automobilio interjere.